1150 la migliore? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

andreaalbertin · 05-02-2010, 10:54

qualche giorno fa , parlando con un meccanico non ufficiale , ma che ripara bmw da 40 anni , mi è stato detto che il miglior modello di bmw " recente" è il 1100 /1150 in particolare il gs data la robustezza di tutto l'ambaradan meccanica-ciclistica-motore-elettronica .
io ovviamente sono ringalluzzito dato che ne ho una (di cui sono contentissimo) ma secondo voi è tutto vero??
premetto che la discussione non vuole essere provocatoria ma solo di scambi di idee , e so anche che ne saranno state fatte a centinaia .
voglio solo avere dei pareri .... secondo me il 1200 in particolare adv è una figata totale con un piccolo difetto di costare come una berlina media....

SKITO · 05-02-2010, 10:58

Il mecca ti ha detto una stronzata

il 1150/1100

sono dei cancelli non frenano e non piegano si rompono sempre e fanno le scoreggie che puzzano .

meglio il 1200 ....

Ciuupa · 05-02-2010, 11:04

Bhà... secondo me il 1150 gs twin è sicuramente un'ottima moto. x migliore ci sn diverse ideologie..
Migliore in senso che è l'ultima in ghisa? si
Migliore come motore?? Assolutamente no
Migliore x maneggevolezza? No
Migliore xchè è quella cn + fascino??? Si ................. forse......... si dai..
Migliore x i consumi?? si x me si.
Migliore x freni?? bhà... secondo me si e no.. forse + no che si.

insomma.. dipende dalla singola caratteristica...
Indubbiamente è una gram moto.... la migliore...???? forse..

05-02-2010, 11:29

E' un argomento molto interessante! tra le altre cose praticamente MAI trattato su qde; perchè nasconderlo in una oscura e noiosa stanza tecnica? Merita, senza ombra. di dubbio l'ampia ed autorevole platea del WalWal.

buona discussione

SKITO · 05-02-2010, 11:39

Toro · 05-02-2010, 11:46

Quote:

Originariamente inviata da stuka

E' un argomento molto interessante! tra le altre cose praticamente MAI trattato su qde; perchè nasconderlo in una oscura e noiosa stanza tecnica? Merita, senza ombra. di dubbio l'ampia ed autorevole platea del WalWal.

buona discussione

ecco perchè non avevo mai letto nessuna discussione del genere. le tenevate nel tecnico

05-02-2010, 11:49

Quote:

Originariamente inviata da Toro

ecco perchè non avevo mai letto nessuna discussione del genere. le tenevate nel tecnico

abbiamo deciso di aprire gli archivi, un po' come la Stasi una volta disgregata la DDR .....

Toro · 05-02-2010, 11:58

Quote:

Originariamente inviata da stuka

abbiamo deciso di aprire gli archivi, un po' come la Stasi una volta disgregata la DDR .....

era ora. bravi.
scusa, c'è qualcosa sull'olio? sono anni che non so cosa mettere nella moto

Ciuupa · 05-02-2010, 12:00

Metti quello d'oliva... è il migliore.. fidati.

Facci sapere poi se la testi su banco quanti cv guadagni!

05-02-2010, 12:00

Quote:

Originariamente inviata da Toro

era ora. bravi.
scusa, c'è qualcosa sull'olio? sono anni che non so cosa mettere nella moto

su olio e ollllins abbiamo appena provveduto a desecretare due importanti discussioni uppandole sul walwal ....
qde per la trasparenza!

caps · 05-02-2010, 12:09

in parte il mecca ha ragione , ma e' anche vero che la cattiva nomea il "nuovo" corso se l'e' fatta nei primi anni 2004/05 dove a fronte di un inaspettato boom di vendite si e' tirato via sui collaudi e sul controllo qualita ' purtroppo affidando il compito al cliente finale

. sono corsi ai ripari da quanto dicono e credo che gli standard siano rientrati nei soliti parametri .

scorazza · 05-02-2010, 12:30

E' migliore p.to mi verrebbe da dire....ma bisogna considerare il soggetto.
Per quanto mi riguarda il

1150 ADV (

il mio in particolare) è il top si guida col corpo (

non è una bicicletta come il 1200) si sente la spinta del bicilindrico BMW che sul frullino tipo Jap del 1200 si è persa, se supero i 180 non mi si allegerisce sull'avantreno, se mi cade la batteria non mi si chiude la valvola della benzina, non ha quel telaietto al posteriore tipo Ducati e soprattutto il sound che neanche l'akra del my2010 si sogna (specialmente senza db)senza contare quella elettrovalvola

sul collettore che stà lÃ¬ perche il GS è ormai concepito come moto stradale: e poi chi l'ha detto che non frena????? solo perchè il 1200 ha 30kg di meno qualcuno confonde la sensazione della frenata con la frenata effettiva

.
Cmq non faccio testo sono vecchio

SKITO · 05-02-2010, 12:35

e la frenata residua .... ???

caps · 05-02-2010, 12:40

Quote:

Originariamente inviata da Toro

ecco perchè non avevo mai letto nessuna discussione del genere. le tenevate nel tecnico

solo un centinaio di migliaio di volte se ne e' parlato

ma ad ognuno la sua piccola gloria

Toro · 05-02-2010, 12:49

Quote:

Originariamente inviata da caps

solo un centinaio di migliaio di volte se ne e' parlato

ma ad ognuno la sua piccola gloria

giusto. e ci perdonerà se ci scherziamo sopra

però ogni volta che si parla di questo ne leggo realmente di nuove e questa tua affermazione

Quote:

in parte il mecca ha ragione , ma e' anche vero che la cattiva nomea il "nuovo" corso se l'e' fatta nei primi anni 2004/05 dove a fronte di un inaspettato boom di vendite si e' tirato via sui collaudi e sul controllo qualita ' purtroppo affidando il compito al cliente finale

. sono corsi ai ripari da quanto dicono e credo che gli standard siano rientrati nei soliti parametri

la condivido. continuo a non accettare il progetto ma che la abbiano resa migliore dopo richiami è vero