parliamo delle "cose minime"

[il franz]

Per me ultima marcia lunga, motore regolare ai bassi e protezione aerodinamica. Dopo vengono sospensioni morbide e poco frenate.

[briscola]

fumarmi un bel toscanaccio mentre guido....
la Rt lo permette
con lo Speed Triple mi si smorzava sul faccione

[ettore61]

Originariamente inviata da briscola

fumarmi un bel toscanaccio mentre guido....
la Rt lo permette
con lo Speed Triple mi si smorzava sul faccione

che libidine, in autostrada a 120 con il toscanello............
comandi elettrici imbarazzanti, il clacson introvabile.

[wildweasel]

Le 4 frecce. Sono molte le moto che non ce l'hanno.

E poi, quel canchero di gancio fermacasco con chiave, sembra che oggi sia diventato un accessorio più prezioso di un autografo di Rossi.

E del cavalletto centrale, ne vogliamo parlare?

Stendo poi un velo pietoso sugli avvisatori acustici, assolutamente ridicoli in quanto a livello di udibilità.

La Quota sarà pure un cesso ruotato, un trespolo a due piani, un pachiderma con problemi di obesità, ma ka@@o, ha TUTTE queste piccole cose.

E non potete immaginare la soddisfazione quando sopraggiungo quatto quatto dietro a uno di quei cosi smarmittati made in Milwaukee, e gli pianto una bella claksonata a due trombe da un miliardo di decibel, come Zio comanda, e lo vedo sbandare in preda all'infarto e girarsi e chiedersi sconcertato dov'è il TIR polacco...

[cavalier errante]

[QUOTE=............
comandi elettrici imbarazzanti, il clacson introvabile.[/QUOTE]

pollice in su a sx ..it'easy

[nossa]

Il rientro automatico delle frecce! Ecchecevò

[madagascaaar]

Nel caso del GS la questione non è tanto indicarne pregi o difetti ma decidere come interpretarla.
Per qualcuno è una divertentissima macina kilometri con tanti ammenicoli che guai a non averli, per qualcunaltro è una moto con cui fare un pò di tutto ma niente veramente bene, troppo farcita di sofisticatezze elettroniche...

Bisogna decidersi...

Originariamente inviata da briscola

fumarmi un bel toscanaccio mentre guido....

quotissimo!

[TAG]

Originariamente inviata da il franz

Per me ultima marcia lunga, motore regolare ai bassi e protezione aerodinamica. Dopo vengono sospensioni morbide e poco frenate.

li metterei in ordine diverso
ma dico gli stessi

[briscola]

è che al bar con un bmw oggi non sei nessuno
una volta era un'altra storia

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da briscola

è che al bar con un bmw oggi non sei nessuno
una volta era un'altra storia

si, ma gli illusi sono ancora parecchi

[aspes]

altra cosa moderna che non digerisco, e per fortuna sul gs son rimasti al classico, e' tachimetro e contagiri digitali.
Niente puo' sostituire l'intuitivita' di una bella lancetta.

[Tric]

Originariamente inviata da aspes

altra cosa moderna che non digerisco, e per fortuna sul gs son rimasti al classico, e' tachimetro e contagiri digitali.
Niente puo' sostituire l'intuitivita' di una bella lancetta.

scusa ma non sono d'accordo per quanto riguarda il tachimnetro.... e' molto piu intuitivo quello digitale... per il contagiri invece sono d'accordo con te che la lancetta e' di piu facile visualizzazione.

una cosa che non apprezzo delle moto moderne e' per alcune la mancanza di pezzi fondamentali in modo da ridurre il prezzo di vendita e obbligarti a comprare l'optional. tipo per il ktm exc che escono senza paramani e paramotore... oppure l'F800 gs senza paramotore... guardate che bello il paramotore della AT.

[aspes]

si, il trucchetto dell'optional obbligatorio ormai impera pure sulle moto.RIduco i costi (non il prezzo di vendita....)e ti vendo a prezzo di accessorio cio' che in produzione mi costa un decimo. La cosa antipatica e' che appunto ora lo fanno anche su cose pressoche' irrinunciabili.Me lo diceva mio fratello per il computer di bordo della sua F800ST, che senza non avrebbe avuto nemmeno indicazioni fondamentali sugli strumenti.