acquisto r1100s, qualche consiglio

[darrenstar]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Tagliando tombale e via, come ho fatto io quando ho preso tutte le moto usate comprate in questi anni.
Poi da quel punto ti regoli in base ai tuoi km.
per le gomme metti su un paio di Dunlop Qualifier normali. Sono un ottimi compromesso. Se no, se intendi usarla in inverno, Pilot Road 2. Eccellenti per l'alto contenuto di silicio, duran oun sacco di km.

quindi calcolo 2/300 euro per il tagliando e 2/300 euro per le gomme?

insomma mi tocca contrattare alla grande...

d.

[nio974]

Originariamente inviata da darrenstar

quindi calcolo 2/300 euro per il tagliando e 2/300 euro per le gomme?

insomma mi tocca contrattare alla grande...

d.

Più o meno penso che che devi metterti in mano 5-600 euri per entrambe le cose...contratta dicendogli che solo di "scarpe" ce ne vogliono almeno 300 + il tagliandone!

[er-minio]

Originariamente inviata da darrenstar

quindi calcolo 2/300 euro per il tagliando e 2/300 euro per le gomme?

Si, calcola pure che se le moto sono state ferme per molti mesi (se non anni) in garage, anche una gomma con battistrada buono potrebbe essere da cambiare perchè indurita o deformata.

Il cambio liquidi è prescritto dalla casa, nel caso la moto non cammini tanto da giustificare un tagliando, una volta all'anno.

Io quando ho preso la mia era tenuta bene e manutentata dal precedente proprietario. Ci ho fatto circa un 10mila km, ma al tagliando dei 30mila "tanto per" ho fatto cambiare tutto: liquido freni, frizione, olio cardano, etc. Il che era comunque quasi tutto indicato nel tagliando standard.

sto cercando un modello touring con borse laterali

Non è modello, ma allestimento touring, con cupolino più lungo e semimanubri sopra la piastra.
Gli attacchi per le valige le hanno praticamente tutte, se non sbaglio, anche la mia le aveva già.