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Vecchio 21-04-2010, 22:22   #1
mariold
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C
Staccando prima il negativo e dopo il positivo non fa nessun danno all'elettronica ,
E se fai il contrario che cosa succede?
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Vecchio 22-04-2010, 07:32   #2
proseccoboxer
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...la procedura del gas a fondo corsa sui 1200 nn serve più
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la val dee tole...
proseccoboxer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2010, 21:58   #3
citrullo78
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E se fai il contrario che cosa succede?
In teoria nulla, è solo una questione di sicurezza: quando molli il polo positivo con una chiave inglese è facile toccare il telaio. Se il polo negativo è ancora attaccato fai il botto. Per questo motivo per prima cosa togliere il negativo.
Stesso discorso invertito per il rimontaggio!

Ricordo che su alcuni modelli se si tiene la batteria staccata per molto tempo potrebbe poi accendersi la spia service perchè si resetta il contatore dei giorni residui al tagliando.
__________________
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Vecchio 24-04-2010, 22:10   #4
mariold
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In teoria nulla, è solo una questione di sicurezza: quando molli il polo positivo con una chiave inglese è facile toccare il telaio. Se il polo negativo è ancora attaccato fai il botto. Per questo motivo per prima cosa togliere il negativo.
Stesso discorso invertito per il rimontaggio!
A si,questo è un motivo valido,io ti ho fatto la domanda perchè hai menzionato rischi per l'elettronica .
Se scrivevi questo me ne stavo zitto
mariold non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2010, 22:22   #5
citrullo78
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Ovviamente se fai il botto, oltre che ustionarti una mano, rischi di bruciare qualcosa anche a livello di centralina!
(la corrente che può erogare una batteria carica in corto circuito è sufficiente da sciogliere una chiave inglese). Inoltre la batteria potrebbe anche esplodere con gravissime conseguenze a chi ci sta intorno !
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citrullo78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2010, 23:04   #6
mariold
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Ovviamente se fai il botto, oltre che ustionarti una mano, rischi di bruciare qualcosa anche a livello di centralina!
No,se causi un corto circuito è impossibile che la centralina subisca danni.
La corrente scorre fra il polo positivo e telaio tramite la chiave inglese,e prima di scioglierla ce ne vuole...
Fai in tempo a scioglierti prima la mano e a esaurire l'energia della batteria.
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