R1200S non parte
 

Purtroppo per una serie di sfighe una dietro l'altra dal San Va Lentino (14 febbario) non ho più messo in moto la eSSe. :mad:

Alla poveretta è andata giù la batteria,
ok, la ricarico, la batteria è up.

Metto la Batteria nella moto: ok il quadro, ok l'antifurto, ok tutto.

Peccato che se vado per accenderla non succede assolutamente nulla.
Niente di niente. Non si sente neanche quel rumorino della pompa della benza quando giri la chiave.
La centralina non riceve dati?

Sapete che bisogna fare in questi casi? Cosa puo essere? :!: :crybaby:

PS
La soluzione la porto dal mecca c'è sicuramente ;)

Compera una batteria nuova semplice e indolore ....abbraccio imma P.S se non l'avessi abbandonata per così tanto tempo per andare con i saltafossi lei non si sarebbe offesa e non ti avrebbe lasciato a piedi ..anche la esse ha un'anima ......

Beato immamai che pensa che il problema sia la saltafossi ;)
Comunque ripeto: la batteria c'è.

la batteria può anche essere carica al massimo ma se non ha più lo spunto non serve a nulla!!

Ciao

La batteria ha la forza sufficiente solo per accendere il quadro. Non ha abbastanza forza per la messa in moto e la centralina non dà l'imput per l'accensione.
La batteria è da cambiare.
Capitato anche a me. Tu hai almeno avuto la fortuna che ti è successo in garage ;)

Condivido quello che dice il Vet: prova con un'altra batteria (anche co li cavi): giusto per essere sicura che non sia quello. Una batteria rotta (basta un elemento farlocco) magari dà abbastanza corrente da far funzionare quadro e luci, ma non riesce a far accendere la moto! :(

F.

Viaviavia NICOTACOS! In fondo il soccorso BMW quando è successo a te è stato abbastanza rapido... per essere sabato! ;)

F.

Ma neanche il rumorino della pompa quando giri il quadro?
Un conto è non avere spunto... perchè ho paura che sia la centralina? :crybaby:

Comunque provo sicuramente con i cavi, sono espertissima!

http://lh6.ggpht.com/_g7f7hIOJXKw/S_...0/IMG00073.jpg

Impeccabile :!:
Ma non so se sia stato il privilegio di essere cliente BMW o di essere tuo amico :lol::lol:
E la tua moto cos'ha?

@Ghiaia
Mi hanno spiegato che se l'elettronica rileva un problema della batteria non fa nemmeno provare l'accensione. Vedrai che è solo la batteria anche se, insistendo, il quadro potrebbe anche segnalarti guasti strani tipo l'EWS ;)

Probabile... anche per questo indizio, il problema è più facile che sia dovuto alla batteria rovinata che non a cose più serie. A Riv è successa la stessa cosa, a NICOTACOS idem (e la cosa assurda è che quando gli è successo si era semplicemente fermato a un distributore). L'elemento rotto (non scarico) fa sì che non ci sia energia sufficiente per consentire l'avvio di nulla di meccanico!

F.

@Nicotacos:
sì infatti me l'avevano detto anche a me ai tempi quando la comprai!
Poi per fortuna non ho mai avuto problemi quindi chiedevo a voi che siete impeccabili :!: :D

Confermo anche il segnalare problemi strani -> la si dovrebbe portare dal conce a fare il reset degli errori (che mi va anche bene, perchè la bimba deve fare il tagliando).

Grazie ancora,
Grazie FranzG
provo con i cavi e vi faccio sapere. :D :D

Di tante cose, se ti va bene il pezzo che ti fornisce BMW (a volerlo) è Yuasa, al posto del vecchio Exide. Anche se io sono convinto che trovare una batteria buona oggi (le fanno al profumo di piombo, dicono per ragioni ecologiche... ma secondo me per ragioni tristemente economiche :() sia più una questione di culo che di marca. Sulle automobili un amico meccanico ha visto guasti di questo tipo sulle Magneti Marelli... :rolleyes:

F.

datele un vasino con disegnato un bersaglio per favore a questa qui.....:confused:

ps
le migliori sono Spark (8 e 9 anni su centauro e V11) e Yuasa imho

Compra una R1100S!!!:laughing::laughing::laughing::laughing:: lol::lol::lol:

Qualcuno racconta a Darkboxer che ce l'avevo...ma me la rubarono!?

Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Cazzo guardano quei due li dietro!

rotfl

il sedere di Ghiaia?

la mia ESSE non mi ha mai lasciato a piedi...eh...non fanno più le BMW di una volta...
:lol: :lol:

tu zitto imperdonabile essere !!!!

squalo parla ancora?

ihihihihi
ci ho pure fatto un giretto domenica...
cosi ho provato i guanti nuovi...mazza che duri!

rabbrividisco a sentire la parola RU-BA-TA!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

che brutta sensazione deve essere stata..:-o

ciao Giàira :)
ma prendersi un Tester/multimetro no?
so che queste cose possono essere indigeste per chi non ha dimestichezza con elettricità ed elettronica...ma in questo caso è molto elementare (vai direttamente sui morsetti e misuri la tensione in corrente continua, e se non è tra i 12,5 13,2 circa a vuoto è come ti hanno detto tutti: batteria morta), e può tornare utile anche per problemi extramotociclistici, per circa 5€ in qualsiasi supermercato.Sempre che si sia interessati al fai da te :)

Ce n'est pas dit m'sieu... Quel che manca magari è la corrente di spunto, non la tensione! ;) I multimetri da 5€ hanno un difetto grosso: valgono 5€ e se ci misuri la tensione di una batteria (che sfoga parecchia corrente se funziona bene) hanno il difetto di fare un bel puzzo di bakelite o di plastica bruciata... lo dico perché l'ho provato, pensando la stessa cosa. Ho ritratto l'elettrodo velocemente e ho salvato il tester (per fortuna non ho usato il testerino a lancette che ho fregato al fratello, mi sarebbe dispiaciuto fulminarlo).

F.

Anche attacandola ai cavi con la batteria dell'HP2 non da segni....non si sente il consenso, nulla.....non è che per caso avendo tolto la batteria va resettato qualcosa..?