distanza di sicurezza

[blacksurfer]

io mi sto accorgendo di cominciare a rispettarla solo adesso che ho 40 anni, un figlio e un pò di incidenti alle spalle.
Quando non ho la possibilità di superare ( sia in città che fuori... ) non sto più incollato alla macchina che mi precede come prima .... non ho più la smania di infilarmi nel primo varco possibile tra le macchine che vengono in senso opposto.
Ne ho viste troppe.
O forse sto solo diventando vecchio...
Rimango a distanza e freno quando la macchina che mi precede frena.
Poi quando ho la visuale libera e penso di potercela fare, sorpasso.

Per questo mi sono chiesto quanti fanno come me...

[SBG]

Io no.
Tanto se la rispetto arriva qualcuno a infilarsi . . . allora tanto vale!
Ciao

[logospass]

Cerco sempre di rispettarla, poi se qualcuno si infila riprendo le distanze.

[zebu]

appunto, e poi ha ragione Nicola, e' impossibile resistere all'istinto che ti dice che se hai una macchina davanti allora la DEVI sorpassare

[calabronegigante]

anche quello che asserisce Sbg,è vero.....bisogna sempre serrare i ranghi!

arrivano,si buttano nella distanza di sicurezza che uno diligentemente tiene e l'avventore che s'infila,logicamente,arriva in velocità e lungo,ed inchioda!
quello che rispettava la distanza,rischia di tamponarlo ed avere pure torto a questo punto.....
sembrerebbe controproducente tenere la distanza esattamente alla lettera!
se poi aggiungiamo che gl'impianti ed i sistemi di frenatura non sono quelli di 40 anni fa,possiamo anche ridurla.....
Vi pare!
giusta considerazione Sbg!

[nicola66]

ripeto, parlare di distanza di sicurezza in moto in ambito extraurbano è parlare di aria fritta. 1° perchè in moto si va sempre un po' + veloci degli autoveicoli, è nella natura della moto stessa, occupa 1/4 dello spazio di un'auto ed è estremamente + reattiva. Su qualsiasi comunale, provinciale o passo la moto non ha i tempi morti dell'auto, si sta dietro solo volendo.

[calabronegigante]

....e pesa meno!
la moto!

[bobvvf]

Originariamente inviata da miche58

Io anche di più di quanto prevede la legge, temo chi non sa guidare...

Quoto al 1000%

[doc raf]

Io odio stare incollato a quello davanti anche in macchina, perciò tengo una distanza ragionevole che mi permetta di ovviare a qualche 'pirlata' di chi mi sta davanti, però mi da un fastidio bestia chi mi si incolla dietro... ma dove @zzo vuoi andare?

[Zel]

una moto che passeggia su fondo asciutto e a posto, guidata da uno non veloce ma semplicemente capace, non infoiato dal correre ma semplicemente non disposto a violentarsi per rallentare artificiosamente il proprio passo (che è stressante come voler correre), su una strada mediamente curvilinea dà circa un 20% di spazio/tempo all'auto media guidata da uno semplicemente capace. e i guidatori d'auto semplicemente capaci in percentuale mi sembrano meno dei motociclisti di parilivello.

Non so perché succede, ma chiunque giringiro sa che è palesemente così. La conseguenza è che si tiene larghi ma vicini, per avere miglior visuale per decidere quando è possibile passare, e per ridurre lo spazio necessario.

La cosa rognosa che capita ogni tanto è quando, tipo sul Turchino, o su pezzi della Tiburtina, hai tratti curvilinei medi seguiti da lunghi rettilinei, e i dementi che schiacciano a tavoletta si riprendono a mano a mano i metri ceduti nelle curve.

Quello che è vero è che bisogna capire nel traffico quando "mollare" (io in città parto già "mollato", arrivo "mollato", e cerco di non pulire il water) e, quando lo si fa, occorre saper deporre lo stile e il modus operandi di quando si intende passare, cosa che istintivamente non sempre si riesce a fare purtroppo.

[Bigo Walter]

Il vecchio citroen pallas aveva il contachilometri rotante, i numeri giravano davanti ad una grossa lente, sotto, in piccolo era stampata la distanza di sicurezza relativa alla velocità evidenziata.
Semplice e geniale, mai più visto...

Io viaggio piu' verso il centro della carreggiata ad evitare di essere affiancato e stretto (chi pecora si fà, il lupo se la mangia).

Quanto alla distanza di sicurezza, secondo me va osservata e casomai aumentata se chi ci precede dà segni di poca affidabilità... senno', gas e via andare!



adv 1.2