F800/650gs Regolazione ammortizzatore posteriore

[brusuillis]

Parliamo in parole povere... la vite posta in basso del mono regola l'ammortizzazione. Leggendo in effetti il manuale in inglese, la sezione relativa è intitolata DAMPING ed una definizione ottima di tale termine si trova in Wikipedia: In physics, DAMPING is any effect that tends to reduce the amplitude of oscillations in an oscillatory system, particularly the harmonic oscillator.

Aiutandoti anche con le due lettere poste sotto la vite (H e S) potrai modificare il fattore di ammortizzazione del mono. Avvitando (quindi girando verso sinistra e quindi verso la H di hard) andrai ad indurire mentre svitando (quindi girando verso destra, verso la S di soft) andrai ad ammorbidire.

Tutto ciò deve essere fatto in relazione al precarico perchè più precarico dai alla molla, più devi indurire l'ammortizzatore (quindi la parte idraulica dell'intero sistema).

Mi rendo conto che la cosa può non sembrare semplice, ma è così.

Se la moto è molto pesante (pilota, passeggero, valigie, sacche, tenda... ecc ecc) ovviamente dovrai aumentare il precarico in modo che il mono non si comprima troppo con il solo peso di moto e carico. Il precarico deve quindi compensare il peso.

Ma se l'idraulica (ecco qui la tua VITE) non è stata chiusa (quindi irrigidita) in linea con l'aumentato precarico richiesto dal peso, il tuo mono tenderà a rimbalzare sulle buche in quanto troppo morbido.

Spero di esserti stato di aiuto.

[Battista]

Grazie mille, per un inesperto non è così intuitivo (almeno per me) ma me lo sono stampato .....

Bat

[ZETARANCIO]

Originariamente inviata da brusuillis

Aiutandoti anche con le due lettere poste sotto la vite (H e S) potrai modificare il fattore di ammortizzazione del mono. Avvitando (quindi girando verso sinistra e quindi verso la H di hard) andrai ad indurire mentre svitando (quindi girando verso destra, verso la S di soft) andrai ad ammorbidire.

Scusa ma di solito si svita a sx e si avvita a dx ........è forse al contrario la vite di regolazione ?

[brusuillis]

Originariamente inviata da ZETARANCIO

Scusa ma di solito si svita a sx e si avvita a dx ........è forse al contrario la vite di regolazione ?

Purtroppo mi sono spiegato veramente male!!! Sull'avvitare e lo svitare siamo tutti d'accordo, meno sul "verso" per indurire o per ammorbidire. H e S stanno ovviamente per Hard e Soft e se noti bene, sul mono la H è a sinistra e la S a destra, ecco perchè mi riferivo alla sinistra per indurire...

Se tu metti il cacciavite di taglio in veriticale e ti riferisci alle scritte H e S sul mono che sono sotto alla vite, la punta bassa del taglio del cacciavite (messo come si diceva in veritcale) se avviti e vai verso la H... si muore verso sinistra. Viceversa per ammorbidire sviti e quindi vai verso la S a destra.

Ecco a cosa mi riferivo.

[ZETARANCIO]

Originariamente inviata da brusuillis

Purtroppo mi sono spiegato veramente male!!! .....

Ok,no problem.....tutto chiaro il procedimento......io intanto ho dato tre giri di molla e chiuso un quarto di giro l'estensione,mi sembra sempre molliccia....ma io vengo da una supersportiva,mi ci devo abituare.......