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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-05-2010, 09:42
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: F O G G I A
Messaggi: 2.332
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Certo che la Tiger và e anche molto!!!
3 cilindri, cavalli in piu', peso in meno, ma a me piace il GS e me lo tengo!!!
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R 1200 GS - 快適な座席と黒スレート
dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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11-05-2010, 10:36
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2007
ubicazione: in garage
Messaggi: 115
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Io il Tigger c'è l'ho e sono contento! Certo sono anche obbiettivo,per sfruttare in pieno la potenza del motore ho dovuto cambiare il mono e irrigidire un pò l'avantreno,non cè bisogno però di spendere delle cifre folli,io con 800sacchi me la sono cavata....metteteci gomme un pò giuste e vi assicuro diventa una bella bestiolina!!Per mè è perfetta e non mi ha mai dato il minimo problema,cmq esco con amici che hanno sia il GS che R,ma se decido di andare.......li perdo!!Perdìo.....!! :-)
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Le "chasseur de dindons"
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11-05-2010, 10:50
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... impossibile ... è noto che la GS è stata sviluppata per la pista ... e per dare paga alle superbike sui passi ... HAHAHAHA! ma ZK!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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11-05-2010, 10:54
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#79
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.440
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Quote:
Originariamente inviata da Testaquedra
(..) esco con amici che hanno sia il GS che R,ma se decido di andare.......li perdo!!Perdìo.....!! :-)
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Cambi strada?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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11-05-2010, 11:04
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#80
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Guest
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bhè è ovvio vuoi mettere un 3 cilindri raffreddato a liquido di quasi 1100 cc di cilindrata montato su una moto che è decisamente più leggera e aerodinamica del GS che monta invece un boxer raffreddato ad aria?
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11-05-2010, 11:12
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: boxerrandagio
Messaggi: 1.106
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la tiger non si puo' guardare per quanto è brutta!preferisco 100 volte di piu' il gs non c'è paragone, per il motore , sono consapevole che chi prende un gs non lo prende di certo per le sue doti di potenza massima.....
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GS 1200 ADV "La scelta Finale"
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11-05-2010, 11:34
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2007
ubicazione: in garage
Messaggi: 115
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Quote:
Originariamente inviata da UCCH
la tiger non si puo' guardare per quanto è brutta!preferisco 100 volte di piu' il gs non c'è paragone, per il motore , sono consapevole che chi prende un gs non lo prende di certo per le sue doti di potenza massima.....
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Va bene dai non piangere.....mettiamola così !.....è brutta ,brutta,brutta!!  
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Le "chasseur de dindons"
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11-05-2010, 11:40
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#83
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: trieste
Messaggi: 11
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Buongiorno a tutti....vedo che qui si parla di Tigher??? ...mmm...meglio che non dico la mia...he,he...
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SE SEI INCERTO....TIENI APERTO....
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11-05-2010, 21:37
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#84
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Cosenza
Messaggi: 307
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Quote:
Originariamente inviata da UCCH
la tiger non si puo' guardare per quanto è brutta!preferisco 100 volte di piu' il gs non c'è paragone, per il motore , sono consapevole che chi prende un gs non lo prende di certo per le sue doti di potenza massima.....
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Quotone...vista di lato proprio non si può guardare
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Salvo, quello con la BMW R1200R bianca
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11-05-2010, 22:24
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2008
ubicazione: marche
Messaggi: 187
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secondo me sono due ottime moto ...personalmente preferisco BMW ...sempre o quasi
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Non può piovere per sempre !!!
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12-05-2010, 10:03
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#86
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Guest
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bhè che non ci sia paragone come motore ok, però esteticamente anche la Tiger è una gran bella moto, forse un po' troppo giapponeseggiante come linea come comunque una gran bella moto.
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12-05-2010, 14:25
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
Messaggi: 3.104
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concordo con chi elogia il motore e con chi discute la linea troppo Jap, la voglio provare .....
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12-05-2010, 14:35
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Secondo me la linea della Tiger, piaccia o no, è la linea di una moto normale, certo se i cilindri li buttiamo fuori come la R o come la Guzzi, viene fuori una moto semplicemente diversa che può piacere o no ma direi che sono queste ultime due ad uscire fuori dal coro in quanto a linea
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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12-05-2010, 14:42
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#89
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2007
ubicazione: Napoli
Messaggi: 645
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ennesimo post "indagine di mercato" :-) ma almeno fatevi pagare!!! :-)
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R1300R
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12-05-2010, 14:46
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Se ci dovessimo far pagare, o saremmo miliardari tutti, o no staremmo a parlare sul QdE
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12-05-2010, 14:48
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#91
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
Messaggi: 4.000
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La tiger è un aereo, la gs no.
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nineT
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12-05-2010, 14:59
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2007
ubicazione: Napoli
Messaggi: 645
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allora pure io !
"la tiger non si rompe il gs SI!"
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R1300R
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12-05-2010, 15:04
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Però,....quando la vuoi vendere, la Tiger te la dai in fronte ed invece un pollo per la BMW si trova sempre
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12-05-2010, 15:07
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.596
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Quote:
Originariamente inviata da Gian Carlo
mai comperato una moto perchè forse va più di un'altra.
Se il Tiger ti si rompe la rete di assistenza non è neanche lontanamente da paragonare a quella della Bmw,specialmente all'estero

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bè almeno con bmw sei sicuro che ti si rompe prima o poi e la rete è indispensabile,con la tigre ci sta anche che non ti serva.......
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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12-05-2010, 15:07
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.596
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se poi la cosa che ti stuzzica è l'andare di più passa direttamente al multistrada..........
penso che dei tanti gs venduti nessuno sia stato comprato per le prestazioni!!
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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12-05-2010, 15:11
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.596
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Quote:
Originariamente inviata da ALBERTOK1300R
Buongiorno a tutti....vedo che qui si parla di Tigher??? ...mmm...meglio che non dico la mia...he,he...
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e per quale motivo non dovresti dirla,siamo qui per questo,è come andare al mare e non volersi bagnare i piedi.....
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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13-05-2010, 16:37
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#97
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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Quote:
Originariamente inviata da poldel
A questo punto fai un pensierino al nuovo Multistrada. Almeno un domani riesci a venderlo mentre la Tiger la devi regalare.
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perchè tu credi che le bmw tengano di più il prezzo e si vendano meglio???
LOL !!!!
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13-05-2010, 16:39
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#98
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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Quote:
Originariamente inviata da Gian Carlo
mai comperato una moto perchè forse va più di un'altra.
Se il Tiger ti si rompe la rete di assistenza non è neanche lontanamente da paragonare a quella della Bmw,specialmente all'estero

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di certo la rete di assistenza delle bmw è più estesa, ma non è detto che sia meglio.
E poi se uno vuaggia molto all'estero è sempre cosa buona farsi una bella assicurazione, checopre chiunque, anche chi ha la kymco
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13-05-2010, 16:41
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#99
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
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uomo saggio!
se vai in quasi tutte le conce triumph ti fanno provare qualsiasi modello, a differenza dei conce bmw... 
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13-05-2010, 16:44
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#100
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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Quote:
Originariamente inviata da bias
Dipende dall'uso che ne vuoi fare,comunque a parità di manico su strada di montagna si equivalgono.Il 3 cilindri gira più alto ma la coppia del gs si sente.
In compenso in autostrada ,sesta marcia a 120 all'ora ,se apri, la gs la tiger la lascia al palo.
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non conosci per nulla la tiger, senza offesa ovviamente
guardati le prove, leggi bene i dati sia tecnici del mezzo che le prestazioni e peso rilevati, e trai le conclusioni ...
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