Cosa posso dirti, io lunedì vado a ritirarmi la mia Mega...bambina!!!
Ho avuto il 950 a carburatori, moto fantastica ma con due particolarità che mi hanno fatto propendere per la BMW:
1) gli scarichi alti mi facevano puzzare tutti gli abiti come se lavoravo da un distributore;
2) il look della Mega è unico e personalizzabile, mentre la Kappa segue il trend di utilizzare molta plastica e linee spigolose.
Certo, come fa notare qualcuno, l'esclusività si fa pagare mica male.
Spero solo che sulla Mega riuscirò a risolvere il problema delle pedane passeggero così ravvicinate.
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