Migliorare le prestazioni del GS 1200 ai bassi - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

FaustoADV · 14-10-2009, 19:32

Dopo aver provato la R 1200 R mi è venuta questa scimmia....cosa si può fare??

Panda · 14-10-2009, 19:52

vuoi smenarci soldoni ??

FaustoADV · 14-10-2009, 22:22

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Originariamente inviata da Qubo

vuoi smenarci soldoni ??

ma... se ce ne fosse bisogno...perchè no...avanti..spara..

DAKAR-BAUS · 14-10-2009, 22:53

centralina e scarico completo con decatalizzatore?

alabassa · 14-10-2009, 23:26

non credo si possa ottenere un risultato soddisfacente.. il gioco non vale la candela.

caPoteAM · 14-10-2009, 23:31

cambia moto

iltagliaerbe · 15-10-2009, 14:14

se non devi fare prove a tempo entro i cento mt. non toccare la mucca io ciò provato ma il sapore del latte cambia.

SKITO · 15-10-2009, 14:17

io un modo economico lo conosco...!!!!!!!

Panda · 15-10-2009, 14:18

centralina, filtro, y e scarico......

un ex tk · 15-10-2009, 14:38

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Originariamente inviata da Qubo

centralina, filtro, y e scarico......

se uno è molto bravo i bassi restano uguali...

arespa · 15-10-2009, 14:50

Apri il filtro dell'aria e già ottieni dei risultati apprezzabili. Lamps

maic · 15-10-2009, 14:56

ma scusate perché la R1200 R a detta anche del meccanico ha un'erogazione ottima anche in basso, e sto cacchio di GS 1200 dal 2008 in avanti non solo non tira (rapporti corti per mascherare) ma ha pure un buco pauroso tra 3500 e 4000 giri, regime a cui di solito uno esce dalle curve?!
Non posso applicare le stesse mappature/settaggi su entrambi i motori, o sono cosi diversi?

funxfun · 15-10-2009, 14:58

ho giusto giusta una rapid3 completa di emulatori e doppia mappa da vendere!!!!

pieracc87 · 15-10-2009, 16:07

io con collettori aros, power commander, filtro, e akrapovic ho risolto il problema in basso.
ciao ciao

1Muschio1 · 15-10-2009, 16:14

... mai avuto problemi in basso!

DAKAR-BAUS · 15-10-2009, 16:39

Io mi sono fatto la mia idea... Mi sembra che le moto nuove vadano in basso peggio delle vecchie e si rompano di piu'.
Sto' cavolo di consumismo!!!
Il gs 2010 avra' 115 cv ma a 8000 giri... a CHE SERVONO?
Colpa delle sempre piu' restrittive leggi antiinquinamento euro3-4-5....
In fase di omologazione vengono testate le emissioni allo scarico ed i decibel misurati ad una cerca distanza ed ad un certo regime di giri, per questo abbiamo buchi nell'erogazione.
Le centraline aggiuntive baipassona l'originale e correggone grazie ad una memoria interna chiamata "eprom".
Se voi prendete il libretto della moto nel riquadro 2 al riferimento (u1) ci sono i decible della vostra moto misurati a giri motore (u2).
Nel caso del gs 07 89decibel a 3500 giri ossia deve fare quel rumore a quel regime di giri, infatti qui avrete un buco nell'erogazione infatti se passate i 3500 giri i decibel aumentano di un tot in piu' rispetto alla media idem per le emissioni ecc...
In parole povere le tappano per essere omolgate e poi....

15-10-2009, 16:44

Quote:

Originariamente inviata da enpesce

....

.... non fa una piega !

FaustoADV · 15-10-2009, 16:56

Quote:

Originariamente inviata da pieracc87

io con collettori aros, power commander, filtro, e akrapovic ho risolto il problema in basso.
ciao ciao

Per la modica cifra di €urozzi??

maic · 15-10-2009, 17:00

SÃ¬, ma perché il mio GS2006 era già euro 3, e quello 2008 pur essendo ancora euro 3 è parecchio più vuoto sotto?
Quindi il 2006 a 3500 giri doveva fare lo stesso rumore del 2008 e della R-1200R, o sbaglio?
E perché l'R-1200R che monta lo stesso motore non ha queste erogazione semi-scandalosa?

1Muschio1 · 15-10-2009, 17:10

destinazioni d'uso differenti .. pesi differenti erogazione differente (dovuta a camme ... cassonetto di aspirazione differente ... impianto di scarico differente ... mappatura centralina ... differente) ... in un enduro se l'erogazione è troppo pronta perdi trazione.

insomma è DIFFERENTE!

strat09 · 15-10-2009, 17:18

Quote:

Originariamente inviata da enpesce

Io mi sono fatto la mia idea...

sottoscrivo in pieno

Wotan · 15-10-2009, 17:25

Quote:

Originariamente inviata da CAPOTEAM

cambia moto

Sottoscrivo.

FaustoADV · 15-10-2009, 17:28

Quote:

Originariamente inviata da pieracc87

io con collettori aros, power commander, filtro, e akrapovic ho risolto il problema in basso.
ciao ciao

Ho fatto una brevissima ricerca..diciamo al volo, e calcolatrice alla mano questo è quanto:
-Scarico Akrapovich : € 560.00;
-Filtro aria K&N : € 60.00;
-Collettori decatalizzati Aros : € 399.00;
-Centralina Power Commander : €394.80.
Il tutto per la modica cifra di € 1.413,80, ovviamente + spese di spedizione..

CO STI SORDI ME CE FACCIO N'VIAGGIOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!...E lasciame perde...

.....
Allora si che la mucca pascola...

Scusate per il disturbo...

DAKAR-BAUS · 15-10-2009, 17:31

Guisto!!!!!
Qundi gli assi a cam della r sul gs 2007 sono da escludere per non perdere i bassi...
P.S. Per andare forte con il GS sullo sterrato con quella mole bisogna essere manici, a draiarla ci vuole un'attimo...

DAKAR-BAUS · 15-10-2009, 17:33

Be' la roba la puoi trovare anche usata se vuoi risparmiare...