c'è una cura per tutto:
sella: si scava di 3 cm come ho fatto io. Lavoro di poca spesa e tanta resa; si guida molto meglio, e quando scendi non ti senti un fachiro. Però è anche vero ci si abitua, come hanno fatto tanti qui. Scegli l'una o l'altra cosa
Vibrazioni: è assai probabile che quella che hai provato necessiti di un allineamentro dei corpi farfallati. E' vero che è una moto che vibra ma non è per nulla fastidiosa come vibrazione.
Motore: si, è loffio sotto, lo sappiamo tutti. Cura: AKRA o similare, collettori senza catalizzatore, filtro BMW o KN. Perdi molto peso (fattore non irrilevante) e hai una moto "diversamente pronta"
Se ci ripensi questi sono i consigli base per la 1200S.
Modalità elencata