Ma la F800R si impenna ???
 

Ehi ragazzi, ho una cosa da chiedervi......
Non perchè sia un pazzo spericolato o cose del genere, ne per fare il figo tra le macchine in partenza dai semafori, ma più che altro per curiosità....... :-p

Talvolta mi capita che, per divertirmi, quando le condizioni di sicurezza lo consentono totalmente, apro con decisione il gas per vedere se l'anteriore accenna a sollevarsi ma..................niente :( :( :( Sarà perchè non ho decisamente il manico di un pilota provetto ( :mad: ), sarà perchè la R non è propriamente un mostro di potenza, sarà pure perchè sono alto 188 cm e peso 95 kg. prima di pranzo ( :lol: ) ma............a me la moto non accenna proprio ad impennarsi :(

Voi che mi dite?? avete mai impennato con la F800R ?? E se si in che modo, di potenza o sfrizionando ??? Si accettano suggerimenti
Ciaooooooo

Me lo sono chiesto pure io...la moto penso che non abbia nessun problema a tirarsi su, ma dato che io non mi sento un pilota provetto l'idea malaugurata di fare una cazzata mi fa tenere le ruote in terra! Al massimo mi concedo qualche svirgolata in curva eheh

Premesso che non sono :!: Valentino rossi
ma la F800R si impenna!!
in 1° di gas dopo alcuni tentativi :mad::mad: sono riuscito a vedere le stelle :D
l'importante e' riuscire a sfruttare la coppia prima del buco :( dei 5.000 giri.
E' chiaro che sfrizionando si alza...ma che gusto c'e'?

ps: ogni impennata e' un giorno di vita in meno per forcella/catena etc

Io personalmente piu' volte ho voluto provare di gas senza sfrizionare,ma niente da fare,con la zavorrina invece accenna ad alzarsi,è stato solo x curiosita',pero' sinceramente ogni tanto mi diverto di piu' a bruciare gli altri ai semafori:lol:

La mia si impenna, basta dare gas come un pazzo e spostare un pò il peso sul posteriore, certo se sei 95kg e ti carichi sulla forcella ci voglio 180 cv :)

fra un pò vi vedo bene sul Walwal..........

Roberto non hai risposto alla domanda...

Cmq direi proprio che si impenna bene...

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._6513604_n.jpg

Ovviamente non sono io...l'ho trovata su internet...

Difetto di fabbricazione, vai in concessionaria e pretendi l'intervento dell'ispettore BMW

Dai un colpettino di frizione finchè acceleri...vedrai che "viene" su :!::!:

Se si alzava la Goldwing penso proprio non ci siano problemi :lol::lol:

Io ho dei problemi con la KLT..
Xerooooooo ... Helllp

ragazzi non scherzate con queste cose. Non si può imparare ad impennare con una moto del genere. Se poi sbagli e dai troppo gas ti ritrovi con la moto per cappello e allora sono ca@@i

non c'è bisogno di sfrizionare basta mettere la seconda dare gas fino ad alti giri levare gas e allo stesso tempo arretrare il baricentro fino ad andare sul posteriore della sella dare gas per raggiungere il numero di giri sufficienti...ci vorrà un pò di tempo per trovare le coordinazioni giuste ma prima o poi la tiri sù....

dagli una botta di frizione e vedrai che vien su anche se non ne ha voglia

tutto s'impenna, l'unico problema è saperlo fare.

Si impenna, si impenna, certo con i rapporti originali devi scegliere la prima perchè in seconda è quasi impossibile... ma si impenna. :)

immaginavo.........allora io ho fondamentalmente 2 problemi:
il primo è la mancanza di manico
il secondo sono i miei 95 kg....... :(

A me in oltre 15 anni di moto mi si saranno impennate 2-3 volte (qualche cm) sempre con zavorrina.
Sarà che non sono uno sciagatta-trasmissione, ma non ho mai fatto vedere il cielo al fanale.

No, non c'è verso di farla impennare :lol:

(non sono io in foto: è Pablito, di superbike Italia).

http://img56.imageshack.us/img56/731/pablitof800r.jpg

Io ho sempre avuto il terrore dell'impennata, non sono mai stato bravo e non mi è mai interessato granchè tirare su l'anteriore ;)
Però a quanto so io più o meno tutte le moto - alcune più facilmente di altre - si riescono a tirare su. La tua credo sia una buona scuola se vuoi imparare :D

se non siete capaci, ste cose lasciatele fare ai piloti e ai tester........prevenire è meglio che curare...sgrat

http://i43.tinypic.com/n5prpl.jpg

se la usa Chris Pfeiffer per le sue evoluzioni credo proprio che l'impennata sia fattibile...anche se sconsigliabile ai piloti non esperti...

Si, ma quella di Pfeiffer della f800r originale credo abbia ben poco ;)

quella di chris è leggermente modificata rispetto all'originale!! soprattutto i rapporti!! leggermente più corti!!

con la ST, che credo abbia anche i rapporti più lunghi, in prima ti porti a 5000rpm costanti, chiudi e riapri il gas. Viene su come una schioppettata. Attento a non mettertela per cappello...