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Vecchio 18-05-2010, 08:49   #26
PIERO S
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scusate per la potenziale c@zz@t@: per resettare la centralina sulla 1100 (e per Nicotacos penso anche sulla ultra moderna sophisticatissima) dopo aver tolto i contatti e averli riattaccati, girato la chiave, accelerare un paio di volte.

spero di non aver detto una .....troppo grande.

e giusto per andare un pò OT: oggi c'è il sole nel nord est!!!

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Vecchio 18-05-2010, 09:19   #27
nocturnus
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Ce n'est pas dit m'sieu... Quel che manca magari è la corrente di spunto, non la tensione! I multimetri da 5€ hanno un difetto grosso: valgono 5€ e se ci misuri la tensione di una batteria (che sfoga parecchia corrente se funziona bene) hanno il difetto di fare un bel puzzo di bakelite o di plastica bruciata...
Se misuri la tensione puoi capire lo stesso se la batt è andata: se appena finita la ricarica questa non raggiunge i valori nominali già puoi avere un sospetto, ma se appena provi ad accendere questa scende a 7-8V lo sai per certo...se hai misurato la corrente in parallelo il puzzo è normale, sei in corto...se l'hai misurata in serie ma non hai spostato il positivo del tester sui 10A canonici dei tester economici idem...
un tester economico fa il suo sporco lavoro, un buon tester misura con maggior precisione e più cose (Capacità, induttanza...)in un range più ampio.
A maggior ragione servirebbe un tester giusto per capire dove non arriva tensione sulla motoretta di giàira...fusibili? reset centralina?
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Vecchio 18-05-2010, 09:31   #28
cidi
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se si misura la tensione ai capi di una batteria senza carico, puo' apparire buona pure una batteria andata.....

hai controllato il pulsate on-off? banale lo so, ma sai mai....
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Vecchio 18-05-2010, 09:31   #29
THE RED S---
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la colpa e' ke .....non vuole ESSEre messa in foto con SaLtAfoSsI!!! e sottoMARKE!!!!

http://www.google.it/imgres?imgurl=h...26tbs%3Disch:1

ci sono finito ieri per caso e ...mi sono DETTO questa ESSE non e' nuova...
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Vecchio 18-05-2010, 10:44   #30
FranzG
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[...] un tester economico fa il suo sporco lavoro, un buon tester misura con maggior precisione e più cose (Capacità, induttanza...)in un range più ampio. [...]
...intendevo proprio dire che un tester economico può non avere (come il mio) i 10A "canonici"!

F.
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Vecchio 18-05-2010, 10:52   #31
lucar
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be se non ricordo male già al san valentino non era messa molto bene..... :-))))))
consiglio: nottetempo vai in garage scambi batteria con quella di davide :-) ma cerca di partire per prima la mattina :-)))))
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Vecchio 18-05-2010, 11:13   #32
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Grazie per i consigli più o meno utili, ma la questione è che: nonostante la batteria sia (apparentemente?) su, che antifurto, faro, abbagliate, frecce reagiscano nel migliore dei modi. Non si sente proprio il rumore della pompa della benza e non tenta manco lo spunto.


LA R1200S non parte neanche con i cavi. come ha scritto Davide.fun che ancora me la tiene in garage
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Vecchio 18-05-2010, 11:19   #33
lucar
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tempo fa qualcuno chiedeva se staccando la batteria d'inverno potesse succedere qlc, mi sembra di ricordare che la risposta fosse stata negativa non succede nulla! portala a far vedere, ma non prendere la batteria dal conce che ti pela...
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Vecchio 18-05-2010, 11:25   #34
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fusibili? già controllati?
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Vecchio 18-05-2010, 11:27   #35
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non è che per caso c'è qualche fusibile saltato ?
No perchè anche se la batt. non ha spunto il relè di accensione dovrebbe vibrare e le lampadine del quadro abbassarsi di intensità (al momento dell'avviamento)
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Vecchio 18-05-2010, 11:43   #36
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leva la batteria e collega i cavi direttamente a una batteria esterna
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Vecchio 18-05-2010, 11:49   #37
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l'ha gia' fattooooo
oddio, l'ha attaccata alla caccapiddue....
'na macchina seria in casa, proprio non c'e'?
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Vecchio 18-05-2010, 12:04   #38
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MI piace molto l'idea del fusibile!!

(per il tasto on\off.. ma grazie, non si sa mai!)
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Vecchio 18-05-2010, 12:08   #39
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cmq diciamolo.....la 1200 è ferma come un platano......
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Vecchio 18-05-2010, 12:10   #40
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MI piace molto l'idea del fusibile!!
Usti ma il 1200 non ha fusibili
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Vecchio 18-05-2010, 12:12   #41
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a quanto la vendi così com'è, col motore che non da segni di vita?
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Vecchio 18-05-2010, 12:12   #42
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magari è solo qualche topolino che ha pasteggiato con i cavi del canbus
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Vecchio 18-05-2010, 12:22   #43
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Vecchio 18-05-2010, 12:56   #44
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Già... i fusibili sul 1200 sono finti, va con i blocchi da centralina. L'unica spiaggia, se non è la cara vecchia batteria, è l'OBD.

Queste macchine giapponesi a transistor sono una dannazione!

F.
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Vecchio 18-05-2010, 12:57   #45
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magari è solo qualche topolino che ha pasteggiato con i cavi del canbus
Dici che gli piacciono? Io sapevo che andavano matti per le fibre ottiche...

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Vecchio 18-05-2010, 19:03   #46
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contro i topi, l'unica e' utilizzare dei cavi rivestiti in butile (e non sto scherzando)
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Vecchio 18-05-2010, 19:07   #47
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Nei cablaggi di una certa rilevanza mettono le trappole... ma non credo che ci sia posto nella 1200: a malapena ci si mette un lucchetto da disco (piccolo), figuriamoci una trappola per topi!!!

F.
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Vecchio 18-05-2010, 19:10   #48
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mi stimoli una battuta sulla "trappola".....

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Vecchio 19-05-2010, 01:30   #49
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Vecchio 26-05-2010, 13:46   #50
serx
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scusa ma ho letto solo ora a me è successa la stessa cosa sul mio gs il problema era l'antifurto.Disinserito l'antifurto con la chiave ho provato a mettere in moto ed è partita al primo colpo.Mi è stato poi spiegato che anche l'antifurto ha una sua batteria tampone e che se va giù manda in blocco la moto.
ciao e spero di esserti stato utile
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