rt 1200 vibrazione in frenata

[Dolomiten]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

ma bandt li hai montati tutti e tre? sai mi hanno proposto i tre braking a margherita a 250e tutti e tre...cosa faccio? li metto?i miei vanno bene.....

Visto che non sono distante da Bologna, mi dici dove li hai trovati ?

[orsogrigio]

Originariamente inviata da Dolomiten

Visto che non sono distante da Bologna, mi dici dove li hai trovati ?

mi sembra un'ottimo prezzo, anche a me interessano. Poi leggendo nei vari blog mi sembra che i dischi originali degli R1200XX diano spesso questo problema. Forse i braking sono migliori.

[Weiss]

Originariamente inviata da Bandit

Con il comparatore non...

Azz che bel mestiere che fai!!! non è che hai bisogno di una persona???

[daniele52]

Originariamente inviata da Bandit

Con il comparatore non sono riuscito a vedere nulla. L'ho messi sotto una macchina a controllo ottico che ha la precisione di 1micron e l'ho mappati. Viste le vibrazioni mi sono stupito che la deformazione fosse poco meno di un decimo di mm picco-picco.

credo che la misurazione del singolo componente non sia un valore assoluto,in quanto condizionato dalle basette di fissaggio del disco stesso che possono avere uguale problema.per questa ragione esistono dei sistemi per rettificare i dischi senza smontarli,al fine di compensare i singoli difetti.

[Welcome]

Originariamente inviata da daniele52

in quanto condizionato dalle basette di fissaggio del disco stesso che possono avere uguale problema.per questa ragione esistono dei sistemi per rettificare i dischi senza smontarli,al fine di compensare i singoli difetti.

Sui dischi delle auto senza dubbio, ma sulle nostre moto i dischi anteriori sono flottanti e non e' possibile rettificarli da montati.

[Bandit]

x daniele. ma se ho il problema poi cambio i dischi e il problema scompare vuol dire che la colpa è nei dischi dato che le basette rimangono le stesse.

x weiss. visti i tagli alla ricerca non è che tu hai bisogno di una persona ...

[claudioilcaldo]

A un mio amico è capitato di avere lo stesso problema sulla K1200S ,
una volta hanno sostituito i dischi in garanzia , una volta glieli hanno retificati senza informarlo e li hanno addirittura portati sotto misura.
Poi visto la cazzata che hanno fatto lui ha cambiato conce e ha fatto intervenire l'ispettore BMW che glieli ha cambiati in garanzia ,
alla fine i dischi erano tutti buoni ma il cerchio era storto .
in quanto a cambiar dischi , lo scorso anno c'è stato un acquisto di massa di QdE che hanno preso i Braking a un prezzo speciale da Laguna Seca a Padova.
Se colpa della gomme vibrano in accelerazione, in velocità stabile e in frenata.
Tu lanci la moto e poi lasci il manubrio e se vibra allora può essere colpa delle gomme .

[Bandit]

scusate la mia ignoranza. Ma da dove si vede che i miei dischi sono flottanti? Non ci dovrebbero essere dei nottolini? Mi sembra invece che siano rigidamente fissati al cerchione...

Questi dovrebbero essere i flottanti per l'RT


e questi quelli non flottanti che ho montato io

[claudioilcaldo]

Son daccordo con te , il primo è flottante , il secondoè fisso .
Sul flottante va montata una pinza fissa , sul fisso va montata la pinza flottante.

[daniele52]

Originariamente inviata da claudioilcaldo

Son daccordo con te , il primo è flottante , il secondoè fisso .
Sul flottante va montata una pinza fissa , sul fisso va montata la pinza flottante.

bmw,in virtù delle rondelle elastiche che monta sulle viti di fissaggio dei dischi continua a dichiararli flottanti,sicuramente una soluzione molto più economica rispetto al classico sistema con nottolini.

[Bandit]

Per chiarezza, dove sono queste rondelle elastiche?

[Welcome]

Originariamente inviata da daniele52

bmw,in virtù delle rondelle elastiche che monta sulle viti di fissaggio dei dischi continua a dichiararli flottanti,sicuramente una soluzione molto più economica rispetto al classico sistema con nottolini.

Sono la stessa cosa, le rondelle elastiche servono solo a ridurre/eliminare la rumorosita' la quale non e' un problema sulle sportive.

[Welcome]

Originariamente inviata da Bandit

Per chiarezza, dove sono queste rondelle elastiche?

I fori nel disco sono molto piu' grandi del diametro della filettatura nella colonnina nel mozzo. Pertanto la vite ha un secondo diametro con battuta oppure c'e' una bussoletta calibrata. Non so quale delle 2 soluzioni viene adottata perche' non li ho mai smontati ma e' logico che sia cosi'.
Le rosette sono montate tra faccia del disco e testa della vite (o della bussoletta).

[daniele52]

Originariamente inviata da Bandit

Per chiarezza, dove sono queste rondelle elastiche?

BMW-Motorrad.zip - archivio ZIP, dimensione non-compressa di 168 bytes

[Bandit]

x Daniele. occhio a non quotare le immagini. il tuo link non funziona.

cmq non mi avete ancora convinto. Io non mi ricordo di queste bussole. Può darsi che mi sbagli ma i fori filettati mi pare fossero direttamente ricavati nel cerchione.

[Welcome]

Originariamente inviata da Bandit

mi sbagli ma i fori filettati mi pare fossero direttamente ricavati nel cerchione.

Si', i fori filettati sono ricavati nelle colonnine - che son parte del cerchione -.
Ho guardato ieri sera la moto e ci sono le bussolette e le molle.
Son i particolari 3 e 4 nell'immagine allegata.


http://www.realoem.com/bmw/showparts...58&hg=34&fg=05

[Bandit]

Si ma la bussoletta non è elastica, credo stia lì solo per evitare l'ovalizzazione dei fori passanti. e la molla dovrebbe essere la solita rondella ondulata antisvitamento ... Non credo che quei particolari rendano il disco flottante. Secondo me abbiamo solo le pinze un po' flottanti. Però se mi dici che non è così ... ci credo.

[Welcome]

La bussoletta non e' elastica ma e' un po' piu' lunga dell'assieme disco + rosetta.
Questo fatto permette di stringere la vite lasciando un gioco definito al disco perche' possa flottare. Essa non ha funzione antisvitamento ma serve a tenere il disco in posizione ed ha funzione antirumore. Se la sostituisci con una piana di pari spessore il sistema funziona uguale.

Bandit, ma la moto dove ce l'hai? Vai da lei, mettiti in ginocchio e guarda come e' fatto il sistema, poi prendi il disco tra le dita e muovilo assialmente, vedrai che le molle lo riportano in posizione centrale.

[Welcome]

Originariamente inviata da Bandit

Secondo me abbiamo solo le pinze un po' flottanti.

Le pinze anteriori sono fisse , prova a muoverle e vedrai che non si spostano.
La pinza posteriore invece e' "mobile", infatti scorre su colonnine mentre il disco e' fisso infatti non ha ne rosette ne boccolette ma solo le viti che lo fissano rigidamente alla ruota.

[Bandit]

Originariamente inviata da Welcome

poi prendi il disco tra le dita e muovilo assialmente, vedrai che le molle lo riportano in posizione centrale.

ci ho provato prima di scrivere, ma non si è spostato di un micron ...