a parte che come già detto un GS1200 usato al prezzo del DL650 nuovo sarà difficile trovarlo e cmq a sto punto cercherei un Vstrom usato per spendere ancora di meno.
Dopo tutto dipende se tu sai fare qualcosa o se vai sempre e solo da un meccanico, se vuoi tutti i timbri ufficiali o no, se vuoi attenerti puntigliosamente alla scadenze o no, perchè il gs intervalli da 15.000 li fa senza problemi e le giapponesi sono da 10.000 alla volta garantito.
Se Ducati li ha 12.000 e Aprilia sulle 750/850 a 20.000 vuol dire che gli altri o hanno dei problemi o ci speculano sopra. Propendo per la seconda ipotesi.
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