è normale????

[R72]

Originariamente inviata da bluride

..quindi vado sereno?! Ma come fanno ad essere disassati..è uno scherzo? Sono sempre in paranoia con sta moto,sono abituato al carburatore ed alla miscela e poi sai com'è..quando entri in una officina bmw sono soldi che vanno!

se gli fai una domanda del genere ti spillano tutto quello che possono

[R72]

Originariamente inviata da bluride

e perché lo fà solo a destra?

perchè gira solo da una parte?

[R72]

Originariamente inviata da bikerold

Purtroppo la mia ha i cilindri disassati, il conce mi ha fatto un preventivo da paura....

io li ho picchiati contro a un vaso di fiori fino a che non son tornati a posto

[R72]

Originariamente inviata da Flyingzone

Secondo me bisogna calcolare la forza della coppia di rovesciamento e installare un contrappeso sul lato sinistro della moto,che faccia in modo di annullare il rovesciamento.
Si potrebbero usare per lo scopo,dei sacchi di farina o ancora meglio installare un seggiolino sopra il cilindro di sinistra,cosi da recuperare anche un terzo posto in moto!

Che ve ne pare??

contralberi di bilanciamento?

[proseccoboxer]

ma era stato effettuato un richiamo ufficioso in passato...è per caso una moto nuova?
se è ancora in garanzia vai subito dal conce e falla sistemare...pretendi inoltre di avere un veicolo sostitutivo che ammortizzi il disagio creato...
nn posso credere che con tutte queste iso 9002 in bmw ci sia ancora un controllo qualità così scadente

[R72]

Originariamente inviata da bluride

non siete seriiiiiii

no perché quello che tu noti per noi è normale

[Hanry Nasky]

Bluride...i cilindri devono essere non in asse quello destro da quello sinistro...quindi se vai dal concessionario ti ride dietro...anche le moto guzzi che hanno il bicilindrico a v fanno lo stesso effetto, dai gas in folle e senti che la moto si sposta da una parte....ed è un effetto bellissimo che i motori in linea non hanno

[bluride]

allora..Pierino dice che è normale..gli altri che sono i cilindri disassati....che è?
dov'è la verità?

[bluride]

Originariamente inviata da Hanry Nasky

Bluride...i cilindri devono essere non in asse quello destro da quello sinistro...quindi se vai dal concessionario ti ride dietro...anche le moto guzzi che hanno il bicilindrico a v fanno lo stesso effetto, dai gas in folle e senti che la moto si sposta da una parte....ed è un effetto bellissimo che i motori in linea non hanno

Prima cosa non avevo notato la seconda pagina...ALLORA DITELO C..... mi prendete per il culo è?????

allora domani starò tutto il giorno a sgasare cercando di godere mentre si inclina!!!!
io cerco conforto e aiuto e sti qui....mi pigliano pù u culi...ma vada tè!!!

[maurizio61]

.......si potrebbe provare anche con una soluzione "fai-da-te" (per non andare dal conce), prendi un tubo di metallo da 1" (pollice) ci saldi sopra una basetta dove poggerà il cilindro di destra, sulla basetta ci incolli una striscia di feltro per non rigare le alette del cilindro, al lato opposto del tubo salderai un disco di metallo, diametro 15 cm e spessore 3 mm, fai una croce sul disco, ai 4 vertici, un cm verso l'interno, foralo con una punta da 6, sui 4 fori applica altrettante robuste rotelle piroettanti, la parte superiore del tubo la blocchi al cilindro con due grosse fascette metalliche incrociate tra loro. Il tutto farà in modo da mantenere costantemente bilanciato il cilindro destro, l'elasticità delle fascette metalliche assicurerà un modesto movimento al cilindro destro durante le curve che avrai cura di affrontare con circospezione
Quando hai fatto dacci notizie in merito ai risultati

[Welcome]

Originariamente inviata da Hanry Nasky

Bluride...i cilindri devono essere non in asse quello destro da quello sinistro...quindi se vai dal concessionario ti ride dietro...anche le moto guzzi che hanno il bicilindrico a v fanno lo stesso effetto, dai gas in folle e senti che la moto si sposta da una parte....ed è un effetto bellissimo che i motori in linea non hanno

Secondo me sei te che lo stai prendendo in giro: La harley hai i cilindri a V ma non sono disassati ed accelerando non si sposta di lato.
La triumph rocket ha un 3 cilindri in linea e quando acceleri si butta di lato.
Come la mettiamo? perche' racconti panzane ai nuovi utenti?

Se ha i cilindri disassati sul boxer e' giusto che vada dal conce e se li faccia mettere a posto in garanzia.

[Aristide]

I cilindri disassati vanno fatti risistemare con urgenza, richiano di compromettere la stabilità della mukka sia in marcia che da fermo, oltrechè compromettere l'equilibrio dell'albero motore. Corri dal concessionario a fagli vedere che tu ne capisci di motori altrimenti rischi di danneggiare in maniera irreparabile la moto per sentirti poi dire che era colpa tua.
Corri, vai subito dal concessionario e fagli notare come i cilindri siano disassati, se non ti da retta fagli sentire come si sbilancia la moto sgasando in folle, sempre dallo stesso lato per di più! Segno che c'è qualcosa che davvero non va bene.

[bikerold]

Originariamente inviata da teoconte

Per sistemarli basta un bel colpo di mazza ... usando però anche un pezzo di legno per non ammaccare il cilindro che si vuole spostare

Azz. non ci avevo pensato, stasera vado a casa e provo, poi ti faccio sapere.

[Hanry Nasky]

Originariamente inviata da Welcome

Secondo me sei te che lo stai prendendo in giro: La harley hai i cilindri a V ma non sono disassati ed accelerando non si sposta di lato.
La triumph rocket ha un 3 cilindri in linea e quando acceleri si butta di lato.
Come la mettiamo? perche' racconti panzane ai nuovi utenti?

Se ha i cilindri disassati sul boxer e' giusto che vada dal conce e se li faccia mettere a posto in garanzia.

Ok! Ho capito...gli volete proprio male ahahahah....beh allora perchè non gli suggerite che se gli fa fare la modifica togliendo il cardano e mettendo la catena come distribuzione al posterione l'effetto ribaltamento è molto meno accentuato... io con la mia Triumph dai tre cilindri in linea l'unico lato dove mi buttava era verso il marciapiede sul lungomare per vedere meglio il culo delle signorine

[bluride]

mi consolo dopo aver trovato un altro topic(si dice così?) di un guzzista proprio su questo simpatico forum..anche lui è stato mazzato per bene..ma ho capito che è normale l'inclinazione del mezzo e non ho mai creduto che si possano muovere i cilindri..almeno le parti esterne...locchi tutti. Per punizione verrete assaliti da un forte cagotto fulminante

[ggk]

Originariamente inviata da bluride

e perché lo fà solo a destra?

Evidentemente il tuo motore non inverte mai il senso di rotazione. Ne sanno una più del diavolo questi teutonici...

[linobord]

Originariamente inviata da bluride

non siete seriiiiiii

....era inevitabile la reazione del forum, sei un C1 devi farne ancora di strada sulla tua BMW. AUGURONI!

[fedelissimo]

risolto!...................ho montato il terzo cilindro bilanciatore!

[dino_g]

Originariamente inviata da bluride

non siete seriiiiiii

Come si potrebbe....

[sangio]

Originariamente inviata da bluride

Frena dietro sì..ha la frenata assistita

e' quello che temevo. Io sono andato dal concessionario e mi sono lamentato. Scusa se tiro il freno davanti non dovrebbe agire il posteriore.
Lui mi ha detto che la frenata assistita va meglio ma a me non va e gli ho fatto scollegare il tutto cosi tiro delle belle staccate a gomma dietro inchiodata.

Come per il rombo, le strisciate nere mi fanno impazzire.

PS:
Benvenuto nel forum, tranquillo, ci siamo passati tutti, e' divertente.

PPS
scherzi a parte, c'e' la spiegazione su Pianeta Bicilindrico del mese scorso, se contatti Emagagge (un guru del forum) te lo fa avere.

[maurizio61]

...........Bluride......lasciali perdere stì barboni... piuttosto, smettila di sgasare da fermo nel garage, prendi la mucca e vattene a passeggio che (con la speranza che arrivino) con le belle giornate in giro ci sono un sacco di gallinelle che sgamano i giovanotti sopra le motazze

P.S.: azz quasi dimenticavo... sotto il pulsante dell'avviamento c'è una levetta grigia, spostandola a sinistra, durante le sgasate, la mukka dovrebbe tirare appunto a sinistra.
Quando hai fatto aggiornaci

[alterplato]

la leva griga sulla mia RT1200 prima di venderla, l'ho rifatta installare.

[R72]

scherzi a parte, la prima volta che guidai il mio R65 stavo andando contro al muretto! il meccanico è stato pietoso e non mi ha presa in giro però ci siamo passati tutti

[niniddu]

Originariamente inviata da R72

scherzi a parte, la prima volta che guidai il mio R65 stavo andando contro al muretto! il meccanico è stato pietoso e non mi ha presa in giro però ci siamo passati tutti

.....O quasi

[sauternes]

quindi è normale ed è a causa del cardano?
io pensavo che fosse perchè porto l'orologio a destra, e infatti il concessionario si è offerto di ritirare il mio Rolex GMT Master II facendomi pagare poco più di 100euri di manodopera... dite che mi ha inc***to???