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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-11-2009, 14:04
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2009
ubicazione: Imola
Messaggi: 241
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Io ho rimasto l'abitudine di quando correvo in bicicletta. Allargo l'imbocco della curva quando la visibilità lo permette. Poi chiudo verso la corda in rilascio se la curva è molto stretta ma comunque con poco gas. Quando vedo l'uscita accelero senza superare la mezzeria. L'istinto è questo. Lammmpppsss
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Roberto.
Moto Guzzi 1000 SP I° tipo del 1978
BMW R1200RT Febbraio 2008, mia da Giugno 2009.
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16-11-2009, 14:04
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#27
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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siete un'ammasso di pirla 
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16-11-2009, 14:06
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#28
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.874
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Quote:
Originariamente inviata da bobvvf
Io ho rimasto (..)
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Strano.. in firma non hai un GS1150....
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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16-11-2009, 14:07
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#29
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da guidopiano
siete un'ammasso di pirla |
non è vero....in teoria abbiamo anche dei fenomeni 
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16-11-2009, 14:07
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#30
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....la via, la verità , la luce
Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: via dei matti numero zero
Messaggi: 7.223
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io di solito scendo dalla moto, faccio la curva a spinta e poi risalgo in sella....
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La minchia e la panza un vonnu pinzera.
#matulosaicomeèfattalindia
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16-11-2009, 14:08
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#31
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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Doic è vero !!! f-e-n-o-m-e-n-i 
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16-11-2009, 14:09
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#32
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
meglio non lasciare nulla d'intentato.
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Scegliti un compagno che sa andare in moto, e vagli dietro, si impara così l'alternativa impari a curvare in pista, ma ha un costo superiore.
Sulla carta tutto contrasta con le norme del CDS, dove corre l'obbligo di tenersi sul bordo destro della carreggiata durante la marcia.... 
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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16-11-2009, 14:09
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
Messaggi: 7.560
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L'istinto è pericolosissimo
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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16-11-2009, 14:12
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
Messaggi: 1.485
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Certo! fenomeni......
c'è chi spaccia le cadute per curve con toccata dei cilindri o paracilindri.....
più fenomeni di cosi!?!?!?!?!?!?!
comunque, io, spesso in curva...... me la vedo brutta 
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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16-11-2009, 14:14
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#35
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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[QUOTE=alabassa;4240435:comunque, io, spesso in curva...... me la vedo brutta [/QUOTE]
e ti credo... con le scintille che fai con la GW .......
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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16-11-2009, 14:14
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#36
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Terrorista bresciano Doc
Registrato dal: 14 Oct 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 3.147
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se non conosci la strada ed è molto curvosa andando piano hai risolto tutto il dilemma e non ti stampi .
anni fa per andare un po piu fortino tenevo il navigatore davanti con l'impostazione di zoom allargata cosi sapevo in anticipo il raggio curva... un giorno mi son trovato davanti all'ingresso di una rotonda a 90 all'ora perchè il navigatore non la indicava cosi ho smesso di guardarlo e ho cominciato ad andare sempre piano
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100% Teccor insidE
Q.d.e. since 14/10/2002
Ultima modifica di Teccor; 16-11-2009 a 14:27
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16-11-2009, 14:19
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#37
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Sulla carta tutto contrasta con le norme del CDS, dove corre l'obbligo di tenersi sul bordo destro della carreggiata durante la marcia.... |
Bravo, qui ti volevo (scusa la confidenza).
Perchè andare forte tanto per andare son capaci tutti, molti, ma molti meno, provano a farlo cercando d'attenersi a questa norma.
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16-11-2009, 14:28
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2002
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.319
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"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
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16-11-2009, 14:32
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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non è necessario, fai una poligonale.
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Tam quam tabula rasa
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16-11-2009, 14:34
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#40
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.865
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su certi passi della mia zona se le ruote lasciassero la traccia verniciata son sicuro che da una volta all'altra ripasserei esattamente sempre sulla stessa traccia!
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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16-11-2009, 14:35
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.216
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un forum a puttane.
sempre meglio che a trans
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1300GS ADV
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16-11-2009, 16:12
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: li tur, near cremona
Messaggi: 2.137
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quoto
staccatona al limite e ..... se trazione anteriore (+ autobloccante) dentro a palla e fuori piu' forte ancora
se 'e trazione posteriore , intant che freno, inserisco e la prima meta' la faccio di derapata di inerzia eppoi fuori di goduria pelando il motocicilista che viene in senso contrario ;
se 'e integrale, un po di pendolo per farla partir di culo eppoi giu tutto e fuori sempre curando il motociclista sopraesposto .......
ostia , stiam parlando di moto
in moto non son capace
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16-11-2009, 16:28
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
Messaggi: 2.480
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Punto lo sguardo all'ultimo pezzo di strada visibile, allargo, sempre in carreggiata, piego, quando rivedo tutta la strada apro, sic et simpliciter1
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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16-11-2009, 16:30
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.216
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siam tornati sulla retta via.
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1300GS ADV
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16-11-2009, 16:33
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#45
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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...vado d'istinto ...e comunque...cerco di vedere sempre oltre....magari, in montagna, cerco sempre di guardare anche le zone o sopra o sotto il mio senso di marcia....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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16-11-2009, 16:34
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#46
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Tutto stretto in entrata e largo largo in uscita alla Ironalf!
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K1300s
S1000xr
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16-11-2009, 16:53
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Cerco sul navigatore un percorso alternativo, acchel'ho preso affà!?
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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16-11-2009, 17:20
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#48
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da miche58
Punto lo sguardo all'ultimo pezzo di strada visibile, allargo, sempre in carreggiata, piego, quando rivedo tutta la strada apro, sic et simpliciter1
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si chiama "via di fuga" quel punto dove i margini della strada si uniscono. E' il punto + distante che ti è concesso vedere.
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16-11-2009, 17:52
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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se la curva è cieca te ne accorgi dal pastore tedesco in mezzo alla strada
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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16-11-2009, 17:59
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
Messaggi: 3.931
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
Bravo, qui ti volevo (scusa la confidenza).
Perchè andare forte tanto per andare son capaci tutti, molti, ma molti meno, provano a farlo cercando d'attenersi a questa norma.
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infatti,questa sarebbe la strategia da usare sulle strade,invece quasi tutti come ha scritto qualcuno sopra entrano disegnando traiettorie "pistaiole",ma in pista non viene nessun pulaman contro di te 
cmq lo zoom sul navi aiuta molto 
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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