Honda VFR 1200

[tommygun]

Dopo aver guidato il K 1200 S di Wotan... mi trovo d'accordo con giocs!

[pacpeter]

hai guidato il kankero di votan? ma se ha un centinaio di chili in piu tra sampsonite e vassoi? e va di piu'? minkia

[Wotan]

E' questione di manico.

[chuckbird]

Oggi ho provato la Honda VFR1200F grazie al concessionario Honda Point di Milano di via Leoncavallo.
Non mi dilungo ad elogiarne il motore perchè ricadrei nel banale.
Il cambio è di una precisione assurda e la trasmissione a dir poco da riferimento. La ciclistica è eccellente e la moto è di una facilità di guida impressionante nonostante non sia per niente abituato alle moto con il manubrio corto.
Il peso vista l'altezza contenuta non è assolutamente un problema.
Nel traffico guizza poco meno facilmente della mia supermotard.
Le rifiniture sono quelle tipiche di una moto di qualità giapponese.
Nulla che non sia stato già visto.
La verniciatura è si particolare dal punto di vista estetico ma è delicata.
La moto ha 3 anni di garanzia totale.

Perchè non comprerei la Honda VFR1200F

1) Esiste la BMW
2) La personalità è quella tipica della classica motocicletta di serie giapponese. Nonostante sia una novità assoluta quando la vedi per la prima volta ti colpisce relativamente. Figurarsi come diventa monotona dopo.
3) Tutto è nettamente "di serie": le plastiche, i comandi, il disegno del quadro, il design e il materiale della sella. Molto maxi-scooter like.
4) Con le borse laterali e il bauletto fa letteralmente cagare. Già la moto non è esteticamente il massimo per i miei gusti dato che è molto tondeggiante.
Questi accessori poi sono anche relativamente cari pur essendo dei pezzi di plastica.
5) Il serbatoio è ridicolo: 18 litri riserva inclusa. Per una moto da viaggio di quel tipo, che secondo me non consuma affatto poco...anzi... sono veramente pochi.

Come sesto punto a sfavore ci metterei il fatto che è a 4 cilindri, ma non lo metto perchè la configurazione a V è veramente particolare e l'erogazione è a dir poco piacevole.

Prezzo:

Euro 15800 inclusa messa in strada assolutamente non scontabili.

Accessori:

Kit manopole riscaldate: euro 335
Antifurto Honda Averto con batteria supplementare: euro 365
Valige laterali (bauletto escluso): euro 830

Ribadendo che il prezzo della moto non è scontabile sono riuscito a farmi mettere gli accessori elencati sopra a 700 euro anzicchè a 1530.

Il totale della moto quindi sarebbe stato di 16500 euro.
Giudicate voi.

Ciao

[carlo.moto]

In pratica..........è troppo perfetta,non ha "prerogative" come ...vibrazioni e cambio CLOCK

[chuckbird]

Originariamente inviata da carlo.moto

In pratica..........è troppo perfetta,non ha "prerogative" come ...vibrazioni e cambio CLOCK

Se metti la prima il cambio fa un timido CLONK.
E' una moto che non ti fa dire "mamma mia che cosa strana che ho guidato" è potentissima, il sound è bello e le vibrazioni per fortuna non sono nulle.
Non guidi una però cosa "particolare" ... è il discorso che facevo sulla personalità.
Poi ripeto io sono fin da piccolo appassionato di auto e moto BMW.
Resta il fatto che meccanicamente mi è parsa ineccepibile... l'ho provata perchè non avevo mai provato un V4 e volevo vedere com'era.

Io quando guido un GS o una BMW in genere mi sento un re... capitemi

[carlo.moto]

Io invece non posso dimenticare il ronzio e la progressione di un 4 cil

[chuckbird]

Il discorso che fai sul numero di cilindri è totalmente soggettivo.
A me fanno impazzire i mono o i bicilindrici.
Le moto a 4 cilindri mi piace più vederle ma non mi fanno gola nè vorrei possederle...anche perchè, qualora non lo si fosse già capito, io sono per le moto tipo enduro/motard, quindi schiena dritta e manubrio largo.
Roba ad esclusivo appannaggio dei mono o dei biclindrici.
Non parlo di erogazione o di regimi perchè le moto a 4 cilindri che ho provato sono tutte da 1000cc in su, quindi ai bassi possono competere ad armi pari anche con il più poderoso dei biclindrici.
Moto 600cc 4 cilindri non ne ho mai provate nè mi interessa farlo.

Chuck , prova la nuova Multi e vedrai che dei 4 cilindri non te ne fai nulla ...

Secondo me di VFR ne venderanno pochine ...

[chuckbird]

La nuova multi la proverò. Ma quando uscirà avrò già l'Adventure (finalmente...)
La Multi è una moto troppo stradale e io non cerco quello.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Secondo me di VFR ne venderanno pochine ...

Ti sbagli
Il concessionario mi ha fatto vedere una pila di libretti di VFR già vendute e stockate in magazzino di motociclisti che hanno acquistato a Dicembre e che aspettano il bel tempo prima di andare a ritirarle...
La BMW non teme il VFR...questo è chiaro (anche se il K1300GT costa di più...a ragione)

[carlo.moto]

Io sono mototurista da sempre, ho girato l'Europa con la xj 600 e la fj 1200 yamaha, moto SECONDO ME perfetta, dalla potenza infinita e dalla erogazione riposante, da quando sono passato al boxer, malgrado tutti i vantaggi dati dal baricentro basso e dalla coppia ai bassi regimi, non ho più trovato quella voglia di fare lunghissimi viaggi, vuoi per le vibrazioni (che solo i bmwisti non sentono) vuoi anche per l'allungo che aveva il 4 cil.

[IlMaglio]

Si .. lo so .... Il Boxer e il GS stanno nel nostro cuore e sarebbero uniche e straordinarie da tutti i punti di vista.
Ma per uno che vuole solo andare, in moto, ormai quando parte col GS c'ha il dubbio ... l'ansia ... l'interrogativo ... Che mi potrà succedere? Il cavalletto? La pompa benzina? Mi cede il parolio? E se mi si fulmina la lampadina? Mica c'ho le manine piccole ed esperte di Pet, per rimontarla. E Dio non voglia che mi caschi il fermo!! Lunedì, poi, è meglio che la cambio, la batteria ...
Alla fine, fermarsi qualche volta in più dal benzinaio ...e che vuoi che sia!

[chuckbird]

Si ma 18 litri sul VFR mi sembrano realmente una presa per il culo...come se si fossero ricordati alla fine che dovevano metterci anche il serbatoio.
Il K1300GT ha 24 litri...una capienza già ben più sensata per moto del genere.

[IlMaglio]

Sono d'accordo. Ma vorrei verificare i consumi del VFR a velocità codice e guida turistica, anche non bradipa.

[carlo.moto]

Cavolo, cmq 18 litri sono pochi, se si fa un viaggio lungo!!!

[andreawake]

Originariamente inviata da chuckbird

Prezzo:

Euro 15800 inclusa messa in strada assolutamente non scontabili.



Ribadendo che il prezzo della moto non è scontabile sono riuscito a farmi mettere gli accessori elencati sopra a 700 euro anzicchè a 1530.


Ciao

A Milano forse.....a Napoli quando gli ho chiesto il prezzo lui risponde: ti dico direttamente il prezzo scontato: 14.500 e il 30% sugli accessori.....

[IlMaglio]

Va bene pochi i litri di benzina ... ma se facciamo un confronto prezzo/CV con Bmw boxer o non boxer .. E questa è un Honda vera!

[carlo.moto]

Sono d'accordo sul prezzo ma poichè si suppone l'uso di una moto simile sia a lungo raggio, mi stupisce un serbatoio resicato,

[chuckbird]

Originariamente inviata da andreawake

A Milano forse.....a Napoli quando gli ho chiesto il prezzo lui risponde: ti dico direttamente il prezzo scontato: 14.500 e il 30% sugli accessori.....

Non ho parole...

Scusa Maglio che intendi per Honda vera ? Perche' ha un V4 ?

[carlo.moto]

Ci sarebbe da chiedersi se ci sono ladri ed onesti oppure dove sta il trucco oppure ancora se questa è solo concorrenza.......quale saràla verità ?

Secondo me non e' ne' una turistica ne' una sportiva e questa forse e' la spiegazione perche' un 30% di chi ha la vecchia Vfr non ci pensa nemmeno a comprarla ...

Ne venderanno tante ? Sara' ... Ma allora come mai TUTTI i conce Honda la stanno proponendo su moto.it ?