Ok, controllo col tester se va sbalzi di tensione sia all'avviamento, sia azionando frecce, abbaglianti, stop etc... almeno ho un quadro più completo.
Il valore non me lo ricordo, ma visto che devo rifare il test, me lo segno e lo posto
Discorso batteria: non so quanti anni abbia, la moto è del 2005, ma è stata sicuramente sostituita dal vecchio proprietario. Lo stato sembra buono, non ha mai dato segni di malfunzionamento, anzi, anche dopo 3 settimane senza accenderla (e senza manutentore di carica), è partita al primo colpo..
Immaginavo che il nero fosse causato da qualche sfiammata od altro, ma il mio dubbio era relativo al fatto che una vibrazione potesse essere la causa del nero sul vetro..
Torno però sul regoatore (scusate se insisto): ma se fosse lui il responsabile, non dovrebbero saltare anche altre lampadine? Ok l'abbagliante che lo uso poco, idem per le frecce e lo stop...ma posizione davanti e dietro?? Perché non subiscono gli stress degli eventuali sbalzi di corrente?
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