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Originariamente inviata da NikoKappa
Non è che mi entusiasmi, ma parlatemi di questo GS100 carenino...
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Sfondi una porta aperta.
Dopo tre anni che l'ho venduto lo rimpiango ancora e mi sono preso un ottocentoinpiedi per sopperire e, tutto sommato, sostituire degnamente la mia "
vecchia".
Con il carenino c'ho fatto di
tutto e di
più, dal piccolo cabotaggio, alle commissioni in città, ai viaggioni e all'off abbastanza impegnativo.
Mai avuto una moto così polivalente, forse quella che ha incarnato la pura essenza della moto "dual": non ecelleva in nulla ma faceva tutto con grande maestria e stile.
I pregi non li espongo, dal 100% di valutazioni positive escludi:
- la frenata approssimativa ma solo se sei abituato ai suprefreni moderni, altrimenti tra freno motore, cavo in treccia all'anteriore e pastiglie a posto il tutto unito ad una guida morbida, ne vieni fuori senza grossi batticuori;
- la solita pecca delle moto BMW (che anche le attuali hanno) e cioè il rischio di restare a piedi per dei particolari che costano due euro (e quattro/cinque ore di manodopera per il ripristino);
- l'essere euro 0 e quindi a rischio blocco durante i mesi invernali ma a questo ci sei abituato
;
- ... basta, non trovo altri aspetti negativi, persino il faro della 126, con una lampadina adatta e la parabola pulita, risulta sufficiente per la guida notturna, lo reputo migliore di quello della GS1150.
Ciao.
è godurioso da guidare..tiene il prezzo con gli anni...se ti piace farci dei lavoretti ti diverti (è il mio grande cruccio non aver imparato da giovane)... se vuoi farti qualche strada bianca non c'è problema ecc...ecc...poi continueranno altri più titolati di me...
Modalità ibrida
