BMW GS vs Ducati Multistrada 1200 (lungo)

[demio]

cavolo 2cow è stato più facile discuterne con il mio amico leonardo che è ingegnere a borgo panigale e che alla nuova multi ha progettato, disegnato e sviluppato buona parte della termica....
anche lui ha detto che è prettamente stradale!! lo ammette anche se a quella moto, da quanto ci ha lavorato, vuole quasi bene come a una figlia, ma nonostante sia stipendiato da ducati è più obiettivo di te...
se vuoi andare per mulattiere prenditi una cr250, se vuoi fare off più o meno impegnativo a seconda delle tue capacità tieni la GS800 o prendi la 1200, se hai la scimmia per la multipla prendila ma per carità...e di questo ti prego...non la confrontare con la ADV ma al massimo alla tiger.

[Mansuel]

@2Cow:
Il tuo quoting alla pene di segugio manda in crash il mio iPhone quando cerco di quotare i tuoi messaggi...

In ogni caso sappi che ho preso un GS1200 e senza alcuna esperienza off ci sono andato a fare i salti e sono uscito incolume da una fangaia impestata con le ruote stradali!
Poi con un po' di esperienza sono andato per strade sterrate in Appennino senza il minimo problema, sempre con ruote stradali.
Ci sono andato pure sulla sabbia del bagnosciuga e sono uscito pure da li'.

Su strada tengo il passo di amici grattugiasaponette con il fior fiore delle supersportive.

In viaggio ci carico piu' bagagli che sull'auto

Questi non sono spot pubblicitari, e' realta' testimoniata

La MTS1200 per ora e' solo una gran campagna mediatica

So anche perche' l'hanno farcita di elettronica!
Ho provato una Monster 1.000 e non si riusciva a dare il gas in 1^ per quanto era scorbutica nell'erogazione!

Le favole raccontale a qualche sprovveduto come te

[demio]

ah sempre a proposito del mio amico che lavora in ducati...
quest' estate facemmo un giro fino a volterra, lui aveva la nuova monster s appena presa con la formula di prestito che ducati propone ai propri dipendenti...beh per farla breve non vi dico le risate quando dopo 200 km fatta una sosta la sua monster non partiva più! gli toccò farla partire a spinta!
e giù moccoli che pareva il giorno del castigo!!

scusate il piccolo OT.

[Cione66]

[QUOTE=Mansuel;!
[/QUOTE]

Se non mettevi queste due, potevi quasi sembrare credibile...

[Cione66]

Originariamente inviata da demio

.

E tu non sai le perculate ad un nostro amico quando ha frantumato il cardano a 1000km da casa ed è tornato in aereo...

Solo una domanda per cow.
Hai risposto a quasi tutto, colpo su colpoma hai fatto finta di nulla ogni volta hanno
detto che sei un troll. Capisco che sei geologo e sai solo di gomme larghe che più sonnlarghe e meglio vanno in mulattiera, ma troll vuol dire troll.
Dicci chi sei che domani ordiniamo tutti la multi. Io la multi come moto ma stopensando di montarci il 230 posteriore così ci vado anche al mare.
Ma non fAcevi prima a comprarla, provarla a dovere e postare le tue impressioni ?

[Bububiri]

Tanto per cominciare non è una enduro stradale . Toglietevelo dalla testa . Le ruote sono da 17 pollici in lega, i pneumatici ribassati nelle misure stradali e la ciclistica è da sportiva vera, con sospensioni regolabili e freni derivati dai modelli superbike, con dischi di grande diametro e pinze ad attacco radiale. Certo, l’allestimento strizza l’occhio al turismo, ma le concorrenti sono le stesse della vecchia Multistrada, e cioè Triumph Tiger 1050 in primis, KTM 990SMT, BMW 1200GS ma anche le meno fortunate Benelli Tre1130K e l’ormai fuori produzione Buell Ulysses.

Il fuoristrada? Se il fondo è reso viscido dal fango, è meglio toglierselo dalla testa. Soprattutto se si montano le gomme stradali (Bridgestone Battlewing sulla moto in prova, valide alleate anche sull’asfalto bagnato).
Con un paio di pneumatici tassellati e una minima preparazione fuoristradistica, si possono affrontare le strade bianche di mezzo mondo, così come il sentiero che corre dietro casa, e le mulattiere per chi lavora come geologo...........

Non mi risultano gomme tassellate o semi di tale misura.
Mi sbaglio ma non esistono da 190.
E' una stradale portentosa. Ma stradale pero'.

[tigrotto]

@2Cow:
Il tuo quoting alla pene di segugio manda in crash il mio iPhone quando cerco di quotare i tuoi messaggi...

In ogni caso sappi che ho preso un GS1200 e senza alcuna esperienza off ci sono andato a fare i salti e sono uscito incolume da una fangaia impestata con le ruote stradali!
Poi con un po' di esperienza sono andato per strade sterrate in Appennino senza il minimo problema, sempre con ruote stradali.
Ci sono andato pure sulla sabbia del bagnosciuga e sono uscito pure da li'.

Su strada tengo il passo di amici grattugiasaponette con il fior fiore delle supersportive.


azz su qde e' sempre piu pieno di fenomeni....a parte i post assurdi come questo ...la sezione migliore e' come al solito il mercatino...

2Cow Non è per caso sei Stoner

[Pacifico]

L'invidia vi rosica vivi.... la MTS è una moto da enduro... siete voi che non sapete fare enduro... mezze pippette!



Al prossimo Maial Titano ci vado con una 190 tassellata e poi vi faccio vedere io....

[Soyuz]

ah ah ah !!!

scusa ma mi sto ribaltando.......ho letto solo il commento di Skito .....semplice ed efficace :-))
ti promuovo solo per il premio fantasia........senza offesa naturalmente

[Pacifico]

con chi ce l'hai?

[Mansuel]

Originariamente inviata da Bububiri

le concorrenti sono le stesse della vecchia Multistrada,

e le facciamo anche vedere così si capisce meglio

Nuova MTS1200 (ruote da 17" stradali pure)

e cioè Triumph Tiger 1050 in primis

ruote da 17" stradali pure

, KTM 990SMT,

ruote da 17" stradali pure

BMW 1200GS

le ruote NON sono da 17" !!!!
Sono le classiche ibride da entro-fuoristrada a canale stretto col 19" davanti!
E sono pure a raggi!!! (a seconda dei modelli)
Non c'entra una mazza!

ma anche le meno fortunate Benelli Tre1130K

ruote da 17" stradali pure

Il fuoristrada?

Con la MTS1200 si fa lo stesso fuoristrada di una qualsiasi naked, né più né meno.
Ossia strade bianche battute dove vanno anche con le Punto.
Chi parla di mulatiere non ne ha mai vista una

[Mansuel]

Originariamente inviata da tigrotto

azz su qde e' sempre piu pieno di fenomeni....a parte i post assurdi come questo

Ci conosciamo?
Non sono un fenomeno, ho visto gente sul GS anche più brava di me

[Cione66]

Preferisco questa

[Piripicchio]

Originariamente inviata da flinko

Una volta siamo andati in scampagnata in moto, un piccolo sterratino per arrivare al laghetto, qui sul forum sembrava chissa cosa, alla fine siamo arrivati tutti RT, CBR, K1200.
Forse allora siamo un pò tutti dentisti nell'animo?

pirlone di un flinko, quello sterratino era una banale stradina ma non certo una mulattiera, certo è che uno con il K1200GT o K1200S qualche dubbio se lo pone visto che non ha mai percorso quella strada e che i pezzi di ricambio costano parecchio, specialmente la carena...
qui stiamo parlando di uno che vuole prendere una Multipla apposta per andare a fare mulattiere... quindi immagina!

[feromone]

Anche io preferisco la Multipla..........però con il cacchio che vado sulle mulattiere.
Certo che anche con quel treno merci dell'Adv in un fuoristrada impegnativo non è che sia il massimo.

1100 Gs for ever

[Cione66]

Penso che in Ducati quando parlano di fuoristrada non intendano mulattiere, dune o piste fangose, ma proprio degli sterrati battuti, che la nuova Multi può fare agevolmente.
Visto il pò pò di motore che ci hanno messo, la modalità enduro, depotenziandolo a 100cv con erogazione dolce e settando le sospensioni per assorbire meglio le asperità, permette semplicemente di percorrere quel tipo di percorsi in modo più agevole di una moto con motore "sportivo" e sospensioni rigide. La contrapposizione con il GS è una questione di marketing, magari considerando il fatto che, probabilmente, l'utente medio del GS per fuoristrada intende proprio degli sterratoni battuti.
Credo che nessuno di quelli che si comprerà la Multistrada 1200 pensi di poterci fare la Parigi-Dakar o delle mulattiere impervie o fangose.

[Manga R80]

ma cos'è una mulattiera? no, perchè non so se avete mia visto dove si arrampica un mulo anche con il basto.
IMHO bisognerebbe rivedere le definizioni, il glossario, eh? Ad es. una carrabile non è una mulattiera, una forestale non è una mulattiera, un sentiero, e così via...
Fino a cinquant'anni fa le strade vicinali e le militari battute erano strade e basta, non è che sono diventate mulattiere tutte in una volta?

[lucar]

ragazzi a me è venuta l'orchite
che palle ma non siete stufi non ho avuto la forza di leggere tutto ma ad ogni modo siete ancora qui a rispondergli?????

era meglio il vecchio 3d che è stato chiuso ieri sui detrattori della multistrada...
va be buona continuazione divertitevi :-)

[Zeuss]

ECCHEDUE O/O
Ancora cò stà storia!!!!!

meglio un giro in moto invece che tante chiacchiere.......

[nocturnus]

c'è del patologico in tutto questo...
ho visto tesi di laurea più corte di questo post

[emagagge]

Ma tutti i commenti di ieri???
La Multi è così veloce che li ha spazzati via?