Ma la F800R si impenna ???

[Gioxx]

Quoto, ho visto Doic di seconda fare centinaia di metri a candela!

[lumaca]

.......io una rotonda.....

[gimbo01]

http://www.facebook.com/photo.php?pi...&id=1348424302

[gimbo01]

http://www.facebook.com/photo.php?pi...=1371809779133

[schioppo]

Originariamente inviata da patrizio

...basta mettere la seconda dare gas fino ad alti giri levare gas e allo stesso tempo arretrare il baricentro fino ad andare sul posteriore della sella dare gas ...

probabilmente mi sdraierò fra 2 giorni ma intanto stamattina ho alzato per la prima volta come si deve il mio GS ... TENKIU !!!
Schioppo

[bigbe@r]

io ho fatto l'ultima impennata col boxer....


della piaggio e ho perso le forcelle per strada

[gabrimonte]

io con il bravino e i piedi in terra.......ci fumavo una sigaretta!

[lukinen]

Originariamente inviata da mistral

Se si alzava la Goldwing penso proprio non ci siano problemi

La Goldwing
Come cacchio hai fatto a levare quell'autobus ?????

[Ailait]

manico, addirittura piloti e tester per impennare, mbhò che ci vorrà mai...
uno che svirgola in curva poi non sa alzare la ruota ...
comunque

[Mandreca]

Tutte le moto si impennano, anche i custom, ma nessuna lo fa da sola... e poi comunque il problema non è tanto alzarla ma saperla tenere su.... un pò come un'altra cosa.....

[schioppo]

Originariamente inviata da Mandreca

Tutte le moto si impennano, anche i custom, ma nessuna lo fa da sola... e poi comunque il problema non è tanto alzarla ma saperla tenere su.... un pò come un'altra cosa.....

Ecco appunto...per tener su l'altra cosa ancora me la cavo...invece con il gs non so proprio come fare..del resto l'ho tirata su per la prima volta ieri quindi..credo sia normale..istruzioni a riguardo?
ps ribadisco mi sdraierò sicuro..però mi sembra di esser tornato bambino..e poi veder venir su 250kg di moto è stupendo per tutto il resto c'è mastercard ( compreso ripagare la fiancata che hai fatto cappottandoti .-)
Schioppo

[Gioxx]

Le due cose non sono concatenate, vedi il Doic che con la moto riesce a tirarla su ed invece il bicio son anni che dalle 06.00 non si schioda.

ziokan mi hanno segnalato un pirla in azione.....ci avrei scommesso che eri tu

[aspes]

come gia' detto piu' volte per me la pratica di andare a gas costante, levarlo e ridarlo per sfruttare il tira molla sulla forcella e' una pratica barbara e sollecita inutilmente la trasmissione.
Da qui la credenza che l'impennata accorci la vita degli organi meccanici.
L'impennata elegante e' quella in cui il motore ha la forza senza bisogno di artifici o frizione di tirar su la moto quando entra nei giri giusti. Al massimo per favorirla si sta seduti un poco indietro . QUesto non sollecita niente perche' la trasmissione non subisce alcuno strappo. Va da se che se si fa cosi' occorre un motore con la coppia sufficiente e una moto non lunga come un treno. Insomma, non tutte le moto vengono su di gas senza artifici.

[highline76]

In effetti è proprio così.
Sono riuscito ad alzare la moto , ma non di potenza. Secondo me la F800R non ha la cavalleria sufficiente per farla alzare di potenza.
Però togliendo e ridando gas a manetta (e uccidendo così gli organi meccanici della moto.... ) in prima marcia la moto si alza.....eccome

Ora tutto sta a tenerla sù...

[Mansuel]

Originariamente inviata da highline76

Ora tutto sta a tenerla sù...

Sono convinto che con un po' di pratica diventerai bravino.

Io vent'anni fa andavo molto bene.
Poi ho smesso.
Non so perché mi è passata la voglia, in fondo mi sono cappottato solo due volte.

Originariamente inviata da highline76

immaginavo.........allora io ho fondamentalmente 2 problemi:
il primo è la mancanza di manico
il secondo sono i miei 95 kg.......

guarda che più pesi e più viene su facile, basta solo non appollaiarsi con la panza sul serbatoio ma restare con il sedere all'indietro.
Metti la seconda porti il motore al regime di coppia, tiri il sedere all'indietro, schiena dritta e spalanchi il gas a mazzetta stando attento nel caso venga su troppo rapidamente a chiudere un pelino il gas.
Ovviamente non tenere le braccia rigide ma accompagna l'avantreno mentre sale tirando un po' il manubrio (in seconda, in prima nemmeno serve ma è più pericoloso).
se proprio vedi che vieni troppo su colpetto al freno e scende subito.

[aspes]

Originariamente inviata da highline76

Secondo me la F800R non ha la cavalleria sufficiente per farla alzare di potenza.

so che ha un interasse piuttosto elevato per avere una buona stabilita', perlomeno ben piu' elevato di concorrenti medie tipo la triumph street triple.
Io ricordo la mia honda blackbird, cavalli ne aveva da vendere, ma impennava di potenza meno facilmente del mio precedente bandit 1200 che era piu' corta e meno caricata sull'avantreno.
Al limite puoi levare un dente di pignone se e' rapportata lunga. tanto ti costa pochissimo e se non sei contento puoi tornare daccapo in mezz'ora.

[Mandreca]

Originariamente inviata da gioxx

Le due cose non sono concatenate, vedi il Doic che con la moto riesce a tirarla su ed invece il bicio son anni che dalle 06.00 non si schioda.

Eh, questi si che sono problemi, non se si alza la moto....

[Manera]

la f 800 r è dura da far venir su solo di gass,questo mi infastidisce molto, prima avevo un kawasaki versys 650, veniva su solo di gas, ducati hyper 796 solo di gas, v strom 650 solo di gas...., questa in prima a partire è fiacca...

[levrieronero]

Fermi tutti!

Prossimo intervento ammesso tra 3 anni e 3 mesi... ...






Scritto con una tastiera più piccola del dito... scusate gli errori.

[EnricoSL900]

Io ieri sera ho tirato su la ruota a Dicomano e l'ho rimessa a terra in cima al Muraglione.

So problemi .....

[Youzanuvole]

Comunque c'è qui un ragazzino che con il booster verniciato verde coll'uniposca si fa dalla farmacia fino all'Alcatraz in mono.

Mica male, saranno 700 mt, 1 dosso, due curve ed una discesa.

Lo scrivo perché dalla farmacia vengono giù gli F800r tonanti e le due curve le fanno tipo carrello della spesa.