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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-04-2010, 23:54
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.859
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Quote:
Originariamente inviata da Dave
forse non ci sono forum "dedicati" ad altre marche?  
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Spiega a Bumoto che con una triumph non puo' stare su questo forum..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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24-04-2010, 00:34
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2004
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 4.846
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vabbè....lasciamo perdere.......se n'era già parlato tempo fà e la cosa è chiara, così come lo spirito di QDE........
ad ogni modo.....se il forum si chiama " quelli dell'ELICA" e non ad es. "quelli delle due ruote"........e ha come simbolo e colori un qualcosa di molto famigliare ai BMWisti.....e se si definisce il forum BMW + grande d'Italia, anche se non ufficiale....qualcosa vorrà pur dire
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BMW Boxer forever
https://www.youtube.com/user/boxeradv/videos
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24-04-2010, 08:39
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#78
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.217
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Ma cosa c'entra il GS??? Zio cane...
Prenditi il Varadero!
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Mansuel......sei proprio un personaggio......Zio cane.  
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
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24-04-2010, 08:51
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#79
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.217
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
@claudio
rt è una scelta diversa,come ben sai ha le sue valige integrate,ha abs,ha il cupolo elettrico,manopole risc,è una bellissima moto,è non consuma tanto,sicuramente meno delle moto considerate sino ad ora,dimenticavo,non devi controllare il livello acqua,è non devi sost catena corona è pignone.
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Dopo l'esclusione del K1200GT causa posizione caricata in avanti che proprio non mi piace, l'RT1150 resta comunque ora l'opzione principale. L'ipotesi Varadero era così, un'idea dell'ultima ora, un "pour parler" senza dubbio con un suo perchè, e che comunque ho voglia di andare a vedere, e magari provare dal vivo, ma non pensavo con questo di sollevare un polverone, cosa che peraltro mi sta divertendo molto.  
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24-04-2010, 09:23
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#80
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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24-04-2010, 09:50
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#81
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
Messaggi: 4.000
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Insieme alla suzuki Vstrom è veramente uno dei più grossi aborti a due ruote.....
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nineT
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24-04-2010, 09:57
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#82
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.217
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24-04-2010, 11:35
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
si dai, così leggiamo le perle di sto qui  .....  
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Riporto testuale parte dell'intervista riguardante la Transalp apparsa su Motociclismo al responsabile del conce Honda "Franchini e Alpinioli di Modena"
Ad esempio bisogna stare attenti al fatto che catene e pattini della distribuzione vengano sostituiti ogni 30.000 km. circa (costo circa 150 €)
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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24-04-2010, 11:41
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#84
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Questo e' un ex BMW... Sicuro!
Di quelli che vogliono spremere il portafogli dello sprovveduto cliente
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Alla ricerca del Sacro Graal
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24-04-2010, 11:46
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Bolognese Doc
Messaggi: 535
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...te lo dico in modenese .......
lasa ster ..... 
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DR-XL-TRANSALP-VARADERO-R1200GS-MY08-WLF
R 1200 GS LC - 2015
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24-04-2010, 11:50
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#86
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Hellon2wheels
Riporto testuale parte dell'intervista
Ad esempio bisogna stare attenti al fatto che catene e pattini della distribuzione vengano sostituiti ogni 30.000 km. circa (costo circa 150 €)

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al rogo che stronzata che ha detto  assolutamente non vero ahahahahahaha
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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24-04-2010, 11:51
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#87
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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24-04-2010, 11:58
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2009
ubicazione: Lato oscuro della Luna
Messaggi: 129
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Quote:
Originariamente inviata da cavalcapassi
E' perchè non ci sei mai salito....quei 30-35 kg in più e così mal posizionati ti faranno capire perchè riesci a trovarne con così pochi soldini e così pochi km. Era la mia scelta principale all'inizio 2007, ma reduce da un incidente, sono andato in conce e ho provato a salirci...nonce l'ho fatta!!!
Sono andato dal conce BMW e....meraviglia delle meraviglie...ho tirato sù il GS come non fosse successo niente, quindi....(firma) è il terzo.... 
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Quoto Cavalcapassi,io l'ho avuta per 4 anni,90k km.
In chiaro: protezione da aria e acqua migliore rispetto al Gs std che ho ora.
In scuro: Plastiche cruscotto indecenti,pesantissima nella movimentazione da fermo,impossibile metterla sul cavalletto centrale (tra l'altro optional costo 250€) per il troppo peso,costo dei tagliandi uguale al Gs,e soprattutto augurati che non ti si rompa mai la pompa della benza,a me è successo (difetto presente su quasi tutte le Varadero mod.2003) costo 670€ più mano d'opera!!!!!  
Damm'a trà,lassa stà!  
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Gott weiss ich will kein Engel sein!
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24-04-2010, 12:02
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.503
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si i tagiandi costano come i bmw, ma io la pompa benzina l'ho voluta sostituire per sicurezza ad 80 k km ed avevo speso 200 euro.... la mia era carburatori non so se cambiasse qualcosa da quella iniezione.
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24-04-2010, 12:04
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#90
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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mai fatto un tagliando
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24-04-2010, 12:05
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#91
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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alla Vara dico al GS 300 euro ogni 10.000 KM (ZK!)
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24-04-2010, 12:24
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#92
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Mukkista doc
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Beh che i tagliandi costino come in Bmw o peggio Ktm non e' proprio vero.
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Husky71....
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24-04-2010, 12:42
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#93
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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24-04-2010, 12:55
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2009
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Ciao Claudio che si dice ... hai allargato il garage per nuove ospiti
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24-04-2010, 13:17
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#95
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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Ciao PV! no, no, il garage è sempre lo stesso, ma dopo approfonditi studi sulla incompenetrabilità dei corpi fisici sono comunque arrivato alla conclusione che con opportuni spostamenti, eliminazione di masserizie inutili ed ingegnosi incastri riesco a farci stare un'altra moto. Da allora son quà che smanio per completare il mio luciferino disegno della quarta moto assicurata e circolante!
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24-04-2010, 13:19
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#96
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Mukkista doc
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dovrei provare anch'io la scusa di una moto nuova mi aiuterebbe a buttar via un pò di robaccia che ho giù.. buona l'idea
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24-04-2010, 13:26
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#97
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
Ahahahaahahaaaa!!! te piàsela Skito??
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è semplicemente stupenda, beato te che ce l'ha (La Zundapp dico  ) ....
Ha le ruote intercambiabbili giusto ?
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24-04-2010, 13:36
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#98
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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Sì, credo di sì, questa l'avevo sentita anch'io, ma onestamente non ci ho mai provato, però, che stranezza tecnica, immagino potesse servire in gara, ma perchè?
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24-04-2010, 14:13
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#99
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Piromane doc
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Quote:
Originariamente inviata da Gaucho
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smentisco, farla salire sul centrale è di una semplicità estrema
il problema della pompa benzina è stato brillantemente risolto, e comunque ne ho una pronta di riserva (nessun problema ma non si sa mai  ) pagata nuova 69€..
questo è terrorismo allo stato puro..
p.s. invidiosi
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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24-04-2010, 14:19
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#100
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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è vero o no Varamukk? 'sti quà non capiscono niente, schiumano di rabbia perchè non ci hanno pensato prima.
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