1200 ADV 2010: son difetti o è normale?

[BUGS]

del problema dei cilindri disassati se ne era parlato su un'articolo inchiesta sulla rivista must "Pianeta Bicilindrico"
Alla mia era successo dopo che avevo urtato un panettone in cemento

dopo l'urto il cilindro di DX si era spostato indietro, il conc ha dovuto smontare mezza moto ma adesso sono perfettamente allineati

questa la foto fatta dopo l'urto

[Animal]

....ma ...ora vai in giro sempre in impennata???......

[lucar]

quoto bugs, trapocomukka guarda che quando c'è disallineament non si aparla di poca roba ma di cm!!!!!!!! ed allora son cazzi!!!!!!!!!!!!
per le altre 2 cose vai tranquillo che gli scoppietti son normali e i pallini ci sono solo sul pulsante...

[BUGS]

Originariamente inviata da Animal

....ma ...ora vai in giro sempre in impennata???......

ho problemi di spazio in garage e allora la parcheggio in verticale

[Davide]

Son cose belle.......

[breve]

Originariamente inviata da lucar

quoto bugs, trapocomukka guarda che quando c'è disallineament non si aparla di poca roba ma di cm!!!!!!!! ed allora son cazzi!!!!!!!!!!!!
per le altre 2 cose vai tranquillo che gli scoppietti son normali e i pallini ci sono solo sul pulsante...

grazie, la cosa mi rincuora!
farò io un esame visivo, anche se non credo che i cilindri siano disallineati. sarà per la scarsa esperienza che ho con questo tipo di moto.
poi, comunque, romperò i ma......... al conc. al momento del tagliando.

[passin]

@ BUGS: quella è la moto si Stuka???

Allora il problema non è la moto

[BUGS]

[grezly]

Sicuramento lo scoppiettio in rilascio oltre che ad essere un problema meccanico non di poco conto che, non tutti i concessionari riescono a risolvere, ultimamente sta diventando un problema anche con le forze dell'ordine che fermano questi smanettoni e appioppano una bella contravenzione per inquinamento acustico
All'occhio, vai subito a farla vedere

[passin]

Quando scoppietta ne approfitto per scoreggiare senza essere sentito...

[Gian Carlo]

sono anch'io un'ultimo arrivato, adesso per favore provateci anche con me.....
questo problema del disassamento dei cilindri l'ho riscontrato anche sulla mia gold wing, conviene farla vedere in Bmw visto che sanno come risolvere il problema.......
la mucca nuova fa anche a me le pernacchie in rilascio sarà che ha preso freddo ed ha mal di pancia?
quindi vado dal vetrerinario?

[zebu]

Originariamente inviata da Jando Goloso

anche io ho l'adv 2010 ma l'indicatore delle manopole riscaldate accese sul display non c'è.... anche il conce non mi ha detto nulla....

confermo che il manuale dice che dovrebbero comparire i "pallini" sul display ma che invece non ci sono

[Fedefer]

Originariamente inviata da zebu

confermo che il manuale dice che dovrebbero comparire i "pallini" sul display ma che invece non ci sono

I pallini sul display sono optional! Pagare moneta....vedere pallini....

[BUGS]

Originariamente inviata da Gian Carlo

sono anch'io un'ultimo arrivato, adesso per favore provateci anche con me.....
questo problema del disassamento dei cilindri l'ho riscontrato anche sulla mia gold wing, conviene farla vedere in Bmw visto che sanno come risolvere il problema.......
la mucca nuova fa anche a me le pernacchie in rilascio sarà che ha preso freddo ed ha mal di pancia?
quindi vado dal vetrerinario?

Allora, visto la particolare disposizione dei 6 cilindri del goldwing direi che è meglio venderla e comprarne una nuova
altrimenti se la porti in bmw rischi che nel rimontarla avanzino qualche cilindro sul banco ( non sono abituati a + di 2 )

Se ha preso freddo prova con questo additivo:

[Gian Carlo]

Se ha preso freddo prova con questo additivo:





[/QUOTE]

per l'additivo lo metto nella marmitta o nel serbatoio?
per prevenzione proviamo prima nella tua vero?

:toot hy8:

[Zeuss]

Allora riepiloghiamo:

1- Scoppiettii in rilascio: E' normale ed è una goduria;
2 - Pallini (sulla mia del 2008 non compaiono, ma sull'interruttore si)
3- Cilindri nonallineati: Questo è un grosso problema!!!
E' capitato anche a me, ma non so come, forse un urto durante il trasporto, è un bel casino e per allinearli ti fregano un pozzo di soldi..........
A me è costato intorno ai 1.800 €............

[Animal]

ho problemi di spazio in garage e allora la parcheggio in verticale

...Stesso problema......mi mandi in MP la soluzione??!!...eheheheheheheheh

[xpdev]

E' capitato anche a me, ma non so come, forse un urto durante il trasporto, è un bel casino e per allinearli ti fregano un pozzo di soldi..........
A me è costato intorno ai 1.800 €.

Dai non fate gli stronzi....

I CILINDRI DISALLINEATI SONO UNA CARATTERISTICA, E' NORMALE...

Ps in verità di tico che meriti lo scherzo, chi compra BMW queste cose dovrebbe saperele

[PietroGS]

Originariamente inviata da trapokomukkona

grazie, la cosa mi rincuora!
farò io un esame visivo, anche se non credo che i cilindri siano disallineati. sarà per la scarsa esperienza che ho con questo tipo di moto.
poi, comunque, romperò i ma......... al conc. al momento del tagliando.

Okkio! che quì c'è una banda di rosiconi invidiosi che ti stà pigliando in giro!

e capiscono anche molto poco di moto e di motori boxer in particolare!

La presa per il k...ulo è un prassi se scrivi da poco......

Comunque, se mi permetti dico la mia:

Scoppiettio in rilascio: miscela (aria-benza): magra..... concausa anche temperature basse, a volte anche la mia lo fà; è abbastanza normale aspetta il controllo rodaggio dei 1000 e magari si sistema con un aggiornamento centralina.

Aggiornamento che servirà probabilmente anche per il simbolo manopole riscaldate con "pallini" sul display: anche la mia non segna una mazza e vediamo ai mille.....

Per le vibrazioni forse bisogna far controllare l'allineamento dei corpi farfallati della i.e.(non centrano un caz. i cilindri...... busoni!!!!!!)

[chuckbird]

Originariamente inviata da xpdev

Dai non fate gli stronzi....

I CILINDRI DISALLINEATI SONO UNA CARATTERISTICA, E' NORMALE...

Ps in verità di tico che meriti lo scherzo, chi compra BMW queste cose dovrebbe saperele

Stronzoni!

[negus61]

eh beh visto che siamo a dire i difetti diciamoli, la mia per esempio oltre ai cilindri nn in linea, metto la freccia e dopo 300 mt si spenge da sola. entro in galleria e si accende la luce del cruscotto, quando esco si rispenge ,ma e' normale?

[breve]

Originariamente inviata da negus61

eh beh visto che siamo a dire i difetti diciamoli, la mia per esempio oltre ai cilindri nn in linea, metto la freccia e dopo 300 mt si spenge da sola. entro in galleria e si accende la luce del cruscotto, quando esco si rispenge ,ma e' normale?

se la tua freccia si spegne dopo 300 mt, allora non è normale: dovrebbe spegnersi dopo 200 mt,
il cruscotto della mia funziona diversamente: in galleria è spento, fuori è acceso

[negus61]

ecco lo sapevo che cera qualcosa che non andava ,mannaggia ste BMW

[lucar]

ma ragazzi è giunto il momento di verificare l'olio... e mo son cazzi :-))))))))))))))))))))))))))

[Gian Carlo]

[QUOTE=xpdev;4455656]Dai non fate gli stronzi....

I CILINDRI DISALLINEATI SONO UNA CARATTERISTICA, E' NORMALE...

lo dici adesso che sono appena rientrato dal maniscalco e li ha tirati diritti col martello?
però adesso non scoppietta più in rilascio