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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-02-2010, 18:21
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#76
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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HD la standard. Perchè??? autostrada belga, borse e portapacchi pieni, cruisecontrol a 90 Km/h, sei strumentini che ti dicono come sta la moto, il basso e sornione scoppiettio degli scarichi, radio MP3, con le musiche di Sheryl Crow, caffè, sigaretta in bocca, manubrio libero, un senso di possenza che ti rasserena, e l'aria fresca e profumata da annusare. nessun'altra può darti questo, ma forse lo dico perchè sono un romaticone.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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13-02-2010, 20:01
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#77
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
HD la standard.
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Ma la standard non ha bauletto.
Semmai la Ultra Classic! oh no??
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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13-02-2010, 23:23
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: panormus
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da tanto r850r
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14-02-2010, 08:19
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#79
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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bisogna veder se si muove o se quello è l'antifurto! 
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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14-02-2010, 10:00
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
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apparte la tipologia di "moto" che proprio non (per me) concepisco.
ma almeno la hd con 2 scarichi un pò la senti e ha del fascino il marchio,sicuramente al top tra le tre.
poi ..................medaglia d'argento:
bronzo:
4 honda
5 bmw (questa si che è una vasca)
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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14-02-2010, 11:23
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#81
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
Ma la standard non ha bauletto.
Semmai la Ultra Classic! oh no??
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La Ultra è la peggiore tra le touring Hd anche se può sembrare paradollale è così,e proprio per il bauletto che è pesantissimo e molto ingombrante, sbilancia troppo la moto rendendola molto meno manegevole sonsidera che tra bauletto (vuoto) e portapacchi ci sono più di 30 Kg (passivi).
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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14-02-2010, 21:34
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#82
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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azzarola!!!  30kg???????? che lo fanno in piombo e oro??? (optional costa 1900 euro! 
Quindi dici che la standard è meglio???
(La proverò nella seconda metà di marzo perchè adesso non ce l'hanno disponibile a Firenze...)
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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14-02-2010, 21:52
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#83
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Se la standard è possibile renderla così  .... così è da sbavare!!!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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14-02-2010, 22:15
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#84
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Stube Berry
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
Quindi dici che la standard è meglio???
(La proverò nella seconda metà di marzo perchè adesso non ce l'hanno disponibile a Firenze...)
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...sempre in caccia nè????
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14-02-2010, 22:29
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#85
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
Se la standard è possibile renderla così .... così è da sbavare!!! |
Weiss se vai nei miei album di foto, c'è la mia 1450 in Irlanda in pratica oltre al syssi-bar io misi il portapacchi e basta ( considera che il portapacchi (in acciaio vero) è così robusto che sopporta il peso di una persona di 75 Kg ho provato personalmente.
Per quanto riguarda il "bauletto"della Ultra, questo, è composto in policarbonato, dentro ci sono i filtri per le antenne e tutto il loro circuito elettrico, lo schienalino, gli altoparlanti e tutti i comandi per la radio, poi c'è il supporto per agganciarlo al telaio ed il peso complessivo e di quasi 30 Km abbondanti.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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14-02-2010, 22:32
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#86
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da BerrynaGS
...sempre in caccia nè???? |
no, è che come ho provato la GW ed altre moto, mi piacerebbe provare un'H-D dato che non ci son mai salito neppure da fermo... e se devo provarne una ne provo una che potrebbe (eventualmente) farmi il servizio che mi necessita. 
Settimana nuova vado a provare (per puro sfizio) la Rocket III della Triumph: sono curioso di provare la coppia di quel bisonte da 2300cc! 
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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14-02-2010, 22:35
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#87
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
..c'è la mia 1450 in Irlanda in pratica oltre al syssi-bar...
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che cos'è???????????  
Pensi sarebbe possibile fare una Standard come quella nella foto????? 
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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14-02-2010, 22:36
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#88
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Stube Berry
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
no, è che come ho provato la GW ed altre moto, mi piacerebbe provare un'H-D dato che non ci son mai salito neppure da fermo...
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...  grande Matteone...
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14-02-2010, 22:39
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#89
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
che cos'è???????????
Pensi sarebbe possibile fare una Standard come quella nella foto????? |
è la mia Elettra, con il syssi bar e il portapacchi, come quella della tua foto , di colore celeste però
la standard puoi farla come vuoi, la Ultra no, perchè ha già tutto, ma, molto di quello che ha non serve a niente e lo paghi comunque.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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14-02-2010, 22:41
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#90
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quindi la Standard la si potrebbe rendere come quella in foto
Che era la tua Electra lo avevo capito... .... ma il "syssi bar" qu'est ce que???? (cos'è?)
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
Ultima modifica di Weiss; 14-02-2010 a 22:45
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14-02-2010, 22:46
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#91
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
Che era la tua Electra lo avevo capito... .... ma il "syssi bar" que est ce que? (che cos'è?) |
ahahahah weiss vero scusami il syssi è lo schienalino.
Ti do una indicazione "filosofica" per ogni famiglia di HD sportster, Dyna , Softail, e touting, c'è un modello standard, e lo fanno apposta per dare la possibilità agli acquirenti di poterlo personalizzare assecanda delle proprie esigenze e gusti, in più è il modello che costa di meno.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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14-02-2010, 22:49
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#92
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Ottima indicazione direi.... ed anche geniale.... in effetti la Ultra classic è "troppa".... quella in foto infatti non ha bauletto ed è bellissima (anche se la trovi nel sito tra le Immagini della Classic...) Inoltre la standard viene 19700 mentre la classic oltre i 26!!!! Oltre al fatto che magari anche l'usato costa meno (credo...)
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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14-02-2010, 22:52
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#93
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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14-02-2010, 22:53
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#94
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...Ma compra un bel Ciainooo!!.....40km/h non rischi multe....va sempre....e costa poco!!...ehehehehehehehehehe
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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14-02-2010, 22:56
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#95
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
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queta è\una standard con alcuni "dettagli " personalizzati gomme con la faascia bianca, e protezioni alle borse (che non servono a niente)..
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15-02-2010, 10:14
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#96
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Cmq al momento tra le moto che ho provato quella da battere è la GW, anche se imho ha un unico neo: i consumi... e qui entra in scena la mia attuale RT1150 che con il pieno (25 litri) fino all'accensione della spia rossa si fa oltre 400km....
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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15-02-2010, 10:38
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#97
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Matteo la GW è una grande moto da turismo, comoda e confortevole, affidabbile e prestigiosa. La sua rivale è la K 1200 LT per esp ma non l'Elettra Glide, che conserva in toto le caratteristiche classiche delle HD, cioè essenzialità (solo apparente) modeste (ma equilibriate) prestazioni, opulenza.
Voglio dire questo: se tu cerchi una GT europea che ha +- le caratteristiche della GW ogiù di li, la HD la butti in un dirupo dopo 500 m che ci sei sopra. Non so se mi sono spiegato.
Molto dipende dalla tua "personalità motociclistica" e quindi d.... come ti piace viaggiare?, e a questa domanda potremmo aprire una discussione senza fine .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 15-02-2010 a 11:13
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15-02-2010, 10:55
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jun 2008
ubicazione: Salento-Trinacria
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Gira e rigira sempre di HD si parla ehehehe...
Totò sempre a dare lezione di HD eh!...
Matteo fidati di quello che dice Totò, abbiamo le stesse passioni, ma a me manca la materia prima... 
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ex R 1200 GS BLU TANZANITE "BELLISSIMA".
R 1200 GS ADV "30 YEARS" "SUPERBA".
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15-02-2010, 11:20
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
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Io personalmente per estetica e motore stilerei questa classifica:
- Honda
- HD
- BMW 
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Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011
MyWebsite: http://bububiri.blogspot.it/
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15-02-2010, 11:29
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: ...se c'è il sole, ci sono
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[QUOTE=Weiss;4487563]Cmq al momento tra le moto che ho provato quella da battere è la GW, anche se imho ha un unico neo: i consumi...
Se ti può essere di conforto, t'assicuro che con la GW percorro mediamente 16/17 km/lt. ( nel ciclo misto, non oltrepassando i 150 in autostrada) Per il resto è già stato detto di tutto e di più. Concordo con Skito sul fascino dell'H-D.
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- Harley-Davidson Softail DeLuxe 1450
- Honda Goldwing 1800
- Triumph Street Scrambler 900
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