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Originariamente inviata da roghellas
(..) la ragione della rottura è stata l'insecchimento della retina posta all'inizio della pompa (..) lo sfilacciamento di tale retina...ha portato ad un il risucchio nella pompa di filamenti ferrosi (componenti stessi della retina)
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Qualche tempo fa avevo consigliato, nell'ambito delle cose "da fare" anche se non sono previste, un controllo periodico del filtro a reticella posto sotto la pompa. In uno dei K lo avevo trovato con un piccolo taglietto (moto con circa 85.000 km). Non so di preciso come é fatto quello della eRRe, quello dei K almeno fino al 1100 é interamente in materiale plastico (niente metallo), ma comunque se la pompa dovesse ingerire frammenti della reticella non sarebbe buona cosa.
Modalità elencata