Ho provato la multistrada 1200...... - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Rado · 14-05-2010, 14:03

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Originariamente inviata da Biancoblu4

...oltre a tessere le dovute lodi alla Ducati , non è che :

il Telelever ( seppur criticato da alcuni ) sia una bazzecola
il Paralever una stravaganza
il Boxer un trallallero

...... e si potrebbe continuare...
La nuova GS sarà sicuramente in fase progettuale ( avanzata?) e come pensate che sarà ?

Il Telelever è una grande invenzione per le moto da turismo perchè dà stabilità e comfort. Poi funziona anche con ammortizzatori scadenti... Ma nella guida sportiva e in fuoristrada non può competere con la sensibilità di una buona forcella.
Il Paralever non è niente di che, serve solo a contrastare la coppia di rovesciamento, alcune moto a cardano (il nuovo Yamaha 1200) non ne hanno bisogno.
Il boxer è da parecchio superato motoristicamente, ma resta valido motociclisticamente per le qualità di assetto e la particolarità estetica.

Tutto questo non conta nel definire il prezzo: i costruttori cercano di trovare il prezzo massimo che gli acquirenti dei singoli paesi sono disposti a pagare per la moto X.

Come sarà il prossimo GS non lo so, ma ormai il suo motore ha un'immagine per certi versi comparabile a quella del twin HD: quindi per es. non può adottare il raffreddamento a liquido se no perde immagine. Ma può crescere di 50 cc ad ogni nuova serie (

).

paolo chiaraluna · 14-05-2010, 14:31

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Originariamente inviata da Diavoletto

io di marketting non capisco un cas...
anche se in linea con lo spirito del forum potrei tatuarmi sul culo la nomea di massimo esperto e sparare una marea di cagate.....

tana

si adombrava un filo sottile di ironia

Biancoblu4 · 14-05-2010, 14:44

Insomma, secondo voi il GS , visto i numeri che fa , è una "Berlusconata" ! ( sia chiaro, sempre secondo l'accezione che qualcuno ne darebbe )

paolo chiaraluna · 14-05-2010, 14:46

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Originariamente inviata da Biancoblu4

Insomma, secondo voi il GS , visto i numeri che fa , è una "Berlusconata" !

mandatelo in cantina o qui vien fuori un casino

Zel · 14-05-2010, 14:51

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Originariamente inviata da Biancoblu4

Insomma, secondo voi il GS , visto i numeri che fa , è una "Berlusconata" !

il GS vende sempre di più in unità assolute, quindi ha poco di paragonabile coi partiti italiani, e men che meno coi due maggiori...

Biancoblu4 · 14-05-2010, 14:57

Voleva essere un mero neologismo umoristico, scevro di ogni qualsivoglia riflesso politico .........

14-05-2010, 20:03

Vogliamo affermare una cosa credo inconfutabile ovvero che la MTS e' almeno 10 anni avanti tecnologicamente alla GS MY10 ( che di fatto non ha NULLA di nuovo ) ?

14-05-2010, 20:05

Che poi la tecnologia , l'elettronica ecc servano o meno questo e' un altro discorso ...
Ma si puo' tranquillamente vivere anche senza telelever e paralever che secondo me non danno nessun valore aggiunto rispetto ad una coppia di Ohlins ...

14-05-2010, 20:08

Facciamo un altro semplice raffronto ... La MTS e' un prodotto quasi totalmente nuovo per cui le spese di investimento , stampi , elettronica ecc , sono parecchio piu' elevate rispetto a GS ... Allora chi mi contesta il prezzo della Ducati mi sembra poco obbiettivo perche' GS ha componenti i cui costi produttivi sono ammortizzati da anni ...
Dunque GS dovrebbe calare di prezzo o avere sconti maggiori , mentre in realta' aumenta ..

SKITO · 14-05-2010, 20:22

ma !!!!!

saveriomaraia · 14-05-2010, 21:31

vabbè, sarà anche antipatico l'argomento marketing, ma ne siamo vittime quotidianamente tutti, non sottovalutatelo. E ne rimangono fregati più facilmente coloro che pensano di esserne immuni.

Cmq se in ogni mercato le moto, come qualunque altro prodotto, hanno prezzi diversi, è perchè i produttori hanno fatto delle analisi di mercato e poi scelto la giusta (...?) strategia. Il cambio non c'entra niente, intendevo dire proprio questo. E anche i costi di produzione e gli investimenti contano pochissimo, per quanto possa sembrare strano.
tornando al multistrada, per me semplicemente costa troppo. E sul gs come termine di paragone non posso che quotare:

Quote:

Originariamente inviata da Biancoblu4

Nel mio piccolo, essendo un utente , un fruitore finale , osservo con sbigottimento amorevole il benfatto.....

.....

Zel · 14-05-2010, 22:01

stoner, bisogna ammettere una cosa, hai una certa capacità di sfatare almeno un luogo comune: se non ci fossi, non bisognerebbe inventarti

15-05-2010, 10:08

Spiega ZEL ... Non ho capito ... Cosa vorrei sfatare ?

Secondo me qua c'e' solo poca obiettivita' nel giudicare 2 mezzi dello stesso settore con prezzi simili e con dotazioni decisamente diverse una dall'altra ...

Biancoblu4 · 15-05-2010, 11:34

Non mi pare , anzi , siamo in linea col "Date a Cesare quel che è di Cesare e a Dio quel che è di Dio " ....

Zel · 15-05-2010, 11:36

stiamo parlando di moto: c'è sempre poca obiettività. oltretutto chiunque avverta di star spendendo una montagna di soldi palesemente sproporzionata a qualsiasi valore d'uso, ha bisogno di recuperare parecchio sul piano psicologico: le false certezze devono cioè dilagare. per cui lasciamoli recuperare e godamoci la scena. è un derby fra spandoni, la cosa importante è che alla fine ne restino (metaforicamente) in piedi il meno possibile - è questo a far spettacolo

Biancoblu4 · 15-05-2010, 12:35

Perfetto................................

paolo chiaraluna · 15-05-2010, 13:16

Quote:

Originariamente inviata da Zel

stiamo parlando di moto: c'è sempre poca obiettività. oltretutto chiunque avverta di star spendendo una montagna di soldi palesemente sproporzionata a qualsiasi valore d'uso, ha bisogno di recuperare parecchio sul piano psicologico:

aspetto il suicidio in massa dei compratori di Cayenne

Zel · 15-05-2010, 13:37

ahahahha. ma non sono mica motociclisti quelli.
il motociclista ci ha dentro una forza che lo porterebbe alla sostanza delle cose, è questo lato positivo che lo manda in torsione...

SKITO · 15-05-2010, 13:53

Quote:

Originariamente inviata da Zel

il motociclista ci ha dentro una forza che lo porterebbe alla sostanza delle cose,

la fi@a

paolo chiaraluna · 15-05-2010, 14:24

Quote:

Originariamente inviata da SKITO

la fi@a

sei OT

Zel · 15-05-2010, 14:30

Quote:

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

sei OT

qui l'ADV di skito tenta un approccio soft con l'altra metà del cielo

paolo chiaraluna · 15-05-2010, 14:35

me/ribaltato.............

Zel · 15-05-2010, 14:42

Quote:

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

me/ribaltato.............

paolo, secondo te qual è la mappatura ideale per affrontare al top la situazione sopra raffigurata?
io penso una rapida combinazione di sport-enduro-rain-touring

ma c'è la possibilità di schedulare tale successione di stadi sulla nuova multi? l'aggiungiamo per modesti 800 euro?

GOINAHEAD · 15-05-2010, 14:51

ahahaahahahahahahah........

paolo chiaraluna · 15-05-2010, 14:52

Quote:

Originariamente inviata da Zel

paolo, secondo te qual è la mappatura ideale per affrontare al top la situazione sopra raffigurata?
io penso una rapida combinazione di sport-enduro-rain-touring

ma c'è la possibilità di schedulare tale successione di stadi sulla nuova multi? l'aggiungiamo per modesti 800 euro?

Mio caro, la quesione è di difficile approccio psicologico secondo me; trattasi di mukka di Skito (il che pone già parecchi problemi filosofici ed esistenziali) che, come parrebbe di capire dalle immagini tende ad affrontare in modo "off road" una femmina.
Potremmo tentare una mappatura massima potenza + off road, ma la crisi di identità derivante per il soggetto potrebbe essere terribile. Potrebeb pensare insomma di avere una MTS 1200 invece che una ADV.
Rischieremmo allora, di ritorno, quella sindrome in stile Lodovico, come potrai desumere analizzandone il post che tanta perplessità ha suscitato su QDE....

Il tutto potrebbe, e parlo per massime teorie, portare all'implosione del sistema GS....
Sono responsabilità gravi difficili da assumere