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07-02-2010, 18:44
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2007
ubicazione: Palermo
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BATTERIA A terra!!! Dopo 7mesi???
Vi è mai capitato, usando la moto tutti i giorni, tranne una breve sosta di una settimana, riprendo la mia nuova GS di solo 7 mesi di vita e appena 6000km di strada con la batt a terra!! Chiamo l'EUROPASS.. e la portano al concesionario più vicino. Dopo due giorni mi dicono che hanno fatto il test alla batteria ed era alla "frutta", sostituita per fortuna. Ho avuto giapponesi che hanno dormito sotto la neve ed abbandonate per strada e non mi è mai capitato una cosa simile. Forse la troppa elettronica su queste moto richiede una batteria d'auto piùttosto di una da moto. Ciao a tutti
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07-02-2010, 18:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Lecco
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mettila da camion che vai sul sicuro ......a parte gli scherzi e' capitato anche a me sembra che siano un pochino deboli ..mmmmmaaahhhh ciao
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r850r r 1200 gs my 08
oraGS ADV la MISS___________________
Il....GS logora chi non ce l'ha
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07-02-2010, 19:01
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Mantova
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Certo che dopo SOLI 7 mesi mi sembra un pò pochino..
Anche se poi te l'hanno cambiata in garanzia, la scocciatura resta!!!
Ciao!!!
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Carpe Diem. . .
Aprilia Pegaso 125 >> Pegaso 650>> BMW R1200 GS '04 >> ADV LC '14
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07-02-2010, 19:06
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2007
ubicazione: Milano
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Direi che sei in buona compagnia.
Difetto stra noto tra i possessori del Gs, forse solo in BMW non lo sanno ... 
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la "K”
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07-02-2010, 19:09
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Successo anche a me. ADV immatricolata a fine aprile '09 e a fine agosto '09 (e 8000 km) batteria morta. Due giorni prima avevo fatto 500 km...
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€
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07-02-2010, 19:18
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#6
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Guest
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Benvenuto nel club!!
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07-02-2010, 19:45
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Comunque...
siccome la storia va avanti da 5 anni su tutti i MY mi domando che ca@@o gli costerebbe a BMW montare qualcosa di simile a Spark o Odissey.
Veramnete inconcepibile.
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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07-02-2010, 20:10
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2009
ubicazione: genova
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a me è andata peggio!!! sono rimasto a piedi una settimana dopo aver ritirato la moto (nuova) dal conce...
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07-02-2010, 20:51
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Ci sono stati moltissimi casi di batterie a terra, se fai una ricerca trovi tanto......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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07-02-2010, 21:11
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#10
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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ve la butto li ....giusto per dare uno spunto di riflessione e ricercare un eventuale spiegazione
vi siete mai domandati quanto sforzo fa nello spunto di avviamento una batteria che deve attivare un motorino di avviamento di un boxer 1.2 lt a due cilindri rispetto allo sforzo che fa per un 4 cilindri ??
forse è questa la moria di batterie superiore alla media o forse no
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07-02-2010, 21:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2008
ubicazione: nella Capitale di QdE...
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Quote:
Originariamente inviata da guidopiano
vi siete mai domandati quanto sforzo fa nello spunto di avviamento una batteria che deve attivare un motorino di avviamento di un boxer 1.2 lt a due cilindri rispetto allo sforzo che fa per un 4 cilindri ??
forse è questa la moria di batterie superiore alla media o forse no
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Quoto guidopiano!! Ipotesi altamente realistica.
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"...trahit sua quemque voluptas..." R1200GS ADV
Fede
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07-02-2010, 22:47
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Vabbè, spunto o non spunto la batteria al max si scarica mica si cortocircuita un elemento o si solfata....! Poi la si ricarica e deve durare come minimo quei 3 o 4 anni! Evidentemente queste batterie hanno o un difetto congenito o il controllo qualità (a campione) del produttore perde colpi!
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MaloNoSePuede
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07-02-2010, 22:50
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Poi, scusate l'aggiunta, se in BMW vedono che un fenomeno simile si presenta più spesso del normale, dovrebbero surdimensionare l'oggetto in questione...o no?
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MaloNoSePuede
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07-02-2010, 22:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Quote:
Originariamente inviata da guidopiano
vi siete mai domandati quanto sforzo fa nello spunto di avviamento una batteria che deve attivare un motorino di avviamento di un boxer 1.2 lt a due cilindri rispetto allo sforzo che fa per un 4 cilindri ??forse è questa la moria di batterie superiore alla media o forse no
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appunto, montando una batteria che ha più spunto come Odissey o Spark....manco fosse un motore "novità"...
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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07-02-2010, 22:58
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: pesaro
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batterie cinesi
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07-02-2010, 22:58
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: Arese (MI)
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Quando accendete la vostra MUKKA tirate la frizione, meno attriti, meno uso di batteria
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K100RS 16v, R850R, finalmente R1150GS, R1200GS, R1200GSA petroliera, RT1150, K1100RS, KTM 990 adv
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08-02-2010, 02:07
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
ca@@o gli costerebbe a BMW montare qualcosa di simile a Spark o Odissey.
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Costo e peso: le batterie buone costano e anche solo 10 Euro di differenza di costo industriale sono molti. Il peso e' un'altro problema, una batteria come la odyssey contiene molto piu' piombo di una scadente e pertanto pesa di piu', molto di piu'.
Dal sito della Odyssey la pc680 pesa meno di 15 pounds che sono circa 7 kg.
Una yuasa (che non e' una batteria scadente) pesa 4.5 kg.
Non ho trovato il peso della Exide.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
Ultima modifica di Welcome; 08-02-2010 a 02:12
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08-02-2010, 03:43
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2009
ubicazione: Ravenna
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a me è successa una cosa stranissima, però a giorni capirò se è la batteria o l'alternatore! la settimana scorsa ero a solla all'elefantreffen, sull'ultima salita per arrivare al raduno la moto mi si è spenta un paio di volte, ad un certo punto quando lo riaccendevo, dopo il check (lucina rossa lampeggiante - lucina gialla lampeggiante) la moto si accendeva normalmente ma per due secondi si illuminava il triangolino rosso con il simbolo della batteria accesa, una volta passati quei pochi secondi si spegneva (continua tutt'ora a spegersi) e la moto va come al solito. Premetto che secondo il caricabatteria la batteria è carica ma fa leggermente fatica ad accendersi da fredda.
secondo voi che può essere??
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08-02-2010, 15:15
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
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Quote:
Originariamente inviata da Gasusa
Quando accendete la vostra MUKKA tirate la frizione, meno attriti, meno uso di batteria
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Io ho l'abitudine di tirarla.
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Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
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08-02-2010, 15:43
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#20
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...E ti Lamenti????.....la mia "nuova"...dopo un mese........ANDATA!!!.....sostituita in garanzia....per difetto di produzione.........
Daltronde è così!!!......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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08-02-2010, 15:45
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#21
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
Quando accendete la vostra MUKKA tirate la frizione, meno attriti, meno uso di batteria
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...Io tiro anche un paio di madonne..........data la fatica per uscire dal box......valgono uguale???......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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08-02-2010, 17:09
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2010
ubicazione: Litorale Romano, tutti ar mare.......
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anche la mia std '09 quando accendi sembra dare ...un colpo di tosse e poi bruuuuummm!!!
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L'apprendere molte cose non insegna l'intelligenza.
* GS 1200 STD '09 *
* GS 1200 ADV '11 *
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08-02-2010, 18:18
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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mi sa che c'è un'annata di schifo delle batterie; qualche settimana fa dopo circa 120km mi fermo sotto casa per le sigarette e la batteria è ...... morta.
messa in moto a "spinta" in discesa è ripartita e mentre la portavo in BMW per la sostituzione mi si sarà spenta/perso colpi almeno 100 volte ma andavo veloce e per fortuna si è sempre riaccesa.
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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08-02-2010, 18:36
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Ci sono un'infinità di post al riguardo, basta fare una ricerca........l'argomento è già stato trattato abbondantemente.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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08-02-2010, 18:40
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
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Non e' l'annata di batterie scadenti ma e' "forse" colpa del produttore.
L'altro ieri Walmart ha scaricato , senza dare motivazione pubblica, EXide come fornitore di batterie automotive con il risultato che il titolo Exide ha perso il 30%.
Walmart, come qualsiasi altro acquirente del resto, non elimina fornitori senza giusta motivazione. Probabilmente il numero di complains e di ritorni era veramente eccessivo.
Ora aspettiamo che BMW faccia la stessa cosa.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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