Lunghi in curva, dove sta l'errore?

[carlo.moto]

Hai ragione Cagliostro ma se sei pauroso è meglio che vai a fare danza classica; in questo caso, un "pilota" avrebbe dato gas piegando a sinistra ma civuole un pò di fegato

[Zel]

Originariamente inviata da Il Maiale

zel in tutti i casi, la velocità è personale, nel senso che ognuno ha la sua.

sicuramente hai ragione. la velocità è personale, però, come dire, le "classi di velocità a centrocurva" no; la fisica, detto in breve, quella non è personale. io non credo che tra te e nori haga (un buonissimo motociclista professionista e il fenomeno mondiale di quella curva!) al tornantino di vallelunga ci sia questa enormità di differenza nella velocità minima. è quanto tempo ci state, alla velocità minima, e cioè quanti metri perdi tu in entrata e in uscita che fa la differenza.

quella velocità riflette la possibilità fisica di "starci" data luce a terra, gommatura, velocità ecc.

[Il Maiale]

daccordissimo, ma mi riferivo al video, è andato già a 32 all' ora, una curva che haga la farebbe a 120, leccando un gelato....con la stessa moto.

era questo che volevo dire

[mukka64]

Originariamente inviata da Joyce_D

ma magari Anim, lavoro, lavoro & lavoro
oh, braulio come se ci fossi

perbacco...peccato, fa un caffè fantastico

[Zel]

Originariamente inviata da Il Maiale

daccordissimo, ma mi riferivo al video, è andato già a 32 all' ora, una curva che haga la farebbe a 120, leccando un gelato....con la stessa moto.

era questo che volevo dire

io non posso pensare che sia un fatto reale. per dirla con parco sempione degli elio, questo qua va male da dio, è troppo controllato, uno che non riesce a fare quella curva a quella velocità non può schiantarsi così bene senza perdere un filo d'aderenza davanti sul fanghetto.

[mukka64]

Originariamente inviata da Animal

...Ha detto che è prudente!...non che è un fermone come te!!...ahahahahah...

sulla cisa non dicevi così quando ti stavo alla targa ...non quando abbiamo parcheggiato all'autogrill

[Alexricc]

Originariamente inviata da Zel

sicuramente hai ragione. la velocità è personale, però, come dire, le "classi di velocità a centrocurva" no; la fisica, detto in breve, quella non è personale. io non credo che tra te e nori haga (un buonissimo motociclista professionista e il fenomeno mondiale di quella curva!) al tornantino di vallelunga ci sia questa enormità di differenza nella velocità minima. è quanto tempo ci state, alla velocità minima, e cioè quanti metri perdi tu in entrata e in uscita che fa la differenza.

quella velocità riflette la possibilità fisica di "starci" data luce a terra, gommatura, velocità ecc.

Hai detto un sacco di cose giuste ma secondo me il driver di questo tipo di approccio, al di là della capacità del pilota, è la distrazione, l'attimo in cui sei in moto ma pensi ai c..zi tuoi, vieni riportato alla realtà in modo brusco e non hai la capacità di reagire in tempo e nel modo giusto. Credo sia capitato a tutti noi di fare qualche cazzata del genere, e se ci pensate in quel momento eravate distratti, rilassati ovvero......no hai attivato il cervello per prevenire ma hai il cervello al seguito!!
Ciao

[Il Maiale]

http://www.youtube.com/watch?v=zYl9bT6jXQo

va rifatevi gli occhi...

[Animal]

sulla cisa non dicevi così quando ti stavo alla targa ...non quando abbiamo parcheggiato all'autogrill

....ahahahahahah....ti avevo detto di star distante....altrimenti al Telepass ci si incasina....ahahahahah....

Comunque se si fosse fermato alla prima curva .....non gli andava male....ha voluto proseguire , magari distraendosi per via della telecamera, e non è stato più in grado di riprendere la conduzione del mezzo.....ha fatto un errore....e l'ha pagato......meno male che andava piano!!!....

[miche58]

E' solo questione di velocità eccessiva rispetto al margine di recupero.
Finora son sempre riuscito riprendermi in curva, per cadere ho usato altri sistemi

[Alexricc]

Originariamente inviata da miche58

E' solo questione di velocità eccessiva rispetto al margine di recupero.
Finora son sempre riuscito riprendermi in curva, per cadere ho usato altri sistemi

Scusa Miche58,

ma quello andava tutt'altro che veloce; direi che stava solo dormendo in piedi, era rigido come un palo ed è caduto come un baccalà!!!
Ciao

[levrieronero]

a cadere così ci vuole stoffa, allenamenti costanti, impegno e perseveranza. In caso contrario la vedo difficile non riuscire a fare le curve a 20 km/h.

[Zel]

Originariamente inviata da Alexricc

Hai detto un sacco di cose giuste ma secondo me il driver di questo tipo di approccio, al di là della capacità del pilota, è la distrazione, l'attimo in cui sei in moto ma pensi ai c..zi tuoi, vieni riportato alla realtà in modo brusco e non hai la capacità di reagire in tempo e nel modo giusto. Credo sia capitato a tutti noi di fare qualche cazzata del genere, e se ci pensate in quel momento eravate distratti, rilassati ovvero......no hai attivato il cervello per prevenire ma hai il cervello al seguito!!
Ciao

esprimi un concetto talmente mostruoso che togli il fiato. rileggiti bene.

dev'essere una delle malattie professionali dei proprietari di bmw. ne ho visti parecchi in amiata di bmw club con dei distratti di questo tipo. a uno gli stavi infilando il mio gs 1150 fra lui e la fidanzata mentre faceva a 60 all'ora una semicurva per lui a sinistra da 170 all'ora, in mezzo a due secchette da 90/100, posizionato al MIO estremo margine destro della MIA corsia. col modulare aperto che guardava soave il mondo grande e rotondo tra le frasche. ripreso mezz'ora dopo in identica crisi narcolettica, fortunatamente stavolta nel mio stesso verso. 1200 gs rosso.

[Il Maiale]

è facile che abbia perso le ruotine alla curva prima....

Originariamente inviata da er-minio

Non é mai stato dietro ad AlexVT...

Ultimamente sono migliorato , le frenate assassine le faccio prima della curva e non a meta' come prima ....... ...

[miche58]

Originariamente inviata da Alexricc

Scusa Miche58,

ma quello andava tutt'altro che veloce; direi che stava solo dormendo in piedi, era rigido come un palo ed è caduto come un baccalà!!!
Ciao

Infatti, è evidente dal video ciò che dici, bastava che si fosse curvato un pelino per fare la curva, non son riuscito a far capire che parlavo in generale o delle mie esperienze

[er-minio]

le frenate assassine le faccio prima della curva e non a meta' come prima

Vabbé, allora stai svariati passi avanti ormai!!!

[Fulch]

Io non sdono granchè bravo con le 2 ruote...in genere sopperisco con prudenza e attenzione.

Ma quando mi capita di essere convinto di non fare la curva non ho il coraggio di tener giù la moto perchè credo di cadere.... alla fine finisco larghissimo mentre freno col post....non cado, non picchio.... faccio solo schifo.

Ma come faccio a tenerla giù, o inclinare ulteriormente fidandomi delle gomme, se nel fare la prova rischio un conto mostruoso dal meccanico!

Quando gareggiavo in Kart andavo a cercare il limite e la sensazione che mi dava mi rimaneva "in memoria" ... se poi eccedevo il danno era sempre limitato!

Per "memorizzare" con la mukka ci vuole il conto in banca pronto all'intervento!

Qualcuno mi può consigliare?

[Zel]

fai un buon corso base, preferibilmente in circuito se la tua è proprio paura di piegare. oppure comprati un cb500 honda a due lire e facci il medesimo corso base. l'rt fa le stesse cose, supergiù, anche se un po' meno bene.

[Il Maiale]

gomme calde, asfalto buono, prima tocchi le pedane e poi molla.....ad arrivare a toccare le pedane e non piegare per nulla ce ne passa.....vai in una rotonda senza traffico, gira in tondo all' infinito finche da quel lato non ti senti sicuro....dopo inverti il lato

[brontolo]

Se ..... fa la rotonda in senso contrario, dopo!

[lucio1951]

Beh, a farla in senso contrario s'impara mica male....!

[miche58]

soprattutto a scansare le macchine che vengono di fronte, è obbligatorio

[Alexricc]

però se curvi bene riesci a passare sotto le macchine senza doverle scansare.....

[TAG]

beh come chiude la seconda curva dal video non si vede:
può darsi che sia un tornantino che stringe improvvisamente

oppure

può darsi che il pilota si sia ipnotizzato fissando il cartello giallo della freccia fino ad andare inevitabilmente in quella direzione

oppure la più plausibile osservando lo stile della prima curva... che non sia proprio portato per le due ruote