Guida col cardano

[Piac73]

non è che il cardano fà strisciare... è che con questa trasmissione è più accentuato l'apri-chiudi.... la scalata... il freno motore.....io te lo dico in parole povere... qlc luminare poi te lo spiegherà meglio

[Linguaccia]

e chiaro che il cardano è meno elastico della catena e quindi ha delle reazioni più brusche,ma queste le devi scoprire da solo con la guida nessuno di puo dire cosa devi o non devi fare ognuno ha una sensibilita di guida diversa

[boschi]

Originariamente inviata da Linguaccia

e chiaro che il cardano è meno elastico della catena e quindi ha delle reazioni più brusche,ma queste le devi scoprire da solo con la guida nessuno di puo dire cosa devi o non devi fare ognuno ha una sensibilita di guida diversa

Specialmete su un bicilindrico di grossa cilindrata, sul 1300 della Yamaha da turismo lo senti molto meno

Staccata suicida...
Scalare marcia con un certo nummero di giri...
La ruota dietro tende a bloccarsi, la ruota sgomma un po'( in alcuni casi un bel po', ma dipende come guidi e come la usi)
Per evitare questo in guida sportiva col cardano si fa così:
Frizzione, rilascio acceleratore,scalata, si da metà gas, si rilascia la frizione velocemente ma dolcemente.

[jhonny]

Originariamente inviata da BimboMix

Staccata suicida...
Scalare marcia con un certo nummero di giri...
La ruota dietro tende a bloccarsi, la ruota sgomma un po'( in alcuni casi un bel po', ma dipende come guidi e come la usi)

Io lo faccio a posta,
proprio per sentire la ruota che si blocca per un attimo
e quella sensazione di sbandieramento che fa.

na' figada!!!!

Originariamente inviata da jhonny

Io lo faccio a posta,
proprio per sentire la ruota che si blocca per un attimo
e quella sensazione di sbandieramento che fa.

na' figada!!!!

O beh, anche questo è vero.... però dopo un po che fai tirate e sviolinate....... ti tocca tornare a casa sui cerchi.....