la 80 g/s ha monolever che è più difficile da gestire nella guida ma è più robusto del paralever che sulle 80/100 gs ha dato molti problemi e nel caso del 100 ha una vita media di circa 50/60000 km mentre sull'80 un po di più. La forcella dell'80 - 100 eè una marzocchi da 41 mm e con le molle WP è radicalemnte meglio di quella montata dsull'80 g/s. Potendo però cambiare le sospensioni preferirei l'80 g/s.
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Modalità elencata