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14-05-2010, 12:20
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
Messaggi: 2.516
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Quote:
Originariamente inviata da GlennGould
potrebbero smontarli dalle moto nuove.
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si certo, poi vendono le moto senza ammo!!!
intanto la vendono, poi se qualcosa non và rimani senza quando già hai sborsato gli euro!!  
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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14-05-2010, 13:38
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#152
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2009
ubicazione: udine
Messaggi: 266
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Prima dei 20.000 ho avuto problemi con il posteriore esa...risposta bmw : si ripara da Rinaldi perchè non riceviamo nulla dall'azienda fornitrice dell' ammortizzatore incriminato in quanto fallita!!
moto da 20.000 euro che si rompe a 20.000 km, meno male che non ho speso meno...ehehehe
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R 1100 gs
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14-05-2010, 14:22
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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Quote:
Originariamente inviata da pinaker04
risposta bmw : si ripara da Rinaldi perchè non riceviamo nulla dall'azienda fornitrice dell' ammortizzatore incriminato in quanto fallita!!
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a me sta benissimo portarla da Rinaldi, ma il conto lo pagano loro? oppure ci diano 1000 o 1500 euro che montiamo qualcosa di alternativo (Wesa, Bitubo, Gialloni & C.)
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14-05-2010, 19:46
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: Brianzaland
Messaggi: 1.000
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Era questa sera dal concessionario e gli ho chiesto chiarimenti in merito.
Dapprima ha negato, poi ha ammesso a denti stretti che c' è qualche problemino.
Tanto che gli hanno consegnato due ADV previste con ESA con l' ammortizzatore normale, da sostituire successivamente.
Fossi in quello che ha ordinato la moto gliela lascio li e mi faccio restituire i quattrini.
@Marco (MagnaAole)
Finalmente ritirata la piccolina.
Avevi ragione, su tutto  
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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14-05-2010, 21:49
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#155
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 95
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Ciao.
Una curiosità: come si fa a capire se l'ESA non funziona? E' così evidente?
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14-05-2010, 22:48
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#156
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 130
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Da fermo, ti ci siedi sopra, cambi impostazioni e ti accorgi che la moto si alza o si abbassa.
Leggermente ma te ne accorgi.
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15-05-2010, 09:41
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#157
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Mar 2010
ubicazione: milano
Messaggi: 22
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io devo ritirarla martedì, non capisco come fanno a venderle ancora con l'esa? l'hanno sostituito con un' altro di azienda diversa?...mah....
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15-05-2010, 10:12
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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ma se si mettessero daccordo con la wilbers che fa già un sistema totalmente compatibile con l'esa bmw, non farebbero prima?
costasse loro anche 100 euro in più di quanto pagavano quello che sta dando così tanti problemi (che a livello di costi alla produzione sono un'enormità) non credo che ci rimetterebbero
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15-05-2010, 10:24
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#159
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Bolognese Doc
Messaggi: 535
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Quote:
Originariamente inviata da Lode
Da fermo, ti ci siedi sopra, cambi impostazioni e ti accorgi che la moto si alza o si abbassa.
Leggermente ma te ne accorgi.
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fin dall'inizio
...questa operazione ..mi e' sempre stata sconsigliata.... 
lampsssssssssss
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DR-XL-TRANSALP-VARADERO-R1200GS-MY08-WLF
R 1200 GS LC - 2015
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15-05-2010, 11:21
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.646
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Quote:
Originariamente inviata da Lode
Da fermo, ti ci siedi sopra, cambi impostazioni e ti accorgi che la moto si alza o si abbassa.
Leggermente ma te ne accorgi.
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Meglio farlo senza stare seduti sulla moto.Forzi molto di più il filetto dell'alberino che spinge il pistone.Ancora meglio sarebbe con la moto sul cavalletto.Giacomo R.
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15-05-2010, 12:07
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#161
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 130
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15-05-2010, 13:21
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.790
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La storia dell'esa e degli sfigati in attesa è tutta qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=260825
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1250 Trophy-K1600GT-1200 Rallye-R1200R-C600Sport-R1200RT-R80G/S 84-1200ADV-K1200GT-1150ADV-R80G/S 85
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20-05-2010, 13:26
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#163
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Dec 2008
ubicazione: A Roma per 21 anni, a Firenze altri 21 anni,ora Reggio Emilia. )
Messaggi: 179
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Il problema riguarda l'ammo e non il sistema ESA,sono gli ammortizzatori che si rompono..
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BMW GS 1200 ADV 09
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20-05-2010, 13:40
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.790
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Il problema è che l'ESA è tutt'uno con l'ammo post., e alla fine si rompe solo un semplice paraolio, ma per ora non sono capaci di revisionarlo e in passato cambiavano tutto.
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1250 Trophy-K1600GT-1200 Rallye-R1200R-C600Sport-R1200RT-R80G/S 84-1200ADV-K1200GT-1150ADV-R80G/S 85
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20-05-2010, 14:19
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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2 giorni fa il Concessionario dove ho tagliandato mi ha detto che le moto con il "nuovo" ESA sono già arrivate, è identico al precedente anche perchè viene costruito su specifiche BMW.
La ditta che li costruiva precedentemente è fallita non tanto per il numero di ammo guasti quanto per il prezzo troppo basso pattuito con la BMW.
Così me l'hanno raccontata e così la rivendo
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20-05-2010, 21:21
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#166
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2010
ubicazione: morbegno - so -
Messaggi: 17
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nel mio caso pare sia proprio l'esa ad avere problemi, perchè non funziona la regolazione sul display. non riesco a selezionare i vari livelli di carico. e mi hanno detto che va sostituito tutto il blocco ammortizzatore. da quello che leggo, la teoria della mancanza di ricambi sembra a questo punto realistica, ma rimane il fatto che bmw sta facendo, per dirla alla emilio fede, una figura di m.............. ciao e grazie per le vostre risposte
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20-05-2010, 21:37
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.790
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Io propongo una class action o anche azione collettiva, credo che questo è il modo migliore con cui i cittadini possono essere tutelati e risarciti dai torti delle aziende e delle multinazionali, in quanto la relativa sentenza favorevole avrà poi effetto o potrà essere fatta valere da tutti i soggetti che si trovino nell'identica situazione e così gli mettiamo un pò di pepe al c..o.
Chi aderisce?
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20-05-2010, 21:40
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.790
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Signori, ma non vi sieti stancati di aspettare?
Io propongo una class action o anche azione collettiva, credo che questo è il modo migliore con cui i cittadini possono essere tutelati e risarciti dai torti delle aziende e delle multinazionali, in quanto la relativa sentenza favorevole avrà poi effetto o potrà essere fatta valere da tutti i soggetti che si trovino nell'identica situazione e così gli mettiamo un pò di pepe al c..o.
Chi aderisce?
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21-05-2010, 09:09
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#169
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2010
ubicazione: Augusta Taurinorum
Messaggi: 154
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Quote:
Originariamente inviata da Mecchia
Il fatto che sono rigenerabili senza spendere una fortuna, mi fa stare piu' sereno 
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Da sempre i paraoli degli ammortizzatori sono riparabili! Bisogna saperlo fare!
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26-05-2010, 18:04
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.991
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Mamma Mia...!
Condividendo con Voi l'esperienza di un GS ADV 09 con ESA, mi tremano sempre piu' le gambe.
Oggi ero fermo in un parcheggio, vedo una "sorellina" e mi fermo a guardarla. Una adv 08... poi esce il padrone, mi presento e lui mi dice che ha l'ESA che perde olio e che, cosa strana, BMW non lo ha ancora chiamato per la sostituzione.
Mi preoccupo seriamente di questa cosa... Vero è che la sua ha 60000 km, ma credo che sto problema abbia "le gambe" .
Il mezzo piu' blasonato della terra non puo' avere questi difetti... soprattutto non esiste che in barba a qualunque normativa europea BMW non disponga dei pezzi di ricambio.
Mi spiace ma torno a pensare che il mondo da cui provengo, quello delle jap, sia veramente lontano anni luce...
Boh. Io speriamo che me la cavo...!
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27-05-2010, 20:39
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#171
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2010
ubicazione: morbegno - so -
Messaggi: 17
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aggiornamento
oggi finalmente ho ricevuto un aggiornamento dall'assistenza clienti di bmw italia - confermano che il fornitore dei pezzi era fallito e hanno dovuto rimediare. adesso sono riprese le consegne e entro giugno il mio e tanti altri casi dovrebbero risolversi. un augurio che sia vero per tutti noi, visto che ormai la stagione è avviata.
ciao!
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28-05-2010, 16:51
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#172
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Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Barletta
Messaggi: 814
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Grazie per l'informazione.
__________________
ex r1200gs 2005-ex r1200gs adv my 2009 magma red-yamaha xt 600 tenerè 1985-r1200 gs adv 2014.
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28-05-2010, 17:12
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2002
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.319
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Quote:
Originariamente inviata da oidoma
Il problema è che l'ESA è tutt'uno con l'ammo post., e alla fine si rompe solo un semplice paraolio, ma per ora non sono capaci di revisionarlo e in passato cambiavano tutto.
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ti han raccontato una palla
verissimo che si rompe il paraolio, l'esa in se non ha nessun guasto
ma il mono viene revisionato, te lo garantisco
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"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
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28-05-2010, 17:37
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.646
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Quote:
Originariamente inviata da joesimpson
ti han raccontato una palla
verissimo che si rompe il paraolio, l'esa in se non ha nessun guasto
ma il mono viene revisionato, te lo garantisco 
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Vero.Te lo garantisco anch'io......due volte!Rinaldi G.
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28-05-2010, 18:17
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.021
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Vero.Te lo garantisco anch'io......due volte!Rinaldi G.
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Garantisco sul garante che garantisce   , poichè sto usando un ammortizzatore posteriore ESA revisionato da "Rinaldi"  .
Nel giro di una settimana ho rimesso il sedere sulla moto e fan...o i tempi biblici di mamma BMW.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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