Quanti sono passati da BMW GS a DUCATI MTS ?

Tutti OT ... e non vi bannano neanche ...

+ che tutti OT

Diciamo, che come già detto da altri, è un sondaggio senza senso, in quanto trattasi di motociclette completamente diverse.

GS X tutta la vita

e Forza Vale!

+ che tutti OT

Diciamo, che come già detto da altri, è un sondaggio senza senso, in quanto trattasi di motociclette completamente diverse.

GS X tutta la vita

e Forza Vale!

P.S. DAI STONER 1961 che dal prossimo anno ti toccherà tifare Vale!

[Muccone1200GS]

Originariamente inviata da Poncia

ma quando passi da queste parti avverti......

[GOINAHEAD]

io la mia R1200R non la cambierei mai. Recentemente upgradata con ammo Wilbers, specchi Rizoma (limit naked), parafango in carbonio Ilmberger. In arrivo altre amenità....altro che MTS

[passin]

Ma il sondaggio non poteva aprirlo uno che ha fatto il cambio???

[breve]

che c'azzecca la Mts con la Gs?
allora propongo il seguente thread: quanti hanno lasciato la Nevada per la VFR?

[passin]

.....Rotfl.....

[63roger63]

Originariamente inviata da Enzofi

Invece ho visto recentemente ben una Stelvio

Io manco quella...e neppure quella di Als che dista ad una ventina di km da casa mia.

[63roger63]

Originariamente inviata da passin

...uno che ha fatto il cambio???

Allora lo apro io!






Ho fatto rifare il cambio all'ADV il novembre scorso...

[Don Pippo]

Tre pagine e non si è trovato ancora nessuno che ha fatto il cambio da GS a Multistrada, strano

[SKITO]

Originariamente inviata da WLF

P.S. DAI STONER 1961 che dal prossimo anno ti toccherà tifare Vale!

Rotfl .....

[Sgomma]

La multistrada non sembra male, bisognerebbe provarla per esprimere un giudizio di confronto attendibile...

Io non l'hoancora provata, ma da quel che vedo dico che:

-Non mi piace la strumentazione, poco leggibile e poco immediata
-La linea è discreta ma non ha il fascino del GS
-sulla versione S gli l'ammo posteriore e le forcelle Ohlins a regolazione elettronica sono un fiore all'occhiello (sotto questo aspetto potrebbe essere di riferimento)
-abitabilità e comodità per il passeggero...mi sembrano ridotte rispetto al GS
-prestazioni: ovviamente i 150 cv vanno ben oltre la potenza del GS che anche in versione my 2010 si ferma a 110, bisognerebbe tuttavia fare un confronto serio sull' erogazione da 2.000 a 5.000 giri e sulla curva di coppia, perchè dei 150 cv a 8500 giri non frega niente a nessuno (con riferimento ovviamente alla maggiorparte dei clienti GS che Ducati vuole sottrarre a BMW)
- peso: sarebbe utile avere il dato reale e non quello dichiarato! ....
- agilità e velocità sul misto è la grande promessa di questa moto...tutta da verificare in confronto al GS
- la S full optiobal costa 18.900 euro, 1.500 euro in più della GS std full optional my 2010, la differenza non è poca!..ma la multistrada, anche se ha le sospensioni elettroniche e l'ABS, manca della frenata integrale!..inoltre la soluzione catena al posto del cardano...(lasciamo perdere le considerazioni tecniche in relazione alla destinazione d'uso) dovrebbe sen'zaltro costare meno e tuttavia la multistrada costa parecchio di più.
- lascio in ultimo il dubbio più grande...mi capita non di rado di ascoltare qualche motore ducati dei miei amici, acceso al minimo, diversi di questi dopo 10-12.000 km emettono suoni di ferraglia tali da dare l'impressione che si stiano smontando..suonano come una "sveglia".. Sotto questo aspetto il multistrada come sta messo??!!

In fine sarei curioso di provarla ma la mia preferenza per ora rimane decisamente sul GS. Comunque onore alla Ducati che almeno prova a fare qualcosa di nuovo!

[SUV]

Originariamente inviata da Sgomma

La multistrada non sembra male, bisognerebbe provarla per esprimere un giudizio di confronto attendibile...

Io non l'hoancora provata, ma da quel che vedo dico che:

-Non mi piace la strumentazione, poco leggibile e poco immediata
-La linea è discreta ma non ha il fascino del GS
-sulla versione S gli l'ammo posteriore e le forcelle Ohlins a regolazione elettronica sono un fiore all'occhiello (sotto questo aspetto potrebbe essere di riferimento)
-abitabilità e comodità per il passeggero...mi sembrano ridotte rispetto al GS
-prestazioni: ovviamente i 150 cv vanno ben oltre la potenza del GS che anche in versione my 2010 si ferma a 110, bisognerebbe tuttavia fare un confronto serio sull' erogazione da 2.000 a 5.000 giri e sulla curva di coppia, perchè dei 150 cv a 8500 giri non frega niente a nessuno (con riferimento ovviamente alla maggiorparte dei clienti GS che Ducati vuole sottrarre a BMW)
- peso: sarebbe utile avere il dato reale e non quello dichiarato! ....
- agilità e velocità sul misto è la grande promessa di questa moto...tutta da verificare in confronto al GS
- la S full optiobal costa 18.900 euro, 1.500 euro in più della GS std full optional my 2010, la differenza non è poca!..ma la multistrada, anche se ha le sospensioni elettroniche e l'ABS, manca della frenata integrale!..inoltre la soluzione catena al posto del cardano...(lasciamo perdere le considerazioni tecniche in relazione alla destinazione d'uso) dovrebbe sen'zaltro costare meno e tuttavia la multistrada costa parecchio di più.
- lascio in ultimo il dubbio più grande...mi capita non di rado di ascoltare qualche motore ducati dei miei amici, acceso al minimo, diversi di questi dopo 10-12.000 km emettono suoni di ferraglia tali da dare l'impressione che si stiano smontando..suonano come una "sveglia".. Sotto questo aspetto il multistrada come sta messo??!!

In fine sarei curioso di provarla ma la mia preferenza per ora rimane decisamente sul GS. Comunque onore alla Ducati che almeno prova a fare qualcosa di nuovo!

io l'ho provata la Multistrada 1200T.
Uno spettacolo! La nuova vera frontiera di moto SPORT-TOURING !
E' vero quando dite che non è giusto confrontare la GS col la Multi 1200, perchè la Multi è quella che ho detto, la GS è una mxi-enduro, ideale per andarci a spasso, non certo per una guida sportiva su strada. La Multi è dieci livelli sopra!

[jonlomb]

Originariamente inviata da tommygun

Manco se mi pagano.
(oddìo, non è vero, dipende da quanto)

concordo,
ma tutti abbiamo un prezzo?

[frangatto]

da GS a RT vale?

[SUV]

forse ancora ancora da RT a GT

Originariamente inviata da Cayenne

La Multi è dieci livelli sopra!

La S 1000 RR è dieci livelli sopra della Multi

Una altro thread che rischia di andare in vacca .... Allora mi spiegate perche' quasi TUTTE le riviste italiane e estere stanno facendo il confronto fra MTS e GS ?
Ah gia' ma chi ha GS non legge nulla perche' e' gia' il detentore della verita' assoluta ...

[zangi]

perchè il gs è un riferimento

[SKITO]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Allora mi spiegate perche' quasi TUTTE le riviste italiane e estere stanno facendo il confronto fra MTS e GS ?

ma perchè tu leggi le riviste ancora ahahahaha, dai stoner che centra la MS col GS ?? non ti sembra che già il confronto STATICO sia molto ma molto improbabile ?? figuriamocci quello dinamico .

[Dottordan]

Originariamente inviata da Cayenne

non certo per una guida sportiva su strada. La Multi è dieci livelli sopra!

Io non ne sarei così sicuro, dal momento che con un GS vai a punzecchiare gli "intutati". (al di la del fatto che non è una moto destinata a tale uso e scopo, ma ciò non vuol dire che non sia in grado di farlo)

[Dottordan]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Allora mi spiegate perche' quasi TUTTE le riviste italiane e estere stanno facendo il confronto fra MTS e GS ?

Perchè tutti cercano di "attirare" attenzione verso il proprio prodotto, confrontandolo con il più venduto ---- e per le riviste questo vuol dire ... VENDITE !!!

Io ho letto la prova sull'ultimo Motociclismo, io sarò anche di parte (adesso), ma è palesemente tutto voluto.... mi sembra molto molto di parte.

[mariold]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Una altro thread che rischia di andare in vacca .... Allora mi spiegate perche' quasi TUTTE le riviste italiane e estere stanno facendo il confronto fra MTS e GS ?

Perchè fa vendere un sacco di copie....

[Leonardo L'Americano]

Originariamente inviata da SKITO

esatto .... (cazzo centra il GS con la MS)

Toto'....lo metto in firma !