per i dedrattori della multistrada.... - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

saurogs · 28-02-2010, 20:12

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Originariamente inviata da Evangelist

....certo non potrà essere MENO affidabile della R 1200 Gs 2004 ....

io ho un gs 2400 comperato di seconda mano con neanche 3.000 km, ora con quasi 90.000 km, che non uso quasi mai in città, solo per diletto, piuttosto segnato dalla vita, che mi ha dato un unico problema: il ben noto difetto al cardano (alla scadenza dei 22.000) risolto in garanzia anche se fuori tempo massimo.
Cambiata la batteria prima che mi lasciasse a piedi. (....certo cosÃ¬ facendo non ho potuto scrivere sul forum di essere riamasto appiedato e di che schifo facciano le batterie bmw)
E poi.....non posso dire che bene.

SKITO · 28-02-2010, 20:16

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Originariamente inviata da IlMaglio

Per questo sono riusciti a riusciti a risuscitare Triumph!

si, hanno anche un bel museo delle cere ....

Zio Erwin · 28-02-2010, 20:20

Comunque se festeggiano per 200 moto vuol dire che non ci speravano nemmeno loro....
Ha del miracoloso.....

Don57 · 28-02-2010, 20:26

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Comunque se festeggiano per 200 moto vuol dire che non ci speravano nemmeno loro....
Ha del miracoloso.....

...dai Zio... 200 ordini, solo in Inghilterra, di una moto assolutamente nuova in un segmento nuovo per la marca... di sicuro non l'hanno fatto per spirito nazionalistico...

SKITO · 28-02-2010, 20:31

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Ha del miracoloso.....

Già solo se parte ha del miracoloso .

28-02-2010, 20:33

Ma come si fa ad essere contro una moto? E nemmeno vista tra l'altro.
Il motore Ducati ha la forza di affascinare chi loguida.
Più belle e buone moto ci sono e meglio e'

wildweasel · 28-02-2010, 20:37

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Originariamente inviata da saurogs

io ho un gs 2400

Hai veramente un GS in tandem????

Piripicchio · 28-02-2010, 20:43

in UK si fan certi cannoni... poi certo che ci vedono doppio

Alecri · 28-02-2010, 20:56

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Originariamente inviata da Smokey

Io l'ho scritto che vendeva. Basta aver guidato la vecchia per capire
il successo della nuova. Del resto l'attesa era notevole

Il problema della vecchia era riuscire a sedercisi sopra prima della nausea indotta dalla vista...ihihihihih

Lnuova ' bella e potente ...ma sarà difficile scaccolarla da tutti i moscerini che si infileranno nelle narici.....

Comunque, anche se bella,non è un enduro-stradale, è una stradale per alti

pellame · 04-03-2010, 14:26

Aaaaahhhhhhhh, anni che l' aspettavo!!!

Gia` venduta la mukka e in attesa del

Duca....

uccisa!

Zio Erwin · 04-03-2010, 17:37

http://www.raffaellacarra.tv/Testi/R...20SE%20VA.html

pellame · 04-03-2010, 19:38

Eh, Zio Erwin... ti saprò dire se va...
Sarà il mio terzo Duca e...gli altri due, sono sempre andati e non poco...e bene, oltretutto!
E non si sono nemmeno fermati, come hanno fatto Triumph e BMW ...

PALLA62 · 07-03-2010, 18:57

sarà anche multi ma se vai su uno sterro appena appena ed hai la sventura di cadere ...... ahi! ahi! ahi!

ma un po' di protezioni? no?

Durante la presentazione poi!!!!!

Looks like a funky chicken went down at moderate speed off-road during its press launch in Lanzarote. The damage? We're guessing that, if you bend the rear brake lever back, it'd be rideable, but that puddle underneath it is ominous. At a minimum, you'd be paying for a right pannier mount, new brake levers, a new exhaust collector and covers, clutch cover, bash plate, right side plastics, brush guard and bar end. Worst case scenario? A bent rear subframe and a holed sump. Ouch.

Cione66 · 07-03-2010, 19:31

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Originariamente inviata da PALLA62

sarà anche multi ma se vai su uno sterro appena appena ed hai la sventura di cadere ...... ahi! ahi! ahi!

ma un po' di protezioni? no?

Ma ancora con questa storia del fuoristrada? Ma che protezioni ci vuoi mettere, dei rostri??

Questa è una moto da strada, che, all'occorrenza ti permette di fare qualche strada bianca o facile sterrato, come il 90% delle moto, e non certo a velocità tali da rischiare di cadere (tra parentesi, visto come si è divelta la pedana passeggero, non credo che sia caduto proprio da fermo).
Se qualcuno si compra questa moto pensando di farci del fuoristrada, si deve fare vedere da uno bravo, e anche molto...

SKITO · 07-03-2010, 19:44

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Originariamente inviata da pellame

Sarà il mio terzo Duca e...

Ma se hai un tamarrissimo TMax .

Rado · 07-03-2010, 22:12

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Originariamente inviata da PALLA62

sarà anche multi ma se vai su uno sterro appena appena ed hai la sventura di cadere ...... ahi! ahi! ahi!

ma un po' di protezioni? no?

Durante la presentazione poi!!!!!

Eh no!!! Sono andato a vedere la fonte e dice che la caduta fuori strada è avvenuta a 137 Kmh (85 Mph)!!! Alla faccia!!! Direi che per una caduta a quella velocità la moto se l'è cavata più che bene.

Personalmente dubito che fossero davvero 137 Kmh perchè il tester sarebbe finito sicuramente all'ospedale (invece sta bene), ma anche se fossero la metà, 70 Kmh, la moto ne esce bene.

Il test è qui: si dice che nel fuoristrada se la cava. E' avvantaggiata sulla concorrenza per il peso inferiore. Per contro la ruota ant. da 17" la rende inguidabile sul morbido (sabbia o fango) e le misure particolari delle gomme non consentono di montare nulla di specifico per l'off. Per il resto nella prova generale (molto completa) se ne parla in modo entusiasta, uniche critiche per alcuni accessori come le valigie laterali (non ermetiche), che però sono di preserie.
E su una cosa non si discute: è bella.

chuckbird · 07-03-2010, 22:57

E' una moto di latta

chuckbird · 07-03-2010, 23:01

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Originariamente inviata da Rado

Il test è qui: si dice che nel fuoristrada se la cava.

Parere spassionato: questa moto deve restare lontano da qualsiasi superficie la cui consistenza è differente dall'asfalto.
Nessuno pratica nè vuol praticare enduro con bestiacce da 250 e passa kili, ma la Multistrada è una moto prettamente stradale indipendentemente dal fatto che pesa 70 kg in meno del GS.

PALLA62 · 07-03-2010, 23:08

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Originariamente inviata da Cione66

Ma ancora con questa storia del fuoristrada?

non l'ho mica chiamata io "multistrada"!

Quote:

Originariamente inviata da Cione66

Ma che protezioni ci vuoi mettere, dei rostri??

mah! non so! mi hanno detto che certe BMW le hanno!

chuckbird · 07-03-2010, 23:10

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Originariamente inviata da belinassu

cmq io in giro non ho ancora vista una....

Io si, proprio l'altro giorno a Milano.
Era una moto in prova con targa speciale e completamente senza adesivi.
Compattissima, passa completamente inosservata sia dal punto di vista dell'immagine che del sound.
Percorreva il pavè, faceva più rumore il lunghissimo porta targa che non il motore

Claudio Piccolo · 08-03-2010, 00:00

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Originariamente inviata da Rafagas

non confondiamo la moto con il manico! certi postini con Liberty in montagna sono insorpassabili

Claudio Piccolo · 08-03-2010, 00:06

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Originariamente inviata da PALLA62

non l'ho mica chiamata io "multistrada"!

:

Multistrada vuol dire che puoi fare le strade dritte ma anche quelle con le curve.

RedBaron · 08-03-2010, 00:13

non discuto di bellezza, ne di marca..ma meccanicamente penso quanto potra' durare una catena di trasmissione su un'endurone dal oltre 200kg che puo' usare 150 cv in fuoristrada..
Quanto potra' durare, e quanto costa la sostituzione?

Claudio Piccolo · 08-03-2010, 00:13

Alla Ducati ne sanno una più del diavolo.

Weiss · 08-03-2010, 00:14

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Originariamente inviata da wildweasel

Pare che fra coloro che possono spendere 20000 euri e fischia per una moto, la Multistrada sia parecchio apprezzata.

Concordo con tutto quando detto da wildweasel.
Ho quotato questa parte perchè importante.

Tra coloro che spendono 20mila euri e fischia per una moto, oltre a coloro che apprezzano realmente le doti della Multistrada, ci sono anche coloro i quali devono sempre essere al passo con la moda. Quindi se la Multistrada risponde alle aspettative di moto stradale polivalente tutto fare, i soliti "fighetti" del GS si fionderanno a sostituire la loro GS con il Multistrada, dando una smossa al mercato delle 2 case (bmw e ducati).
Dal quel che ho letto ed ho visto la Multistrada è veramente ben fatta e tecnologicamente superiore alla GS per quanto riguarda il settaggio che oltre alle sospensioni interviene anche sulla mappatura della centralina, il che imho non è cosa da poco (anche se rimango dell'idea che troppa elettronica non sempre è un bene.... ma vedremo quante Multistrada lasceranno a piedi i loro proprietari).
Sicuramente è una moto quanto meno da provare. Forse sarà la prima moto "touring" Ducati che non farà un buco nell'acqua come le precedenti ST