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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-05-2010, 13:14   #26
cipolla
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ubicazione: savignano sul panaro (MO)
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predefinito Autostrada: casco enduro ed occhiali

anch'io uso sempre il tour x con la mascherada cross e non ho mai avuto problemi, l'unico come dicono anche altri e' quando piove che ti bagni il muso
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dopo GS e GS ADV ho visto la luce 990 ADV R
whatever doesn't kill you, makes you.....stranger!!!
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Vecchio 18-05-2010, 13:25   #27
blacksurfer
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ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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Originariamente inviata da cipolla Visualizza il messaggio
anch'io uso sempre il tour x con la mascherada cross e non ho mai avuto problemi, l'unico come dicono anche altri e' quando piove che ti bagni il muso
... quando piove gli monti la visiera... c'è apposta!
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 18-05-2010, 13:40   #28
Visca
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Ho preso un UVEX CARBON....leggero, discretamente silenzioso e niente male!....portando occhiali da vista la visiera è l'unica soluzione!
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R1200GS
K1200RS
R100GS
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Vecchio 18-05-2010, 17:35   #29
MAMOZETA
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Scusate l'intromissione, sono un "pazzo e scrtiteriato" che dal 2002 gira con un jet (anche lo zainetto) e ormai (dopo 80.000km) ho deciso di cambiare, x avere piu' sicurezza.
Il dubbio e' tra un vero e proprio off con maschera, un arai tour o shoei hornet o un modulare. E per lo zainetto???
Non avendoli mai avuti chiedo a Voi delucidazioni.
Grazie
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"Ten dur che mol al vena da lu"
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Vecchio 18-05-2010, 17:42   #30
GIANFRANCO
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ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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Allo zainetto, ovviamente non metterle un casco da enduro, altrimenti ti buca la schiena..
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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Vecchio 18-05-2010, 19:36   #31
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.364
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si,la cosa peggiore son gli animali che ti arrivano in bocca...

....sei l'unica che si lamenta!!!............hahaahhaahhaahhahaa
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 18-05-2010, 21:44   #32
vicocamarda
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Io preferisco il modulare. Col casco integrale da fuoristrada devi camminare con la testa più inclinata verso il basso per non farti spingere la testa verso dietro per via dell'aria sull'aletta che nelle lunghe percorrenze poi ti parte il collo
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----Venghino Signori venghino----
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Vecchio 18-05-2010, 22:19   #33
lelelio
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con il casco enduro/motard e sufficente tenere il cupolino basso cosi da evitare turbolenze che si incaglierebbero sul parasole. Da notare che i cosidetti caschi motard, quelli con la visiera, hanno un parasole "bucato" in modo da far passare bene l'aria
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Vecchio 18-05-2010, 23:18   #34
Biemmevuo
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Mah...ho uno Shoei Hornet DS...il cupolino dell'ADV e son basso come il nipote piccolo del grande puffo...ma trovo che l'autostrada col casco "frontinato" sia una tortura. Per gironzolare o per brevi tratti di autostrada (la classica mezz'oretta...) va più che bene....ma per lunghe trasferte lo sconsiglio: non è tanto l'aria che arriva di fronte a stancare il collo...ma le turbolenze delle auto/camion che ti "ravanano" continuamente la testa da sotto, di fianco e "attorno"!!! Alla lunga è uno sfinimento!!!
All'altro "Signor Casco" che ho (Arai Rx7) sti problemi sono assolutamente ignoti!! Per non parlare della ventilazione...INFINITAMENTE superiore!!!
Come dire...a ciascuno il suo lavoro!!!
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 19-05-2010, 07:39   #35
lelelio
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anche io c'ho l'hornet DS e con l'ADV le turbolenze non sento, forse è xke so' tappo 1,73
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Vecchio 19-05-2010, 08:28   #36
GASSE
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in 2 pezzi?????

sandali e bandana??????
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 19-05-2010, 09:17   #37
Biemmevuo
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ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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Originariamente inviata da lelelio Visualizza il messaggio
... forse è xke so' tappo 1,73
...si vede che a me (1,65....) le turbolenze arrivano da sotto la moto!
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Vecchio 19-05-2010, 09:39   #38
Merk
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Ma quando si va forte l'aria che colpisce l'alettta di plastica posizionata sulla fronte non spinge indietro la testa? E la rumorosità?
proprio ieri ho preso questo e ieri sera ho fatto un paio di centinaia di km di cui un centinaio di autostrada .

A parte che il casco si deve un pò conformare al mio cranio per cui ieri mi faceva un pò male alle mascelle, in autostrada sono arrivato a toccare i 200 senza particolari problemi di turbolenze alla testa... ma il rumore è insostenibile alla lunga.

L'ho preso per usarlo con il 690 e in città. Per il GS credo sia meglio un integrale o un modulare.
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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Vecchio 19-05-2010, 09:50   #39
Toro
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il tour è un integrale col muso prolungato. se apri la visiera entra molta aria, se la chiudi hai un integrale. l'aletta non mi ha mai creato problemi e il rumore neanche perchè se devo fare autostrada uso i tappi.
i casco da cross invece lo utilizzo unicamente per fare enduro e neanche tanto perchè solitametente tolgo la visiera al tour. utilizzarlo su strada sarebbe per me pazzesco. troppa aria nel naso
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 19-05-2010, 11:23   #40
LP-65
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Originariamente inviata da AleAdv Visualizza il messaggio
Chi gira così d'estate....è sicuramente un'alternativa più leggera e sicura del jet.
La maggior parte non superano 1,2 kg.
Penso che velocità codice vada bene. Probabilmente gli occhiali premeranno sul viso, ma con l'adv?
Che ne pensate?
Io non resisterei 30km tra rumore, aria ed insetti vari che se c'e' un mm di spazio vanno a finire proprio li (se poi piove addio).
I nuovi caschi -ancorche integrali- offrono oggi delle soluzioni per cio che riguarda l' areazione davvero incredibili. Forse l' impatto psicologico li penalizza piu del ragionevole (ne ho appena preso uno nuovo un paio di mesi fa...).
__________________
LP-65
R NINE-T Roadster
K 1200R Sport
Full Laser Hotcam titanio/R.Bike3+RBO2/Filtro K&N.
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