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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-06-2005, 14:04
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 180
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
non vedo l'ora di avere il K/R per vedere se la superduke mi va via...

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..... uno dei motivi per cui sta montando la  per il K/R
(dopo averla provata a Monza).......
Raga.... un po' vi invidio
Ma non è detto che prima o poi..... (magari a fine estate......  )
Dopotutto si vive una volta sola
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27-06-2005, 14:09
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jul 2003
ubicazione: Ivory Coast
Messaggi: 568
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Viste due una nera l'altra arancio...
E' cmq INGUARDABILE!!!!
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ANCHE IO Mi sono cappottato col bloccadisco!
DUCATI 748SBip '03 (Campanellino)
BMW F650 Classic '99 (L'endurosa)
BMW K100Rs4Valve '92 (sKappa-Venduta)
SUZUKI GS500E '93 (GasGas-Venduta)
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27-06-2005, 14:16
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Quote:
Originariamente inviata da missKappa
Viste due una nera l'altra arancio...
E' cmq INGUARDABILE!!!!
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De gustibus...
Per me è STRAFICA...
Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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27-06-2005, 14:19
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2002
ubicazione: LVGA (Legio Va Gallia Alpina)
Messaggi: 3.824
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NN credo che ci sia bisogno di dar via ad una superduke...
...prima o poi lo beccherete in panne a lato strada!
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http://www.cuorenero.org
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27-06-2005, 14:22
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2002
ubicazione: Cogoleto (paese natale di Cristoforo Colombo, belin!)
Messaggi: 1.335
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A parità di manetta:
Il confronto con la mia rockster non lo farei nemmeno per amor proprio...
E comunque se il K/R le ha buscate in pista, a maggior ragione le busca su strada aperta
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HP2e....Rockster, F650, Aprilia RX125, Rizzato Califfo Giò :-D
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27-06-2005, 14:40
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#6
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.591
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Quote:
Originariamente inviata da Trikke
A parità di manetta:
Il confronto con la mia rockster non lo farei nemmeno per amor proprio...
E comunque se il K/R le ha buscate in pista, a maggior ragione le busca su strada aperta 
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le ha buscate in pista, guidata da un tester che non è abituato a duolever e cardano, su una pista da go-kart e la differenza è stata di 1 sec.
Proviamo a darla in mano a Panicchi e vediamo se c'è questa differenza, magari su una pista con qualche allungo e curvone da fare in pieno...
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27-06-2005, 14:50
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2002
ubicazione: Cogoleto (paese natale di Cristoforo Colombo, belin!)
Messaggi: 1.335
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
Proviamo a darla in mano a Panicchi... magari su una pista con qualche allungo e curvone da fare in pieno... 
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è proprio quello che stavo dicendo...se le metti a monza o al mugello è facile che il K/R vinca e non di poco, ma se li metti in una strada di tutti i giorni, dove più che i cavalli fa l'agilità, secondo me la storia cambia, non credi?
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HP2e....Rockster, F650, Aprilia RX125, Rizzato Califfo Giò :-D
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27-06-2005, 14:27
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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10 cavalli in meno della speed
insomma siamo li
non credo proprio che non sia stato in grado di passarti....
il carattere è molto vicino a quello della speed
se paragono la speed alla mia taroccata
partendo da fermo
in movimento
di lato
in lungo
in largo
di sotto
si sopra
di sbieco
insomma mi monta sopra.........credo che la superduke avrebbe potuto fare altrettanto....
non credo proprio che abbia 3,8 s da 0 a 100
il KR avrà pure 163 cv (156 rilevati) ma pesa uno sproposito
sicuramente ha più allungo ma non credo proprio che in accelerazione.....
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27-06-2005, 14:41
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#9
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.591
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Quote:
Originariamente inviata da Nickox
non credo proprio che abbia 3,8 s da 0 a 100
il KR avrà pure 163 cv (156 rilevati) ma pesa uno sproposito
sicuramente ha più allungo ma non credo proprio che in accelerazione.....
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in accelerazione il KR non impenna e per questo che le suona a tutte senza problemi
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27-06-2005, 15:37
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
in accelerazione il KR non impenna e per questo che le suona a tutte senza problemi 
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e le moto GP non impennano?
si tratta solo di avere la sensibilità per dosare il gas nel modo più appropriato
sicuramente sono ormai di parte......  come triumphista
ma vorrei proprio vedere se una speed se le busca da un bisonte come il KR
ha ha ha ha ha.........
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27-06-2005, 15:41
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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io sono alto 1,90 e sulla DUKE sto proprio comodo.... provata...
questo perchè le quote di distanza tra pedane, manubrio, sella sono quasi identiche alla ADV950...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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27-06-2005, 15:48
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#12
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.591
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Quote:
Originariamente inviata da Nickox
e le moto GP non impennano?
si tratta solo di avere la sensibilità per dosare il gas nel modo più appropriato
sicuramente sono ormai di parte......  come triumphista
ma vorrei proprio vedere se una speed se le busca da un bisonte come il KR
ha ha ha ha ha.........
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e' ovvio che di quote ciclistiche e di pesi noon ne sai molto...
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27-06-2005, 16:05
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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certo lo ammetto....
che cosa ho detto di sbagliato? fammi capire
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27-06-2005, 16:10
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#14
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.591
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interasse lungo e baricentro basso evitano che la moto si alzi in accelerazione, il peso evita che la ruota posteriore perda trazione, ergo il k1200r grazie a questo ed hai 150cv alla ruota è più rapido in accelerazione di Triple e Superduke.
Se guardi i dati di accelerazione di un vecchio FZR1000 exup degli anni '90 130cv sono quasi uguali a quelli di un R1 2005 155cv proprio grazie a questi fattori.
ergo in accelerazione il k1200r nun se batte
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27-06-2005, 18:18
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Nickox
e le moto GP non impennano?
si tratta solo di avere la sensibilità per dosare il gas nel modo più appropriato
sicuramente sono ormai di parte......  come triumphista
ma vorrei proprio vedere se una speed se le busca da un bisonte come il KR
ha ha ha ha ha.........
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Occhio Nickox che la Speed le busca anche in casa dalla meno "scenosa" ST...
La speed è un portento sul misto, ma in accelerazione, secondo me, la KR è superiore. I cc contano...
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27-06-2005, 18:31
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#16
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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bene... quindi godetevi le partenze al semaforo perchè sui passi alpini di semafori non ce ne sono....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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27-06-2005, 18:45
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#17
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x sirjo
fai la stessa domanda a chi ne spende 14.000 per un K1200R...
comunque io non comprerei nessuna delle due... perchè per sverniciare la media dei proprietari di queste moto mi basta il 950ADV e anche col passeggero compreso...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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