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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-11-2009, 15:06   #26
Spitfire
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ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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ha ragione l'autore del post...tocca sempre andare a tastoni..

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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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Vecchio 04-11-2009, 15:07   #27
brontolo
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Ma nel prezzo della moto è compreso anche il corso per l'utilizzo dei comandi in cui è prevista anche una sessione di utilizzo degli stessi al buio! Informati presso la concessionaria! Mi risulta strano non ti abbiano avvisato.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 04-11-2009, 15:10   #28
aspes
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beh, lo sapete che sul gilera rx/rv 125 di meta' anni 80 illuminati lo erano davvero?
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Vecchio 04-11-2009, 15:13   #29
r850gs
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beh, lo sapete che sul gilera rx/rv 125 di meta' anni 80 illuminati lo erano davvero?

Quanti ricordi che mi son tronati alla mente

La cura che c'era nella realizzazione di quei piccoli 125 era impressionante.
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e .... Gilera RC600
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Vecchio 04-11-2009, 15:14   #30
iCiuk
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cmq, è anche vero che i pulsanti sono tanti, e non è che si possa impararli così in fetta, vediamo:

indicatore direzione 3 (sx-dx, reset)
clacson 1
manopole riscaldate 1 (ma tre posizioni)
luci di profondità e lampeggio 1 (due posisioni)
engine off 1 (3 posizioni)

mi sembra il minimo, poi c'è abs, fendinebbia, e ????
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Vecchio 04-11-2009, 15:18   #31
Pacifico
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Sull'illuminazione dei pulsanti non dvete chiamare me... ma Rebb... lui è un maestro in queste cose...
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Vecchio 04-11-2009, 15:24   #32
Il Veleggiatore
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e restare sul liberty, no?
il piaggio, dico, non lo stile
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Vecchio 04-11-2009, 15:27   #33
Il Veleggiatore
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Vecchio 04-11-2009, 15:27   #34
chomo
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eh....son preoccupazioni...
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Vecchio 04-11-2009, 15:28   #35
doic
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ci sono anche i pulsanti a comando vocale.......basta un criceto istruito,durante la guida si dice al criceto "struca el boton" e lui vroommm giù per la manica della giacca corre ad eseguire l'ordine.......
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Vecchio 04-11-2009, 15:32   #36
iCiuk
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però questa discussione mi ha fatto venire in mente una cosa:

piuttosto che gli interuttori illuminati, non sarebbe più utile avere lo stesso sitema che si monta quando si va in pista, affinche in caso di caduta la moto si spenga? domenica quando sono caduto, l'ho spenta io girando l'interuttore, ma se non fossi stato in grado di alzarmi? e se la ruota avesse fatto presa sul terreno la moto avrebbe potuto mettersi a girare su se stessa facendo danni anche al sottoscritto.

qualcuno ha montato qualche cosa del genere?
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Vecchio 04-11-2009, 15:32   #37
emagagge
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 04-11-2009, 15:40   #38
Il Veleggiatore
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cerco kawa 750 mach IV
ritorno alle origini, selezione naturale
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Vecchio 04-11-2009, 15:45   #39
KappaElleTi
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il tuo lo prendo io
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 04-11-2009, 15:45   #40
doic
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vabbè ,per per i capelli devi fare un trapianto

qualcuno banni Klt....
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Vecchio 04-11-2009, 15:47   #41
KappaElleTi
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qualcuno banni Klt....
ma ?????

piuttosto quando uscirà il gs con le pedane riscaldate?
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 04-11-2009, 15:48   #42
alabassa
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ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
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iciuk, sono pienamente daccordo con te... cotanta elettronica.... e si sono persi in un particolare importante. aspettiamo il 2010 magari...
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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Vecchio 04-11-2009, 15:54   #43
doic
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ma ?????

piuttosto quando uscirà il gs con le pedane riscaldate?
che te ne fai? un paio di moffole ai piedi e risolvi il problema
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Vecchio 04-11-2009, 16:00   #44
Bill Sabab
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basterebbe fare le scritte fluorescenti sui bottoni:di giorno prendono la luce del sole e le sue radiazioni e di notte le riemettono generando luce...
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Quando il fiume rosso è in piena prendi la via più stretta.
Bill Sabab non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-2009, 16:02   #45
"Paolone"
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... con quel che costano ste moto, perchè no....
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Vecchio 04-11-2009, 16:05   #46
aspes
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Quanti ricordi che mi son tronati alla mente

La cura che c'era nella realizzazione di quei piccoli 125 era impressionante.
infatti, e' stato un periodo d'oro, le case italiane erano veramente all'avanguardia nel settore
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Vecchio 04-11-2009, 16:05   #47
er-minio
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Cerchi di fare un lampeggio con gli abbaglianti.

Al buio le dita scivolano insicure lungo la liscia plastica della manopola fino a toccare, timidamente, la rassicurante turgida protuberanza di quello che potrebbe essere l'interruttore degli abbaglianti.
Non sei sicuro perché é notte e non sono retroilluminati.

Con delicatezza, ne accarezzi con la punta delle dita il perimetro. La senti attraverso il guanto, sembra piú grande, piú rigonfia ora, percepisci la sensazione di bagnato sulle dita in questa umida serata estiva. Sei quasi sicuro che la protuberanza che stai accarezzando sia quella giusta, insisti un pochino: c'é un po di resistenza, ma finalmente cede e delicatamente riesci a farlo entrare nella sua sede! Contatto! Luce!
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]

Ultima modifica di er-minio; 04-11-2009 a 16:08
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Vecchio 04-11-2009, 16:14   #48
letterale
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Contatto! Luce!
Sì quella di S.Pietro... a quest'ora il tir ti ha centrato in pieno
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>R45>K75C|R1200R
Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
letterale non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-2009, 16:19   #49
axjani
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Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.333
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Er-minio......


se rileggo il tuo post mi eccito
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1100%GS
inutile che leggi non ho firmato
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Vecchio 04-11-2009, 16:22   #50
KappaElleTi
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Cerchi di fare un lampeggio con gli abbaglianti.
gira della roba buona da ste parti....
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che emerita stronzata !!!
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