Avute entrambe, con 6 standard e 6a lunga.
La 6a lunga e' apprezzabile in autostrada ma e' veramente troppo lunga sulle statali dove obbliga a scalare per sorpassare con brio.
La R, a differenza del GS, non ha l'indicatore della marcia inserita pertanto mi capita spesso di mettere la 6 e dover tornare subito in 5a perche' il motore non ce la fa. Questo in Pennsylvania che ha strade tortuose ed e' tutto un saliscendi.
Per quello che faccio io (spesso in 2, poca autostrada) meglio la 6a standard.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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Modalità ibrida
