Io ho risolto tutti i problemi di buchi di erogazione con il modulo aggiuntivo o centralina MEMJET. Ora il tiro e veramente pieno a qualsiasi regime di giri senza buco di erogazione. quando me l'hanno installata e provata sul banco prova, ho visto il grafico con la curva di potenza e coppia e non ci volevo credere... poi l'ho provata su strada ed il miglioramento è stato notevole. Ora in prima è vietato dare gas, in seconda si alza in accellerazione ed in terza la ruota ant. tocca e non tocca! :-tanto è vero che sul sito dmmeccanica la prova n° 10 BMW è quella della mia moto in quanto ha dato un ottimo risultato! Fate vobis......
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