Valvola allo scarico GS1200R - 2010 SCOLLEGATA

[zebu]

straquoto "un ex tk"
se un 3d non ti interessa non lo leggi

[lucar]

dico solo una cosa, nel primo mio intervento ho detto la mia: non mi interessa ma a qualcuno di certo si
poi se bmw1200 dice ma le moto le provate? scusa ma io rispondo di si... e che se pensa di farla andar di più togliendo la valvola e mettendo l'akra avrà solo effetto placebo dovuto al rumore ma le prestazioni saranno inferiori...
se lo vuole fare liberissimo non dico nulla, per altro io sono uno che ha fatto molto al gs.
dunque bmw non ti arrabbiare ;-)

su un forum ci si scambiano esperienze , io ti ringrazio per il tuo prezioso apporto e sono serio, quello che non puoi pretendere e che tutti stiano "coperti ed allineati" alla lettura di un tuo thread.

siete tutti invitati a tornare in topic.

[Bmwr1200gs]

Originariamente inviata da lucar

dico solo una cosa, ........ e che se pensa di farla andar di più togliendo la valvola e mettendo l'akra avrà solo effetto placebo dovuto al rumore ma le prestazioni saranno inferiori...
se lo vuole fare liberissimo non dico nulla, per altro io sono uno che ha fatto molto al gs.
dunque bmw non ti arrabbiare ;-)

Per essere a tal proposito più chiaro, cerca di leggere bene, perchè io ho scritto:
- Ho personalmente scollegato e smontato la valvola allo scarico di un GS1200R - 2010 per istallare un'Akrapovic per la 2009.

Questo non vuol dire che lo ho effettuato nella mia, come tu scrivi........

Inoltre se sei uno che gira per QdE, avrai letto che io non ho un 2010 con la valvola ma un 2009 che come dovresti sapere non ha la valvola.

Comunque resta i fatto che tutti coloro che si domandavano se staccando la valvola parzializzatrice allo scarico di un Gs2010 la centralina avessa dato errori o no, la risposta è: LA CENTRALINA SE NE SBATTE I COG......
Questa è la prova che la valvola non serve ad un caz.... se non per passare i collaudi fonometrici.

Prova a staccarla in una Kawa..., piuttosto che in una Yama... e poi vedi se la centralina si incazza...........
LI SERVE A PARZIALIZZARE EFFETTIVAMENTE

[lucar]

bmw ok parliamo di tecnica ok! sono contento che sia tecnicamente fattibile e ripeto (come nella mia prima risposta)la cosa sicuramente interesserà qualcuno che aveva già posto la questione..

ho letto che hai preso lo 09... ;-)
ps: non devi metterla sul personale ma nemmeno pensare che qui siam solo gente che sta dietro una tastiera...
ho sempre ammirato le tue preparazioni ed ilvidiato il tuo box.

[TIGER]

non capisco perche discutere o arrabbiarsi su un ragguaglio tecnico??
Bmw1200gs ha raccontato cosa succede se uno stacca la valvola , poi se un lo vuole fare sa che non succede nulla alla centralina, se non lo vuole fare non succede nulla uguale, per quanto riguarda quello che succede se modifichi la moto ogniuno risponderà alle autorità per se, siamo abbastanza grandi da prenderci le nostre responsablità, nessuno fa o fa fare modifiche senza saperlo.

[PERANGA]

Io non ho il my 2010, però grazie di vermi segnalato questa cosa.
Avevo proprio curiosità riguardo a questa valvola.
Hai confermato le mie supposizioni.
Grazie

[un ex tk]

Dai cerchiamo di ricondurre la cosa per quello che è:
un forumista ha fatto una prova, ha riportato le sue impresisoni e anche le sue certezze tecniche sull'accrocchio.

Ce ne sono a migliaia di interventi e segnalazioni come questo.

Io mi scuso per il mio intervento, ma volevo proprio evidenziare che non è indispensabile andare OT, soprattutto in questa sezione che è abbastanza tecnica.

E poi tunizziamo 'ste moto, altrimenti di che cazzarola parliamo?

[rodave]

Originariamente inviata da un ex tk

L'ipotesi ( pare anche confermata) e':

- BMW deve rispettare i limiti sonori Euro xxx

- BMW mette un accrocchio che funziona solo in prossimità dei regimi di omologazione.

- L'accrocchio BMW (nella fattispecie un farfalla comandata elettricamente e pure controllata elettronicamente) in pratica non serve a un mazza a livello di gestione erogazione, aprendosi totalmente appena si da un po' di gas.

Beh, se è così, faccio agli ingegneri tutonici i più vivi complimenti.

Ciao,

mi sembra però di vedere una contraddizione se apre completamente appena dai un pò di gas non serve per ridurre il rumore ai regimi di omologazione in quanto le prove fonometriche vanno fatte con il motore che giri a 3/4 della potenza massima

[un ex tk]

Alessandro ha verificato che si apre quasi subito.

Ora bisongerebbe dettalgiare il regime di giri al quale si apre e a quale regime di giri corrisponde il 3/4 di potenza massima dichiaratea del GSMY2010.

Sempre che (ma visto che lo affemri non ho dubbi) queste siano le condizioni di omologazione.

[tommygun]

Originariamente inviata da rodave

le prove fonometriche vanno fatte con il motore che giri a 3/4 della potenza massima

In prossimità dei quali magari si richiude parzialmente.

[un ex tk]

Anche te c'hai ragione....

Insomma mettiamoci uno a verificare da 0 a 35.000 giri, altrimenti diventa il tormentone del 2010...

[rodave]

Ok,

tra 15 giorni la ritiro e invece che andarci in giro ci applicherò sulla valvola un goniometro sincronizzando due telecamere su contagiri e valvola e farò un grafico 3D con riportato il vaore di rotazione ogni 25 giri così una volta per tutte possiamo dormire sonni tranquilli

[lucar]

Ma sulla carta di circolazione mi sembra sia indicato il regime ed i dec qualcuno può verificare? Se così fosse BMW 1200 prova a vedere come si comporta la valvola a tale regime

[rotti]

che bella la valvola .... mi piace un casino!!!!

[MagnaAole]

pensa che ridere se a qualcuno venisse la voglia di fare una bancata con la valvola funzionante e un'altra con la valvola staccata!
e poi mandare i due grafici alla BMW chiedendo se per piacere si riprendono la valvola e ci ridanno un 100io di euro spesi per un caxxo

[bavaria]

Salve,
mi sembra che si torni sempre su cose già dette. La valvola serve ad influenzare il suono, non ha alcuna funzione prestazionale. Pertanto non serve a nulla montarla su motori che non la hanno.

Spero con questo di chiudere un argomento di cui si è già parlato.

Saluti