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Vecchio 30-09-2009, 17:35   #1
Paolo Grandi
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Quoto Cecco, fai verificare il cambio (ovvero provare gli inserimenti marce e se in movimento lo stesso fa qualche sibilo, infatti sono i cuscinetti che tendono a cedere). L'omologazione euro 1 (se la moto era cat) te la fanno d'ufficio senza vedere la moto, quindi non sei costretto a cambiare il terminale
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Paolo Grandi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2009, 21:54   #2
bonsy75
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ciao,io da poco ho un rt1100 che ho affiancato proprio ad un majesty 250(2003).che dire?è una moto fantastica,agile a dispetto della mole con consumi medi attorno ai 18 km/l(ma questo è soggettivo).il cambio alla pari lo farei immediatamente anche perchè dici che gli ultimi 50.000 km sono documentati(da 60.000 in poi cominciano gli interventi più significativi)per cui.......tra l'altro recentemente ho fatto un bel tagliandone in vista degli 80.000(ho aperto un 3d a proposito approffittando dei veterani del modello)e abbiamo trovato una stato d'uso eccellente,sintomo di indubbia robustezza del mezzo.mi sento di dirti quasi benvenuto..........
bonsy75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2009, 13:31   #3
Giadolik
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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
L'omologazione euro 1 (se la moto era cat) te la fanno d'ufficio senza vedere la moto, quindi non sei costretto a cambiare il terminale
Ciao, è da poco che ho preso una rt 1100 del 99 con 70.000 km, sul mio libretto il n° di omologazione finisce con la lettera "B" e, chiedendolo, durante il passaggio di proprietà mi hanno rifatto il libretto aggiornandolo ad "euro uno"
__________________
BMW R1100RT ABS ultimo anno del precedente millennio....
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