Lo "stalling issue" è noto dal rilascio del K1300S. Penso che il primo caso sia avvenuto ad un K1300S in fase di primo collaudo appena uscito dalla linea. Pare che BMW brancoli nel buio sebbene, negli USA, imputi il comportamento a depositi di sporcizia sui corpi farfallati che interferiscono con il flusso d'aria critico proprio al minimo:
http://www.powerfrkusa.net/news/bmw-...alling-issues/
Buona lettura!
P.S.
A naso, probabilmente, la shell vpower, con tutti gli additivi anti salcazzo che ha, potrebbe aiutare ... ma è una valutazione molto A NASO.
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