Prova della VFR1200F e della ZZR1400

[romargi]

Originariamente inviata da Wotan

... impedisce di fare una cosa che tutti gli altri impianti consentono: chiudere la curva col pedale.

Per me non è assolutamente la norma (mi piace guidare fluido e preferisco entrare in curva facendo correre la moto senza toccare i freni).
Tuttavia la ritengo utile in situazioni di emergenza: se (magari su strade nuove e mai percorsi) faccio un errore di valutazione ed entro in curva un po' troppo "allegro", trovo utilissimo poter pelare il freno posteriore anche a moto inclinata; l'assetto non si scompone più di tanto e rimedio ad un mio errore di valutazione (sembra strano, ma ogni tanto sbaglio anch'io).

PS: ho detto "pelare" il freno posteriore, non "tirare un inchiodata a centro curva"! E per "errore di valutzione" non intendo "entrare a 150Km/h in un tornante da seconda"!

[Wotan]

Originariamente inviata da romargi

Per me non è assolutamente la norma (mi piace guidare fluido e preferisco entrare in curva facendo correre la moto senza toccare i freni).
Tuttavia la ritengo utile in situazioni di emergenza: se (magari su strade nuove e mai percorsi) faccio un errore di valutazione ed entro in curva un po' troppo "allegro", trovo utilissimo poter pelare il freno posteriore anche a moto inclinata; l'assetto non si scompone più di tanto e rimedio ad un mio errore di valutazione (sembra strano, ma ogni tanto sbaglio anch'io).

Per me neppure è la norma. Ma nelle curve che non conosco e in quelle in discesa, il piede destro lo tengo sul pedale.

Originariamente inviata da Wotan

Per me neppure è la norma. Ma nelle curve che non conosco e in quelle in discesa, il piede destro lo tengo sul pedale.

idem quoto con decisione