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di solito i tester non vanno particolarmente piano: non vi pare un po' strano?
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No, oggi perdere il lavoro (per dire la verità poi) non è molto bello, sopratutto se si ha famiglia
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i Kr-krsport lamentano una leva con una corsa molto lunga di cui la prima parte non attiva. ciò comporta che essendo la frenata concentrata solo sulla parte finale, se la leva è regolata vicino alla manopola, spesso la tocca, impedendo la possibilità di esercitare la pressione max sui freni.
pompando si aumenta la corsa utile della leva.
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Ovviamente su quelle con ABS, la mia che non lo ha non ha questo problema.
Modalità elencata