Informazione sul motore 1150 gs adv.

[gigi70]

Si Mario,
però visto che lo fa in decelerazione lo "appoggerei" più a Stuka!
80 su 100 tendicatena, anzi meglio, pistone del tendicatena sul cilindro.
E probabilmente il cilindro è il sx vista la "difettosità" di questo componente sul 1150!
Un saluto, Luigi

[MARIODUC]

Originariamente inviata da gigi70

Si Mario,
però visto che lo fa in decelerazione lo "appoggerei" più a Stuka!
80 su 100 tendicatena, anzi meglio, pistone del tendicatena sul cilindro.
E probabilmente il cilindro è il sx vista la "difettosità" di questo componente sul 1150!
Un saluto, Luigi

Luigi io i tendicatana li ho cambiati con quello di sx modificato, e quindi già a Stuka glielo avevo "appoggiato" prima, ma il rumore è rimasto e si sente più forte in decelerazione a frizione premuta, il capo officina BMW catania mi ha confermato "spingidisco" a Caltanissetta addirittura mi avevano diagnosticato il parastrappi che si trova all'interno del cambio sul primo albero (quello che si innesta sulla frizione) fatto sta che ci ho già fatto 60k km e non è cambiato niente, quando arriverà, se arriverà il momento di cambiare la frizione se ne riparla.
Saluti Mario

[gigi70]

Ciao Mario,
bhè se le cose stanno così hai pienamente ragione te, non sapevo della "modifica" ai tendicatena!!!!!!!!!!!!!!
Però, per cortesia, me lo fai appoggiare un pochino anche a me a Stuka?????
Un saluto, Luigi.

[MARIODUC]

appoggia appoggia vai tranquillo