Mi sono regalato un corso di guida....

[nicola66]

mi sfugge il motivo per cui occorra stare in piedi durante un'inversione a 1 km/h. Per giunta su fondo viscido, che se per caso si pianta il motore (cosa facile col gs) non si può neanche tentare di dare una pedata per tener su la moto.

[saurogs]

Originariamente inviata da nicola66

mi sfugge il motivo per cui occorra stare in piedi durante un'inversione a 1 km/h.

forse questo è il segnale che forse un corso non ti sarebbe inutile.

E come nuotare: tantissima gente sta a galla e si sposta avanti e indietro senza annegare.
Altri nuotano.
La differenza sta nel fatto che alcuni si sino accorti della differenza, hanno intuito che forse c'è qualcosa che non sanno e si sono dati la pena d'imparare.
Considerando poi che ne va del proprio livello di sicurezza....

Ho fatto due volte il GSSS curve e tornanti vicino borgo s. Lorenzo.
3 giorni pernotti e pasti compresi 460€. Pernotti in struttura FMI, 6 ore di guida, max 21 iscritti, 6 ore di guida in gruppetti di 7.
Non esito a dire che mi hanno cambiato la vita (motociclistica)..... e penso di rifarlo ancora.

[nicola66]

Originariamente inviata da saurogs

forse questo è il segnale che forse un corso non ti sarebbe inutile.

può darsi, però prova intanto a spiegarmelo tu. Se lo sai.

[riccino79]

Originariamente inviata da nicola66

può darsi, però prova intanto a spiegarmelo tu. Se lo sai.

allora provo io ..stando in piedi (guidando in off)riusciamo a tenere il baricentro della moto più basso in quanto con i piedi spingiamo con tutto il nostro peso la moto a terra,inoltre stando in piedi riusciamo a curvare infatti basterà spingere indietro il tallone dallaparte in cui vogliamo girare,in piedi riusciamo anche a spostare meglio il nostro corpo per riuscire a bilanciare la moto ad es sul giro a 1 km/h su noi stessi ,esso infatti è un esercizio tanto stupido quanto fondamentale per far si che si prenda più sensibilità con frizione e freno cose che per la guida in off sono fondamentali...inoltre in piedi ci spostiamo meglio in avanti o in dietro a seconda che si faccia una salita o una discesa,infatti in discesa staremo con il culo tutto indietro per far si che l'ant si allegerisca (non so magari troviamo una pietra un legno una buca nascosta in una pozzangera)
poi ad esempio mentre su strada quando pieghi sposti il tuo peso dentro la curva (nel senso curva a dx ..ti pieghi a dx) in off è l'esatto opposto ...
spero di essere stato esauriente
a comunque anche STRADANOVA ha l'agriturismo

Originariamente inviata da riccino79

... stando in piedi (guidando in off)riusciamo a tenere il baricentro della moto più basso ...

Qualcuno mi dica che non c'è scritto quello che ho letto

Aspettate, ora capisco! Quindi è per abbassare il baricentro delle nuove bmw boxer che i cilindri si indosseranno come un cappello. Sono più in alto e così il baricentro si abbassa. certo certo