Batteria r1200r

[maurossi]

Cambiarla e' semplice se ne metti una uguale , se vuoi un'altra marca devi fare delle modifiche e se hai pratica e' semplice ugualmente , ma se non hai molta dimestichezza con le modifiche artigianali lascia stare .
Staccando prima il negativo e dopo il positivo non fa nessun danno all'elettronica , nel rimontarla attacchi prima il positivo poi il negativo , giri la chiave e ruoti 2 volte la manopola del gas a manetta e rilasci , poi rimetti su off la chiave , la rimetti su on e parti e buona strada.
Anch'io ho una moto del 2007 e ho sostituito la batteria con una odissey adattandola , ma penso che se vai dal concessionario e te la fai cambiare con una originale , ha la garanzia di 2 anni.

[mariold]

Originariamente inviata da maurossi

C
Staccando prima il negativo e dopo il positivo non fa nessun danno all'elettronica ,

E se fai il contrario che cosa succede?

[proseccoboxer]

...la procedura del gas a fondo corsa sui 1200 nn serve più

[citrullo78]

Originariamente inviata da mariold

E se fai il contrario che cosa succede?

In teoria nulla, è solo una questione di sicurezza: quando molli il polo positivo con una chiave inglese è facile toccare il telaio. Se il polo negativo è ancora attaccato fai il botto. Per questo motivo per prima cosa togliere il negativo.
Stesso discorso invertito per il rimontaggio!

Ricordo che su alcuni modelli se si tiene la batteria staccata per molto tempo potrebbe poi accendersi la spia service perchè si resetta il contatore dei giorni residui al tagliando.

[mariold]

Originariamente inviata da citrullo78

In teoria nulla, è solo una questione di sicurezza: quando molli il polo positivo con una chiave inglese è facile toccare il telaio. Se il polo negativo è ancora attaccato fai il botto. Per questo motivo per prima cosa togliere il negativo.
Stesso discorso invertito per il rimontaggio!

A si,questo è un motivo valido,io ti ho fatto la domanda perchè hai menzionato rischi per l'elettronica .
Se scrivevi questo me ne stavo zitto

[citrullo78]

Ovviamente se fai il botto, oltre che ustionarti una mano, rischi di bruciare qualcosa anche a livello di centralina!
(la corrente che può erogare una batteria carica in corto circuito è sufficiente da sciogliere una chiave inglese). Inoltre la batteria potrebbe anche esplodere con gravissime conseguenze a chi ci sta intorno !

[mariold]

Originariamente inviata da citrullo78

Ovviamente se fai il botto, oltre che ustionarti una mano, rischi di bruciare qualcosa anche a livello di centralina!

No,se causi un corto circuito è impossibile che la centralina subisca danni.
La corrente scorre fra il polo positivo e telaio tramite la chiave inglese,e prima di scioglierla ce ne vuole...
Fai in tempo a scioglierti prima la mano e a esaurire l'energia della batteria.

[gidi_34]

Originariamente inviata da maurossi

Cambiarla e' semplice se ne metti una uguale , se vuoi un'altra marca devi fare delle modifiche e se hai pratica e' semplice ugualmente , ma se non hai molta dimestichezza con le modifiche artigianali lascia stare .
Staccando prima il negativo e dopo il positivo non fa nessun danno all'elettronica , nel rimontarla attacchi prima il positivo poi il negativo , giri la chiave e ruoti 2 volte la manopola del gas a manetta e rilasci , poi rimetti su off la chiave , la rimetti su on e parti e buona strada.
Anch'io ho una moto del 2007 e ho sostituito la batteria con una odissey adattandola , ma penso che se vai dal concessionario e te la fai cambiare con una originale , ha la garanzia di 2 anni.

non serve più niente di quello che scrivi...

togli la batteria vecchia staccando prima il polo negativo e poi il positivo

rimonti la nuova attaccando prima il positivo e poi il negativo

giri la chiave e accendi...che tu abbia strumentazione semplice, computer di bordo o allarme (o tutto come la mia)...

prendila originale, 130 euro e passa la paura..se ne vuoi una buona non originale la paghi 90-100 non ne vale la pena...anche perchè in media dura 3-4 anni