R80 G/S e R80GS - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Manga R80 · 13-07-2005, 21:38

io ho una 80 g/s.
Ci si viaggia, anche bene, se non hai fretta, ma per 4.000 euro io ci penserei un po'.
in fondo è una moto d'altri tempi.... freni 0 forcelle quasi 0, è una bici, questo sÃ¬, e ha fascino. Si rompono anche loro come le altre, comunque.

Se ti interessa poter fare anche strade bianche e fuoristrada leggero ti consiglio, per stare in bmw, di cercare un 1100 gs, o una 100 gs ma la più nuova che si può, sulla prima se ne trovano anche sui 5-6000 e lÃ¬ ci vai a spasso "sul serio".

barbasma · 13-07-2005, 21:43

evita la G/S se non per tenerla maniacalmente come una reliquia... oltre che ad essere carissima... non è adatta a lunghi viaggi stressanti...

vuoi fare sul serio... concordo con MANGA.... cerca una R100GS... una delle ultime.... moto robustissima....

Muttley · 14-07-2005, 10:05

Barba ti ricordo che la mia G/S questa estate arriverà ad Omaha Beach....

barbasma · 14-07-2005, 10:12

x muttley

su un carrello...

comunque sai benissimo cosa intendo.... la G/S è meno robusta delle 2valvole che sono arrivate dopo ma è logico.... è più vecchia di 10 anni...

non ha il paralever... le piastre forcella sono in lamiera... è una moto che ha un altissimo valore usato... stressarla non ha molto senso..

se uno deve comprare una 2valvole per girare stracarico di valige magari in 2.... meglio una 100... ha più coppia....

Muttley · 14-07-2005, 10:13

Sul carrello fino al confine Germania/Lussemburgo.... poi sulle sue ruote, sono sempre 2.500Km

barbasma · 14-07-2005, 10:16

non ho detto che rimani a piedi... anzi per me ci vai a caponord senza problemi...

però tu hai anche l'apriliona... se uno deve comprare una sola moto per tutto...

Muttley · 14-07-2005, 10:25

Barba se uno è bradipo può usarla per tutto.... Basta aver pazienza e l'80G/S ti porta piano ovunque....

Evangelist · 14-07-2005, 13:51

[QUOTE=Barbasma]x muttley

su un carrello...

comunque sai benissimo cosa intendo.... la G/S è meno robusta delle 2valvole che sono arrivate dopo ma è logico.... è più vecchia di 10 anni...

non ha il paralever... QUOTE]

scusa barba ma semmai è il contrario.... l'unica parte "delicata" dellla serie 80 - 100 Gs (1987 -1996) è proprio il cardano e la coppia conica........

14-07-2005, 14:11

la 80 g/s ha monolever che è più difficile da gestire nella guida ma è più robusto del paralever che sulle 80/100 gs ha dato molti problemi e nel caso del 100 ha una vita media di circa 50/60000 km mentre sull'80 un po di più. La forcella dell'80 - 100 eè una marzocchi da 41 mm e con le molle WP è radicalemnte meglio di quella montata dsull'80 g/s. Potendo però cambiare le sospensioni preferirei l'80 g/s.