Yamaha Supertenere [unico]

[chuckbird]

Originariamente inviata da Welcome

- Qual'e' la potenza e la coppia del motore? E' la prima cosa che tutti si chiedono e questi non lo dicono?

Welcome, questi sono i dati:

MOTORE
Tipo: Raffreddamento a liquido, 4 tempi, DOHC, bicilindrico fronte marcia, 4 valvole e 2 candele per cilindro, iniezione elettronica
Cilindrata: 1.199 cc
Alesaggio x corsa: 98 x 79,5 mm
Rapporto di compressione: 11,0 : 1
Intervalli di scoppio: 270° e 450°
Potenza massima: 80,9 kW (110 CV) a 7.250 g/min.
Coppia massima: 114,1 Nm (11,6 kgm) a 6.000 g/min.
Lubrificazione: Carter secco
Alimentazione: Iniezione elettronica
Accensione: Doppia candela
Avviamento: Elettrico
Trasmissione: 6 rapporti, con ingranaggi sempre in presa
Acceleratore: Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)
Yamaha D-MODE: 2 modalità, Sport (S) e Touring (T)
Controllo di trazione: 3 modalità, TCS1, TCS2 e OFF
Scarico: 2 in 1

CICLISTICA E DIMENSIONI
Sospensione anteriore : forcella a steli rovesciati da 43mm, regolabile nel precarico, in compressione e in estensione
Escursione ruota anteriore : 190 mm
Sospensione posteriore: Monoshock, regolabile nel precarico e in estensione
Escursione ruota posteriore: 190 mm
Freno anteriore: Doppio freno idraulico a margherita da 310 mm,
ABS e UBS (sistema di frenata integrato)
Freno posteriore: Freno idraulico a margherita da 282 mm
Pneumatico anteriore: 110/80-19
Pneumatico posteriore : 150/70-17

Lunghezza: 2.250 mm
Larghezza: 980 mm
Altezza: 1.410 mm
Altezza sella: Regolabile (845-870 mm)
Interasse: 1.540 mm
Altezza minima dal suolo: 205 mm
Peso in ordine di marcia: 261 kg
Capacità serbatoio: 23 litri

[Flying*D]

Originariamente inviata da Welcome

- Pesantissima, 260 kg a secco dichiarati significano molti di piu' nell'impiego reale.
- Qual'e' la potenza e la coppia del motore? E' la prima cosa che tutti si chiedono e questi non lo dicono?

Chi ha curato il marketing di questa moto sarebbe da licenziare

Il peso e' in ordine di marcia e coppia e potenza sono scritti chiaramente sul sito di motociclismo, moto.it, motorbox e in moto...

[scagno]

ma per curiosità in ordine di marcia quanto pesa un GS e un GS/ADV ?
reali però, non taroccati...

[bissio]

esteticamente , imho , è una delusione totale.
Ha molta tecnologia dentro, chissà se la faranno testare ai primi acquirenti oppure andrà da subito bene?


ciao


bissio

[chuckbird]

Originariamente inviata da scagno

ma per curiosità in ordine di marcia quanto pesa un GS e un GS/ADV ?
reali però, non taroccati...

256 Kg l'ADV

[mariold]

Originariamente inviata da scagno

ma per curiosità in ordine di marcia quanto pesa un GS e un GS/ADV ?
reali però, non taroccati...

Ma sei sicuro che il peso specificato da Yamaha sia reale e non taroccato?
Avevo il TDM 900,peso specificato a secco da Yamaha 190Kg,pesata senza benzina quasi 220Kg....

[Welcome]

Originariamente inviata da nicola66

1983

Ecco dove li avevo visti! E' mezz'ora che cerco in rete!

[Flying*D]

e meno male che i bicilindrici paralleli fanno risparmiare peso....

[scagno]

mazzaò (cit. Tricheco)
allora peserà 300 kg...no dai, penso sia "reale", altrimenti si segano le palle in partenza con un peso ancora ben oltre i 260 kg

[Welcome]

Originariamente inviata da Flying*D

Il peso e' in ordine di marcia e coppia e potenza sono scritti chiaramente sul sito di motociclismo, moto.it, motorbox e in moto...

Ok, io cercavo sul sito della Yamaha .....
Il direttore marketing e' comunque da licenziare

[scagno]

certo che potevano chiamarla SuperTDM...direi che è l'evoluzione di quel tipo di moto, non del Supertenerone
vabbè però prima di dire altre vaccate la voglio vedere (e magari provare dal vivo)...

[Flying*D]

mah, in foto non si capiscono le reali proporzioni...
le colorazioni proposte sono indecenti...

[Pier_il_polso]

Il GS standard in ordine di marcia 226 kg....

[chuckbird]

Se cade di lato si sfascia il radiatore...

[nicola66]

a parte le considerazioni sull'oggetto ma io lo voglio conoscere e farmi firmare l'autografo da quello che la ordina a scatola chiusa senza neppure vederla prima. E' un mito uno così.

Sto sistema è una cosa che nel mondo, quelli che la fanno, stanno sulle dita di una mano e si chiamano: FERRARI, LAMBORGHINI, BUGATTI, ROLEX, l'ultimo a vs, scelta.

[Bill Sabab]

mi aspettavo qualcosa di più snello...di più agile...tipo la multistrada o la tiger 1050...invece l'han fatta cicciona come la 1200 gs adventure...una endurona stradale per uomini di mezza età con la pancia...

è vero...assomiglia troppo alla varadero...

se mai dovessi scegliere una enduro per girare il mondo oggi sceglierei, in ordine casuale, la yamaha tenere 660, la f800gs, la ktm 990 adventure...oppure una vecchia africa twin o super tenere 750...

queste due ruote ciccione sembrano fatte solo per nascondere la pancia di chi le guida...

[scagno]

la colorazione blu non è male Flying (certo neanche bellissima)...
quella grigio argentata è oscena, rende la moto assolutamente anonima

[Tric]

a me non mi dispiace ... ma io ho il k990 adv quindi non faccio testo... sono curioso di andare a provarla speriamo che sia facile trovarla in prova....

[Flying*D]

io anche mi aspettavo qualcosa piu' tipo un LC8 adv che un ippopotamo..

considerando poi quello che pesa un GS800 che monta lo stesso tipo di motore..

comunque,anche se a malicuore, qui lo dico qui lo nego, per 15.000 euro esiste solo il GS...

[nicola66]

Originariamente inviata da Bill Sabab

se mai dovessi scegliere una enduro per girare il mondo oggi sceglierei, in ordine casuale, la yamaha tenere 660, la f800gs, la ktm 990 adventure...oppure una vecchia africa twin o super tenere 750...

No, prendi una varadero prima serie a carburatori per 3000€. Problemi zero.

[Weiss]

http://www.moto.it/news/yamaha-xt120...er-tenere.html

[Flying*D]

Originariamente inviata da scagno

la colorazione blu non è male Flying (certo neanche bellissima)...

bellissimo ma la dovevano fare tutta blu e non solo il cupolino..

ma solo a me la sella sembra quella del GS ADV?

[Bill Sabab]

Originariamente inviata da nicola66

No

va bene...come ordini tu...







scherzi a parte, la varadero non mi piace perchè anch'essa mi risulta dall'aria "cicciona"...

peccato, speravo in una enduro stradale col cardano più snella...devo dire la verità, il "manichino" che avevano presentato qualche mese fa mi aveva fatto ben sperare...

[scagno]

si la sella è molto simile e soprattutto fa cag@are) come tutte le selle a scalino

[Bill Sabab]

Originariamente inviata da Weiss

http://www.moto.it/news/yamaha-xt120...er-tenere.html

adesso posto anche io questo link...evidentemente va di moda farlo...