olio motore castrol gp/motul - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

antomar · 07-07-2005, 14:11

Se volete acquistare il 5100, date un'occhiata qui, lo danno a 7 euro al kg.

http://www.motorstock.it/versione_ns...ProdottoID=911

marco gs · 07-07-2005, 14:16

sulla mia GS 1200 dopo il tagliando dei 10.000 sono passati da Castrol GP al Castrol Evo Act (è sintetico). Il consumo dell'olio è quali sparito....

pidienne · 07-07-2005, 14:26

al di là dell'olio, per il quale convengo sul motul, fai verificare la moto. 300 gr ogni 1000 km mi sembra una esagerazione. la mia consuma nn più di 1.5 kg per 10k km!

giucas · 07-07-2005, 14:29

il tema è topico. io interpellerei Luigi.

gig · 07-07-2005, 14:33

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Originariamente inviata da giucas

il tema è topico. io interpellerei Luigi.

Già!
Sarebbe ora di spenderci sopra due parole

giucas · 07-07-2005, 14:36

Beh, data la rilevanza dell'argomento io mi dilungherei in qualche disquisizione ontologica sull'olio... attenzio ne perchè non è banale quanto potrebbe sembrare ai più superficiali...

gig · 07-07-2005, 14:46

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Originariamente inviata da giucas

Beh, data la rilevanza dell'argomento io mi dilungherei in qualche disquisizione ontologica sull'olio... attenzio ne perchè non è banale quanto potrebbe sembrare ai più superficiali...

Già che ci siamo, si potrebbe chiedere a Bu di avere un sottonik personalizzato...

emiddio · 25-07-2005, 15:12

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Originariamente inviata da marco gs

sulla mia GS 1200 dopo il tagliando dei 10.000 sono passati da Castrol GP al Castrol Evo Act (è sintetico). Il consumo dell'olio è quali sparito....

Anche a me dopo i 10.000 km hanno consigliato,ed ho comprato, il Castrol Evo-Act,sto per metterlo...però non è sintetico,ma A BASE SINTETICA,ed è un 10-40...

strike1 · 07-07-2005, 20:13

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Originariamente inviata da antomar

Se volete acquistare il 5100, date un'occhiata qui, lo danno a 7 euro al kg.

http://www.motorstock.it/versione_ns...ProdottoID=911

Su motorstock ne ho ordinato 20 litri 2 settimane fa..
lo sto ancora aspettando..

speriamo che arrivi vermante, dal conce costa giusto il doppio

antomar · 07-07-2005, 22:18

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Originariamente inviata da strike1

Su motorstock ne ho ordinato 20 litri 2 settimane fa..
lo sto ancora aspettando..

Azzarola, a me il plico è arrivato in 3 o 4 giorni (non ricordo esattamente, ma non più di 4).....se ne hai preso 20 kg ti mandano lo scatolone originale Motul sigillato con i 20 flaconi belli allineati e coperti in fila per 4......

Fatti sentire, mi sa che si sono scordati......cmq se vogliono i soldi te lo devono prima mandare (sempre che tu lo abbia ordinato in contrassegno....)

strike1 · 07-07-2005, 23:08

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Originariamente inviata da antomar

Azzarola, a me il plico è arrivato in 3 o 4 giorni (non ricordo esattamente, ma non più di 4).....se ne hai preso 20 kg ti mandano lo scatolone originale Motul sigillato con i 20 flaconi belli allineati e coperti in fila per 4......

Fatti sentire, mi sa che si sono scordati......cmq se vogliono i soldi te lo devono prima mandare (sempre che tu lo abbia ordinato in contrassegno....)

In realtà sono stato avvisato che era finito e che dovevano ordinarlo pure loro, dunque non dovrebbero esserci problemi

Trullo · 07-07-2005, 23:11

Cosa mi dite del MOBIL 1 15w50?

emiddio · 07-07-2005, 23:24

Io sto usando per i rabbocchi KETTENKEULER 5/50 W,sintetico 100%,pagato troppo(mi sembra sui 14 euro) e sconosciuto...ma non ho trovato di meglio.
Qualcuno lo ha mai sentito? Per fortuna la mia mukka ne consuma pochissimo!

Holz · 08-07-2005, 11:21

R1150R: Uso il Motul 300V 15/50 dal tagliando dei 10000, cioè da quando il consumo d'olio con il Castrol Gp si era ragionevolmente ridotto rispetto ai livelli iniziali. E' sicuramente oltre le specifiche richieste dal tipo di motore ma la fluidità di funzionamento in qualsiasi condizione d'uso e specialmente d'estate, nel traffico di Roma è esemplare. Attualmente (26000 Km) il consumo d'olio è nella norma anche con un utilizzo prettamente sportivo (non arriva a 100 gr per 1000 Km). In assoluto non credo assolutamente fuori luogo l'utilizzo di un olio sintetico considerando che un motore raffreddato ad aria ha un regime di temperature delle termiche quasi doppio rispetto al raffreddamento ad acqua. la resistenza alle alte temperature comporta sensibili benefici anche a livello di depositi carboniosi e pulizia generale del motore. Le caratteristiche peculiari di un olio minerale vengono in questo caso ampiamente superate dalla presenza degli esteri garantendo una untuosità e manenimento del velo d'olio anche a freddo ed in condizioni limite. Il problema rimane che in caso di cricche, imperfezioni ed eventuali giochi errati fin dalla nascita, se il motore si deve rompere si rompe qualunque olio si utilizzi. Ma almeno abbiamo eliminato la responsabilità dell'olio.

strike1 · 12-07-2005, 20:54

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Originariamente inviata da antomar

.se ne hai preso 20 kg ti mandano lo scatolone originale Motul sigillato con i 20 flaconi belli allineati e coperti in fila per 4......

esatto!
è arrivato proprio oggi lo scatolone completo, ancora sigillato dalla Motul

12-07-2005, 21:02

Che meraviglia finalmente un topic sul'olio

BmwMotorrad · 12-07-2005, 21:23

Quote:

Originariamente inviata da stuka

Che meraviglia finalmente un topic sul'olio

A ME MI piacciono i topic sull'olio....sono i più belli...

Propongo una zona franca dove si possa liberamente cazzeggiare sull'olio giusto, senza essere cazziati dai moderatori...

ibm · 25-07-2005, 10:46

Vorrei continuare questo post chiedendo lumi ai più esperti:

Sul Libretto di manutenzione GS 1200 c'è scritto:
OLIO MOTORE: Olio HD di marca classifica API SF, SG o SH; sono consentite aggiunte con CD o CE; oppure, olio HD di marca classifica CCMC G4 o G5; è consentita l'aggiunta di PD2.

olio motul riporta sulla confezione
SAE 15W-50 -- API SC-CCMC G4.

Ora la domanda è la classificazione API SC e inferiore alla clssificazione SF, SG o SH.
qualcuno sa spiegare